روابط قد تهمك :
السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | youtube قناة السيارات


صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 8 من 9

الموضوع: "هيونداي" و"جي إم دايوو" في القمة

  1. #1
    صالح الحيمود/مدير عام المنتدى الصورة الرمزية salehhd
    تاريخ التسجيل
    21-02-2005
    الدولة
    الدمام
    العمر
    49
    المشاركات
    28,237
    معدل تقييم المستوى
    100

    "هيونداي" و"جي إم دايوو" في القمة



    صناعة السيارات في كوريا
    "هيونداي" و"جي إم دايوو" في القمة


    - - 19/04/1428هـ
    صانعو السيارات في كوريا الجنوبية يعيشون هذه الأيام ما يمكن أن نطلق عليه العصر الذهبي للسيارة الكورية، فعلى الرغم من أن صناعة السيارات هناك تعد من الصناعات الرئيسية في البلاد إلا أنها لم تحقق النجاح إلا في السنوات الـ 15 الأخيرة على الرغم من بداياتها المتواضعة في الخمسينيات من القرن الماضي.
    وعلى الرغم من المشكلات التي عانى منها الصانعون الكوريون قبل عدة أعوام إلا أنهم نجحوا في الحفاظ على وجودهم في الأسواق العالمية, وذلك من خلال اتباع استراتيجيات عمل ناجحة شملت أساليب التسويق والإدارة، وتطوير منتجاتهم في مجالات متعددة, أبرزها تعزيز التجهيزات المتوافرة وتحسين مستويات الجودة, التي كانت من أبرز العوائق أمام هذه الشركات.
    وحسب محللين اقتصاديين احتاجت صناعة السيارات في كوريا الجنوبية إلى ما يقرب من 30 عاماً لتصبح خامس أكبر مصدر سيارات، مع العلم أن صناعة السيارات بدأت في كوريا قبل ما يقارب الخمسين عاماً، ولكن أولى السيارات التي تم تصديرها خارج الأسواق الكورية كانت طراز بوني من "هيونداي" الذي أنتج عام 1973 وتم البدء في تصديره عام 1975.
    وفي عام 1988 بلغ إنتاج صناعة السيارات الكورية مليون سيارة، وقد كانت الشركات الكورية تعتمد في إنتاجها على التقنية اليابانية بالدرجة الأولى من خلال التعاون مع مجموعة من الصانعين اليابانيين مثل "تويوتا" و"ميتسوبيشي".
    العامل المؤثر في مسيرة صناعة السيارات في كوريا الجنوبية كان في الأزمة الاقتصادية التي عانتها البلاد عام 1997 شأنها في ذلك شأن دول شرق آسيا التي انهارت اقتصاداتها بصورة مفاجئة تلك الفترة، ما جعل الكثير من الصانعين يصل إلى حافة الإفلاس لولا إقدام مجموعة من الصانعين الأجانب على الاستثمار في هذه الشركات والاستحواذ على نسب مهمة من أصولها، الأمر الذي ساعد على إعادة الاستقرار إلى هذه الشركات.
    وتعتبر صناعة السيارات من الدعامات الرئيسية للاقتصاد الكوري الجنوبي، حيث تسهم في ما نسبته 8.8 في المائة من حجم القوى العاملة، و11 في المائة من قيمة الإنتاج العام، ويعمل في قطاع صناعة السيارات في كوريا ما يقرب من ربع مليون عامل. أما من ناحية الصادرات فإن صناعة السيارات الكورية توفر ما نسبته 13.4 في المائة من قيمة الصادرات.
    وعلى الرغم من وجود مجموعة من الصانعين الكوريين، إلا أن أهم هؤلاء الصانعين هو مجموعة هيونداي التي تعتبر شركة السيارات الكورية الوحيدة التي لا تملك فيها الشركات الأجنبية أي نسبة، وهي على العكس من ذلك نجحت في السنوات الماضية في الاستحواذ على شركة كيا التي كانت تعاني مشكلات اقتصادية متنوعة كادت تودي بها عام 1998. واستطاعت "هيونداي" تطوير أعمال "كيا" وإعادتها إلى الأسواق العالمية عبر طرز متفوقة من جميع النواحي، وخير دليل على ذلك هو النجاح الباهر الذي تلقاه "كيا" في الأسواق الأمريكية التي تعد من أكثر الأسواق تطلباً.
    أما باقي الشركات الكورية فهي تحت سيطرة صانعين أجانب بالدرجة الأولى, ونذكر منهم مجموعة جنرال موتورز التي تسيطر على "دايو" منذ عدة أعوام، وكذلك مجموعتا رينو ونيسان اللتان تسيطران على شركة سامسونج موتورز، في حين يسيطر ائتلاف صيني ـ هندي على شركة سانج يونج.
    ونستعرض في هذا التقرير نتائج كل من "هيونداي" و"جي إم دايوو" باعتبارهما الأكبر من ناحية الإنتاج والمبيعات على مستوى الصانعين الكوريين.

