هوندا متميزة بمتعة القيادة من موديلات القديمة
اقدر اقول اكورد 2007 امتع بالقيادة حتى من تويوتا افالون ذات محرك 3.5 مع اني احب تويوتا واذا كلام على منظومة الدفع فهذا الكلام خاطئ بتاتا واكبر دليل سوق اليارس والهليكس ما راح تحصل فرق كمتعة قيادة الا فقوة العزم بس ما راح اتكلم عن مناورات وغيره معروف الهلي على 80 وتخاف تدخل منعطف فيه 😁
انا باعتقادي الشخصي الي يخلي سيارة ممتعة بشكل كبير جزء كبير يعتمد على platform بعدها على الاشياء الاخرى منظومة الدفع وناقل الحركة والمحرك وتوزيع الوزن والتناسق بين ذولي
انا راح انزل موضوع شوي يثير الجدل لانه كل مادخلت المنتدى بس cvt وهواش عليه الي عاجبه ولا يتركه
اغلب محبين الدفع الخلفي يقصد متعة القياده بالدرفت ، اذا كان كذلك انا ماراح اسلم من مخالفات المرور الا اذا عندي مكان فاضي انزل اللي براسي فيه
غير كذا انا سقت دفع خلفي ماحسيت فيه فرق بالرساوه لأن هذي تعتمد على البلاتفورم مثل ماتفضلت ، اللي يفرق معك طريقة القياده تحس الدفع جاي من ورى عشان الكفرات الخلفيه والكفرات الأماميه مرتاحه يمكن تكون انعم باللفات اكثر من الدفع الأمامي لأن الوزن بالامامي كله قدام ومكينه بالعرض في الغالب ، ثانيا الدفع الخلفي خطير جدا باللفات معرض لفقدان السيطره اكثر بكثير من الدفع الأمامي ، الأمامي يتفوق في اللفات وهذي كمان تعتمد على مدى جودة الهندسه المعموله من قبل الشركه
هوندا اكورد بصراحه جربت قيادتها الرياضيه رائعه من ناحية تسارع وقوه وحتى تماسك باللفات ، ايضا مازدا 6 لو تسوقها سواقه رياضيه تعطيك سواقه ممتعه وتماسك باللفات ، لكن هوندا بلاتفورمها متطور اكثر لانه جيل جديد و اكثر قوه وافضل من ناحية القير من المازدا 6 ننتظر الجيل الجديد من مازدا 6 نشوف ايش راح تسوي مع البلاتفورم حق مازدا الجديد