قناة السيارات
1اعجابات
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
نتكلم لكم اليوم عن أفضل الجيوب العائلية الامريكية وهي سوبربان ويوكون هذي السيارتان التي لها تاريخ عريق وقديم وخصوصاً الاسطورة سوبربان حيث بدء أنتاج سوبربان قبل أكثر من عام 1980م ويعرف عن الجمس أنه المهيب في الطرقات ولا أحد يستطيع الظهور في وجهه سواء الجديد أو القديم تمتلك جمس محركات قوية جداً جداً قديم كان المشهور هو المحرك 454 لبعض طرازات القديمة لسوبربان أو المحرك الأكثر قوة ورعبا وهو محرك 511 الذي يئتي إلى المملكة فقط مهرب أوطلبية من قوتة ليس مصرح أستخدامة أو بيعة من قبل الوكيل علما أن محرك 454 سعتة 7.4 لتر نظام الحقن للوقود القديم (كلبريتر) يولد قوة 220 حصان المحركات السابقة ضعيفة في القوة لكنها عزمها يعتبا خارقا للقوة ولا تقارن بالمحركات الحالية بنظام البخ في السلندر المعروف بالعامية نظام بخاخ وهو أقل أستهلاكاً وأقوى قوة حصانية.
الآن سوبربان ويوكون قل ما تذهب إلى شارع أو حارة أو أي مكان إلا وتجد واحدا على الاقل من كثرة أنتشارة وشعبيتة المعروفة بالقوة المتناهية والفخامة والمواصفات الممتازة.
المحركات:
يوجد 3 محركات:
الأول: محرك 8 سلندر سعة 5.3 لتر نظام فورتيك وبقوة 327 حصان وعزم 350 رطل/قدم.
(متوفر أساسي في يوكون وأختياري في سوبربان)
الثاني: محرك 8 سلندر سعة 6 لتر نظام فورتيك وبقوة 355 حصان وعزم 392 رطل/قدم.
(أختياري في سوبربان وأساسي في طراز DENALI)
الثالث: محرك 8 سلندر سعة 8.1 لتر نظام فورتيك وبقوة 356 حصان وعزم 472 رطل/قدم.
(أختياري في سوبربان)
المواصفات:
نظام مراقبة الاطارات أساسي, نظام مكابح ABS أساسي ,نظام مكابح (هيدروبوست) أساسي ,مكيف في السيارة في جميع الأماكن مع أمكانية توجيهة إلى أي مكان والمكيف للمقاعد الامامية منفصل السائق عن الراكب , نظام DVD للمقاعد الخلفية , تسخين المقاعد الامامية , مركز تنبية عند السائق يقوم بتنبية عن 18 نقطة مهمة في السيارة وبثلاث لغات ومنها العربية , 12 زرار في عجلة القيادة (الدركسون) لتيسير المهام التي تود القيام بها بدون أن تشغل أنتباهك عن القيادة , الدبل زرار , أمانية تحريك المقاعد الأمامية كهربائية مع ذاكرة لسائق وأمكانية تحريك دواسة البنزين والمكابح(الفرامل) , مرايا كهربائية ويوجد بها أشارة ويوجد بها سخانات لتدفئة المراية الجانبية ويمكن طيها كهربائيا, والكثير كثير من الوماصفات التي لا يمكن حصرها.
المنافسون:
لاندكروزر VXR, بي أم دبليو X5, جيب جراند شوروكي, دودج دورانجو, نيسان باترول, فورد إكسبدشن.
المميزات:
1- أصبح السوبربان واليوكون الشكل الجديد عن الشكل السابق(قبل 2000) أكثر عرض لسيارة وهذا مهم من ناحية السلامة فكلما أصبح السيارة أعرض كلما أصبح الأنقلاب لها أمرا صعباً.
2- محركات قوية جدا وأقتصادية تعطيك أنطلاقة السيارة لم تحلم بها في أكثر منافسيها.
3- يتميز محركات الفورتيك أنه يعمل بتقنية (ليمب هوم) التي تعمل على تبريد المحرك تلقائيا عند سخونته الزائدة يبدأ العمل بتناوب منتظم بين صفي الاسطوانات (السلندرات) في المحرك ويستخدم الهواء لتبريد نفسه تحى تتمكن السيارة من الوصول إلى أقرب نقطة لصيانة والفحص.
4- ثبات في الطرقات وعدم الاحساس في السرعات العالية أنك تقود بسرعة مرتفعة.
(بس نصيحة لا أحد يسرع لسلامتك ولسلامة الاخرين حيث أن مفاجئات الطريق عادة لا ترحم أحد)
5- هيكل صلب ومتين وعوارض فولاذية في الأبواب الجانبية لعدم وصول الصدمات القوية الجانبية (بأذن الله) إلى الركاب وقد حازت سوبربان ويوكون في السلامة الأمريكية معيار خمس نجوم.