    هيونداي
    كما ذكرنا سابقاً فإن "هيونداي" أصبحت مجموعة سيارات لا يستهان بها على الإطلاق، وهي تحتل المرتبة الأولى في بلادها، وتعد من أكثر الشركات الكورية انتشاراً، وقامت "هيونداي" بإنشاء مجموعة من المصانع خارج الأراضي الكورية، ومنها مثلا: الولايات المتحدة ، الصين، تركيا، والهند، إضافة إلى مصانع الشركة الثلاثة في كوريا.
    واستطاعت "هيونداي" خلال عام 2006 تحقيق رقم قياسي جديدا على صعيد المبيعات، حيث تم تسليم 2663998 سيارة, أي ما نسبته 5.1 في المائة زيادة على نسبة المبيعات عام 2005.
    وارتفعت المبيعات خارج كوريا بنسبة 6.1 في المائة مقارنة بعام 2005، في حين أن المبيعات داخل كوريا ارتفعت بنسبة 1.8 في المائة فقط.
    ويعد طراز إيلانترا الأفضل على مستوى المبيعات لدى الشركة يليه في المرتبة الثانية طراز سوناتا ثم توسان الذي ينتمي إلى فئة سيارات الدفع الرباعي, يليه طراز ?يرنا.
    وأنتجت مصانع هيونداي في الخارج ما مجموعه 888829 سيارة بزيادة مقدارها 32.1 في المائة مقارنة بالعام الذي سبق، في حين انخفض إنتاج مصانع الشركة في كوريا بنسبة 7.4 في المائة بسبب الإضرابات الطويلة التي قام بها عمال المصانع في العام الماضي.


    "جي إم دايوو"
    في الأساس تعد هذه الشركة خليفة شركة دايوو، حيث إن "جنرال موتورز" التي كانت تملك نسبة من أصول هذه الشركة قامت بالاستحواذ على معظم أصول هذه الشركة عام 2001، وبدأت الشركة الجديدة التي تحمل تسمية جي إم دايوو أعمالها في أواخر عام 2002، حيث تبلغ نسبة أسهم "جنرال موتورز" ما يصل إلى 66.7 في المائة، في حين أن 33 في المائة تقع تحت سيطرة بنك تنمية كوريا.
    وحققت الشركة عام 2006 أرقاماً قياسية على مستوى الصادرات, مع العلم أن بعض طرزها تسوق تحت اسم شيفروليه في بعض دول العالم ومن بينها الدول العربية و الولايات المتحدة، إضافة إلى بعض دول شرق آسيا.
    وبلغت صادرات الشركة ما يصل إلى 1.4 مليون سيارة في عام 2006، في حين أن مجموع مبيعاتها من مصانع الشركة في الداخل والخارج بلغت 1.525.819 سيارة كان نصيب القارة الأوروبية منها 282.874 سيارة، مقابل 174698 سيارة بيعت في الأسواق الأمريكية، في حين تم تسليم 128332 سيارة في كوريا، و96.949 سيارة في الشرق الأوسط وإفريقيا.
    ومن الأمور التي أسهمت في تنمية مبيعات الشركة خلال عام 2006 قيام الشركة بتوسيع مجموعة الإنتاج، وبالذات بعض الطرز الجديدة من فئة إس يو في التي استطاعت اقتطاع نسبة مهمة من مبيعات الشركة، كذلك تقديم الشركة خيارات متعددة على صعيد المحركات لمجموعة الإنتاج ومنها مثلا اعتماد محركات ديزل متطورة وصديقة للبيئة.
    كذلك أسهم نظام المبيعات المتطور في تفعيل مبيعات الشركة داخل كوريا الجنوبية، حيث تميز هذا النظام بإمكانية التقسيط ضمن شروط مميزة، وإمكانية تبديل السيارة المستعملة وضمانها، إضافة إلى حملات ترويجية لمشتريي سيارات الشركة من بينها على سبيل المثال إطلاق برامج ترويحية تشمل رحلات إلى منتجعات مشهورة في كوريا.
    وقامت الشركة بافتتاح مصنع جديد مخصص لإنتاج محركات الديزل، ومن المقرر أن ينتج هذا المصنع ما مجموعه 250 ألف محرك سنوياً.
    وتهدف "جي إم دايوو" إلى رفع مبيعاتها خلال عام 2007 بنسبة 20 في المائة في أسواق العالم، كذلك تهدف الشركة إلى رفع مستويات الجودة وتخفيض التكاليف، واعتماد تقنيات جديدة في عالم صناعة السيارات.

