شكرا لك أستاذ محمد وشكرا لباقي الأخوة اللي شاركوا في الموضوع

عندي بعض التعليقات :-

- بخصوص زيت القير أنا بحكم قرائتي السابقه لكثير من كتيبات الصيانه ودليل المالك لأنواع عديدة من السيارات كل اللي وجدته أنه أقصى مسافة لتغيير زيت القير "ناقل الحركة الأوتوماتيكي " هي 90 ألف كم وطبعا هالمسافة فقط في الظروف العادية من استخدام مع الظروف المناخية والازدحام المروري العادية والشبه معدومة والا في الغالب والأفضل طبعا هي عند 60 الى 70 ألف كم خصوصا أنه السيارات الحديثه معظمها ان لم يكن جميعها التغيير يكون فقط للزيت أما الفلتر فلا يستبدل لأنه من النوع الداخلي واللي يغير الا في حالة اجراء توضيب أو فك للقير لعمل صيانه وناهيك عن الازدحام المروري الحاصل في كثير من المدن والمناطق اضافة الى الاجواء المناخية الحارة والمتقلبه وربما استخدام البعض السرعة والدعس والجور الزائد والنقطه الأخرى هي لابد من استخدام النوع المخصص لقير السيارة واللي يكون عادة مسجل في كتيب ودليل المالك للسيارة أو سؤال الوكالة في حالة ضياع او عدم توفر الكتيب

- الاعتناء والاهتمام بتنظيف او تغيير فلتر الهواء عند وجود علامات اهتراء أو اتساخه وشراء نوع أصلي أو أي شركة معروفه لأنه النوع الرديئ لاينفع ويتلف بسرعه و يضر المكينة على المدى البعيد + تنظيف أو تغيير فلتر الكابينة "فلتر المكيف" حتى تتجنب مشكلة مستقبليه في قوة دفع الهواء أو انسداد ثلاجة المكيف