(sec 9.1 في الربع ميل مع كابرس SS 2004)

[BAssAM ss]

[ALIGN=CENTER]



السلام عليكم

كيفك حالكم أحبابي الأعضاء والمشرفين



إنجاز رائع وإثبات كبير لقوة العملاقة شفروليـة التي لاتنتهــــي

مع المحرك الإسطوري 355ci Chev Small Block



9,1 في الدراج جابه كابرس SS 2004

وهاذي كم صورة للكابرس










[/ALIGN]

[BAssAM ss]

[ALIGN=CENTER]









[/ALIGN]

[BAssAM ss]

[ALIGN=CENTER]

عارف إني كثرت عليكم في الصور

وإنكم تبو تعرفون الخلطــة اللي مجهز بها هالكابرس لكن اصبروا شوية<<<< أسلوب حماس وتشويق .

لكن الصراحة والحق ينقال منظر الكابرس وهو مجهز تجهيز دراق خياااااااااااالي جدا جدا

وعارف إنه في كثير منكم يحبون الصور وتجميعها ويستاااااااااااااااااااهل الكابرس

الظاهر إنه راعي الكابرس طفش من اللون الأبيض وقرر إنه يغير اللون إلى الأزرق وعلى طول دخله

الورشــــــــة







[/ALIGN]

[BAssAM ss]

[ALIGN=CENTER]

وطلع الكابرس من الورشـــــة بعد الإنتهاء من رش البويـــة

وكان الشكل النهائي كالتالي



وعلى طول روح على سباق الدراج <<<<<<<<<<<<<< كإني بأحكيكم حكايــة








[/ALIGN]

[BAssAM ss]

[ALIGN=CENTER]


ياااااااااااااحياااااااااااااااااتـــــي








الآن وبعد الإنتهاء من الصور حان الوقت لمعرفة سر قوة هالكابرس

والتعديلات التي حصلت عليه :


Engine Type : 355ci Chev Small Block

Engine Mods : Bored, honed, decked, balanced and blueprinted block, Scat steel crank, four-bolt mains, Scat H-beam rods, JE forged pistons, 320cfm alloy heads, stainless valves, Cam motion solid roller cam, shaft rockers, roller lifters, 0.375 pushrods, competition timing belt, Hamberger sump with diamond mesh windage tray, Enderle injection, Edelbrock Victor Pro-Ram manifold, MSD ignition

Exhaust : 2” four-into-one 28” headers

Gearbox : TH400 three-speed, Hardy Spicer tailshaft

Diff : Strange 9”, Romac floating axles

Suspension : Mazda struts, Industrial springs, Pedders shock (front), ladder bar, Industrial springs, AVO shocks (rear) and Panhard bar

Wheels and tyres : Centre line 13x4.5” with Hoosier 28x4.5x13” (front), 13x12” with Hoosier 32x13x15” tyres (rear)

Interior : full rollcage, Lowe wheel, Monaco race seat, Auto meter tacho, Simpson harness
Build period:Six weeks!

Cos t: $69,800

Best ET: ¼ mile 9.1@147pmh Adelaide International Raceway

Feu l: Methanol

أرجوا أن يكون عجبكم الموضوع وحاز على رضاكم

وسامحونا على الإطالة


وعاااااااااااااااااشت

7
7
7
7
7
7




BAssAM ss

[/ALIGN]

[bashar_255]

Diff : Strange 9”, Romac floating axles

وراء كل شفر قوي دفرنش موستنج

[$المهندس$]

ولله انك خطييييير

يعطيك العافيه

واقول حق اخوي بشار قوه الدفرنش اساسه المحرك الجبار

و زيدنه من التميز

انزين هذا وين .؟؟؟؟ استراليا وله ابريطانيه ؟؟؟ وله امريكيه .

[$المهندس$]

و عن التسار ولله تسااااااااارع قوي حيل حيل

و السعر الي مكلفه وااااايد حيييل .