    _________________________________________________
    المصدر : صحيفة الاقتصادية



  2. #2
    مشرف سابق الصورة الرمزية vector
    تاريخ التسجيل
    02-12-2006
    الدولة
    الخبر
    العمر
    38
    المشاركات
    5,477
    معدل تقييم المستوى
    106

    مشاركة: "هيونداي" و"جي إم دايوو" في القمة

    يعطيك الف عافية اخوي صالح

    والسيارات الكورية مو مثل اول اللحين تطورت بشكل ملحوظ حتى اللي ماتعجبهم الصناعة الكورية لاحظوا الشي هذا

    وصار ت السيارات الكورية تجي عالبال عند التفكير بشراء سيارة جديدة وبمختلف الأنواع حتى السيارات الفخمة واللي راح تفاجىء العالم عند نزول السنتنيال الجديدة او equus

    وغير كذا صاروا الكوريين ماينزلون السيارات الا بعد اختبارات تستمر لسنوات وذلك حرصا منهم على عدم فقد السمعة اللي كسبوها من تعب سنين

    ولكن تظل الصناعة اليابانية افضل من ناحة الجودة القوة (الحق حق)

  3. #3
    أخوكم المحب دائم الصورة الرمزية Microsoft
    تاريخ التسجيل
    26-02-2005
    المشاركات
    8,577
    معدل تقييم المستوى
    4559

    رد: "هيونداي" و"جي إم دايوو" في القمة

    أحسن عبارة

    مجموعة هيونداي التي تعتبر شركة السيارات الكورية الوحيدة التي لا تملك فيها الشركات الأجنبية أي نسبة



  4. #4
    Banned
    تاريخ التسجيل
    26-12-2005
    العمر
    38
    المشاركات
    847
    معدل تقييم المستوى
    0

    رد: "هيونداي" و"جي إم دايوو" في القمة

    جنرال موتورز ماتدخل في شركة الا تظبطها

  5. #5
    عضو سوبر الصورة الرمزية ARMADAWOW
    تاريخ التسجيل
    11-12-2006
    المشاركات
    1,401
    معدل تقييم المستوى
    96

    مشاركة: "هيونداي" و"جي إم دايوو" في القمة



    تنافس في السعر فقط ولا لو واحد فيكم يركب ابيكا 2006 مايصدق ان هذي سياره موديل حديث

    اذا بغيتوا الحقيقه بدون اي مجامله ...


  6. #6
    صالح الحيمود/مدير عام المنتدى الصورة الرمزية salehhd
    تاريخ التسجيل
    21-02-2005
    الدولة
    الدمام
    العمر
    49
    المشاركات
    28,237
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: "هيونداي" و"جي إم دايوو" في القمة

    السلام عليكم

    حياكم الله يا اخوان واشكركم على مروركم

  7. #7
    عضو نشط جدا الصورة الرمزية الهيو
    تاريخ التسجيل
    02-10-2006
    الدولة
    الرياض-
    المشاركات
    667
    معدل تقييم المستوى
    37

    مشاركة: "هيونداي" و"جي إم دايوو" في القمة

    السلام عليكم
    يعطيك العافيه اخوي salehhd على الموضوع وفعلا شركات السيارات الكوريه تطورت بشكل كبير جدا وتقدمت على منافسين كانو في يوم اكبر منها بكثير والدليل مبيعاتهم العالميه في ازدياد كبير وبنسب عاليه ولم ياتي ذلك من فراغ بل جاء من سنوات من التخطيط والتصميم والتجارب لتنتج سيارات تتميز بالتالي المواصفات +الجوده +السعر المنافس . وعلى راس هذه السيارات هيونداي

  8. #8
    عضو نشط جدا الصورة الرمزية أكورد فضي
    تاريخ التسجيل
    13-01-2005
    الدولة
    السعـــــــ الخبر ــــــــــــوديه
    المشاركات
    889
    معدل تقييم المستوى
    39

    رد: "هيونداي" و"جي إم دايوو" في القمة

    الى الأمام للصانع الاسيوي .....
    والى الوراء بوش وربعه
    التعديل الأخير تم بواسطة salehhd ; 09-05-2007 الساعة 02:03 AM

X