[COLOR=green]بسم الله الرحمن الرحيم[/COLOR]
[COLOR=black]السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
قمت قبل فتره بتجربة ساب 93 سبورت سيدان بمحرك 2.8 لتر توربو [/COLOR]
السياره يوم جربتها كانت ماشيه في حدود ال 3200 كيلو بس
يعني يديده توها
عدلت الكرسي و المنضره و ربطت الحزام
يعني يديده توها
عدلت الكرسي و المنضره و ربطت الحزام
و استمتعت بمكيف السياره الرائع بصراحه
هادي ما يطلع صوت و بارد
اول نقطه كان الزجاج الخلفي للسياره صغير جدا جدا و صعب انك تنظر للخلف منه(شكرا للحساسات)
بصراحه كراسي السياره مريحه جدا بحيث اني اول مره فحياتي اسوق سياره صالون الا اني تعودت على السواقه في ثواني
بصراحه سكان السياره كان خفيف لدرجه ما تتصورونها و هذا اكثر الاشياء الي اعجبتني
بدي السياره يعجبني لانه مصنوع من حديد جديد غير معاد تدويره و هو صلب جدا و هاذي ميزة السيارات السويديه
بدي السياره يعجبني لانه مصنوع من حديد جديد غير معاد تدويره و هو صلب جدا و هاذي ميزة السيارات السويديه
اولا بتكلم عن قوة المحرك:
المحرك طبعا قوي جدا فهو 2800 سي سي مزود بشاحن توربو يعتبر من اكثر انظمة التيربو تطورا في العالم
حيث انه يشتغل على طول اما باقي السيارات يشتغل على عدد دورات محدده
و حلاته يوم تبدل الجير تسمع صوت التيربو
بصراحه ها الصوت يثير فيك الرغبه للضغط على الدواسه اكثر
لولا ان شوارع دبي كانت مزدحمه لكنت قدرت اني اطلع قوة الموتر
لانه فعلا قوي جدا خاصه مع وجود جير تبترونك مع امكانية التبديل من السكان الي يسمونه بعض الناس جير فورميلا 1 او جير فيراري
خاصه يوم تشوف عداد التيربو في الطبلون
بس فعلا السياره من ناحية القوه اعجبتني خاصه صوت المحرك الي يهدر بطريقه خياليه
فخامة السياره:
بصراحه السياره كانت حلوه من داخل
لكن ما اقدر اقول انها مفرطه بالفخامه
بس مريحه
بصراحه السياره كانت حلوه من داخل
لكن ما اقدر اقول انها مفرطه بالفخامه
بس مريحه
الي جربتها كانت كراسيها جلد بيج مع اسود
و هو احلى لون للداخليه
و هو احلى لون للداخليه
كرسي السائق يعدل كهربائيا مع امكانية تخزين 3 وضعيات للكرسي مع المرايا
تطيعيمات الخشب و النيكل جميله و متناسقه في السياره
تطيعيمات الخشب و النيكل جميله و متناسقه في السياره
الكراسي الخلفيه واسعه مع وجود تكييف منفصل
السياره من ناحية الامان فيها الكثير من الانظمه خاصه في الثبات
و تتقاسم هي و فولفو معظم الجوايز المهتمه بالسلامه
و تتقاسم هي و فولفو معظم الجوايز المهتمه بالسلامه
يقول المندوب ان لومينا الشكل الجديد اخذت نظام الفرامل من هاذي الساب لانه قوي جدا و ذكي
يتوزع في السياره 10 ايرباجات
و 9 سماعات من نوع بوس
و 9 سماعات من نوع بوس
للأسف انا ما جربت السياره الا ساعه و ربع تقريبا
و اقدر اعطيكم الخلاصه
[COLOR=green]اولا الايجابيات [/COLOR]
1- المحرك قوي جدا و سريع الاستجابه و صوت التيربو فنان
2-الشكل الخارجي رائع جدا جدا
3-الداخليه مريحه
4-سكان السياره خفيف جدا
5-سماعات السياره اكثر من ممتازه
6-مساحة الدبه واسعه جدا بشكل ما تتخيلونه
7- المكيف كان ممتاز
1- المحرك قوي جدا و سريع الاستجابه و صوت التيربو فنان
2-الشكل الخارجي رائع جدا جدا
3-الداخليه مريحه
4-سكان السياره خفيف جدا
5-سماعات السياره اكثر من ممتازه
6-مساحة الدبه واسعه جدا بشكل ما تتخيلونه
7- المكيف كان ممتاز
[COLOR=red]اما السلبيات الي شفتها في السياره:
1- عدم نزولها بشاشة نافيجيشن
2- الزجاج الخلفي صغير جدا و تصعب الرؤيه منه
3-سعرا لسياره شوي غالي و قطعها يقولون ان سعرها مب غالي لكنه مقبول
2- الزجاج الخلفي صغير جدا و تصعب الرؤيه منه
3-سعرا لسياره شوي غالي و قطعها يقولون ان سعرها مب غالي لكنه مقبول
طبعا مواصفات المحرك في التجربه
V6 سعته 2.8 لتر توربو
يولد 250 حصان
تسارع السياره من 0 الى 100 في 6.7 ثانيه
السرعه القصوى 250 كلم \سا
يولد 250 حصان
تسارع السياره من 0 الى 100 في 6.7 ثانيه
السرعه القصوى 250 كلم \سا
السعر 150 الف درهم
و هناك محرك ثاني ما جربته و هو 2.0 لتر توربو يولد 210 احصنه و تسارعه في 7.7 ثانيه
اما السعر فهو 135 الف درهم
اما السعر فهو 135 الف درهم
يعني زيد 15 الف علشان تحصل محرك اكبر و شكل رياضي و داخليه احلى
اخيرا الصور
طبعا الصور مب بالمستوى المطلوب لانها بالتيلفون
الفئه المكشوفه
[SIZE=4]تابع[/SIZE]
[/COLOR]
