المشاركة الأصلية كتبت بواسطة توماهوك
ما يحتاج أخوي كل هذا العناء الأتوماتيك ما يتغير إلا إذا كان خربان بعدين الفورد من يوم تطلع من المصنع وحرارتها ع النص يعني هذي عادي في الفورد اذا كانت حرارتها ع النص أما بالنسبه للبلف فهذي هيه القشه التي قصمة ظهر البعير انت ماتدري ان اكثر ما يعدم مكاين الفورد من شيلة البلف لأن البلف وضع لتثبيت حرارة السياره ولكن اذا شلت البلف الحرارة ماراح تثبت معاك وبالتالي المكينه ماراح تطول معاك
وبعدين الأديتر ممكن تغير سعودي نحاس ولافي اي مشكله اما البلاستيك فانصح الجميع بعدم تغييره
ما يحتاج مويت اديتر موتر كرافت بس يبغالك موية اخضر من الجالون الرخيص اللي يجي قيمته 5 ريال او 8 ريال
يا اخي العزيز انا عندي تاونكار الأديتر اللي فيها سعودي نحاس وموية الأديتر كانت فيها من الأخضر العادي والبلف موجود فيها
وتركتها شغاله 3ساعات بالمكيفوحرارتها ع النص لا مرتفعه ولا نازله ولله الحمد ماصار فيها شئ بل استخدمت قبلها كثير وعل نفس المنوال
لكن مشكلة بعض الناس انه موراضي يفهم ان حرارة الفورد عل النص طبيعية يفكرها ددسن ولا كرسيدا لازم تكون حرارتها تحت في الحضيض على شرطة السي وهذا خطأ
اعتقد الفورد احسن سياره بالنسبه لمقاومة الحراره في السعودية واللي صنعوه هم ابخص وهم اللي خلو حرارتها كذا