6- واسعة جدا من الداخل وتستوعب 8 إلى 9 بكل راحة وهدوء وفخامة.
7- أرتفاع مرضي جداً لسيارة للأستخدام في الطرق الوعرة.
8- تعتبر سيارة عملية جدا مقارنة بالسيارات الأمريكية الأخرى.
9- محرك الفورتيك سعة 5.3 لتر يعتبر الأقل أقتصاداً بين جميع منافيسة وتقريباً محرك سعة 6 لتر لبعض السيارات.
العيوب:
1- محرك سعة 8.1 لتر يعتبر الأقوى والافضل في جميع منافسية لكنة أستهلاكه عالي للوقود ,بس للمعلومية هو أقل من أستهلاك VXR بقليل جداً.(معلومة مؤكدة)
2- كفرات السيارة من الوكالة ممتازة النوعية لكن عرضها غرض مرضي بدرجة الكافية.
معلومات مهمة عن السيارة:
قد يعتقد البعض أن سوبربان ويوكون لاتصلح أبداً للاستخدام في الطرق الوعرة وخاصة الطرق الرملية وهذه المعلومة خاطئة وسوف ؤأكد لكم هذا الكلام
كفرات سوبربان ويوكون من الوكالة هي كفرات ميشلان طبعا نوعية ممتازة بس لطرق المعبدة أكثر من الطرق الرملية والعرض غير مقنع حيث أن عرض الكفر 245 بينما عرض كفرات لاندكرزور 275 فأنصح بتغير الكفر إلى عرض أقل شيء 275 ونوع الكفر DUNLUP وهي نوعية كفرات لاندكروزر وتتميز هذه النوعية من الكفرات بأنها لينة وممتازة لطرق الرملية والمعبدة وهذا هو السبب في ان يوكون وسوبربان لا يستطيع السير بشكل ممتاز في الطرق الرملية ولا تنس تنسيم الكفر في التطعيس لان أكثر الي يغرزون بجمس دائم أشوفة ما ينسم الكفرات وفائدة التنسيم حتى لا تتفكك السيارة ولا يغوص الكفر في الرمل ويكون عرض الكفر أكثر عند التنسيم حيث أن الكفر يفرش عند التنسيم.
ويعتقد البعض أن عيب جمس في الطعوس أن القيرالاتوماتيك وهذا خطاء لأن لاندكروزر VXR أساسي قيرأتوماتيك ويطعس بشكل ممتاز وأعرف واحد معة يوكون ربع موديل 97 ما ترك طعس إلى ورقاه كله طبعا هو قير أتوماتيك.
هناك من يضع جنوط مقاس 20 وأكثر في الكفرات
وميزتا عند أنفجار الكفر يصبح أنقلاب السيارة أمر صعبا للغاية و السبب يعود لآن الكفر أذا أنفجر وجنط صغير سوف تنزل السيارة في المكان الذي فيه النفجار وإذا كنت تقود بسرعة فوق 130 فنسبة الأنقلاب هي 70% وليس الكلام مخصص لجمس لكن لجميع الجيوب بينما أذا أنفجر الكفر والجنط كبير سيكون الكفر وطية صغيرة(أي أرتفاع الكفر من الارض إلى الجنط صغير) أي لن ينزل السيارة من المكان الذي أنفجر في الكفر كثيرا ولكن هذه الجنوط العملاقة لا تصلح لطرق الوعرة أبداً وممتازة في الطرق المعبدة فقط.
انا قد شفت في طعس القصمان في الثمامة دايم يطعسون في VXR وGXR وخذ من هذة السيارات كبيرة الحجم وتسمع صوت المحرك مرتفع جدا عند صعودة لكن شفت سوبربان! من الأشكال الجديدة موديل 2000 وطالع, راقي أعلى منطقة في الطعس بدون صوت مرتفع جدا كما في لاندكروزر وهذا يدل على أن سوبربان واليوكون يستطيع التطعيس بس من قبل المحترفين لأن سوبربان ويوكون ثقيلان والوزن وفي نفس الوقت قويان جداً يعني أذا دعست كل البنزين في أرض رمل مستوية لا تستغرب التغريزة مباشرة لان من قوة العزم بيحفر في محلة يعني لاتدعس البنزين كله إلى في الصعود والمشي والكفرات عريضة بس إذا حطيت كفرات عريضة زي ما أنا ذكرت سابقا ونسمت الكفرات أدعس البنزين بيديك ورجليك.
لا أحد يرد ألين أنتهي
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبـوأسـد