على الرغم من إيقاف إنتاجها في أوروبا وتجديدها فقط في طراز ستيشن واغن، ستستمر باسات في العيش في جيل جديد للعملاء في الصين. هناك، أطلقت فولكس فاجن رسميًا أحدث جيل وتكشف عن جميع تفاصيل النموذج الذي يمكن أن يمتلكه الأوروبيون، ولكن لن يفعلوا ذلك. تحمل سيارة السيدان اسم Passat Pro وقد تم تطوير المشروع بأكمله بالتعاون مع SAIC، شريك الألمان في السوق الصينية منذ عقود.
تم تحديدها داخليًا بالاسم الرمزي B9، تتبع سيارة Passat Pro الصينية نفس الإرشادات المرئية مثل سيارة ستيشن واغن التي تباع في أوروبا . ويبلغ طولها الإجمالي 5006 ملم (58 ملم أكثر من سابقتها المحلية)، وعرضها 1850 ملم (زيادة 14 ملم) وارتفاعها 1489 ملم (زيادة 20 ملم). وتم الحفاظ على قاعدة العجلات بدورها عند 2871 ملم. ولأغراض المقارنة، يبلغ طول سيارة ستيشن واغن الأوروبية 4,917 ملم، وقاعدة العجلات 2,841 ملم.



































ويتبع التصميم الداخلي معايير التصميم والتكنولوجيا لأحدث إصدارات فولكس فاجن ، بما في ذلك الشاشات المنفصلة للوحة العدادات ونظام الوسائط المتعددة. لا يوجد محدد تروس تقليدي، وبدلاً من زر أو مقبض دوار، اختارت العلامة التجارية إضافة رافعة على عمود التوجيه. في الوقت نفسه، لا يزال هناك فرق مهم مقارنة بعربة المحطة الأوروبية: تلقت لوحة القيادة شاشة ثالثة حصريا للراكب الأمامي.
تتضمن قائمة المعدات ميزات مثل المقاعد المدفأة والتهوية (تحتوي جميع المقاعد أيضًا على وظيفة التدليك، بالإضافة إلى إمكانية الحصول على مساند للرأس مع مكبرات صوت مدمجة)، وشاشة عرض رأسية، وشحن لاسلكي للهواتف المحمولة والعديد من المساعدين الإلكترونيين. .







































































































وتحت غطاء المحرك، تتوفر باسات برو بخيارين من محركات البنزين: 1.5 توربو بقوة 160 حصان و2.0 توربو بقوة 220 حصان. يتم دمج كلاهما دائمًا مع ناقل حركة أوتوماتيكي ثنائي القابض ذو 7 سرعات.

مواضيع قد تعجبك