صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3
النتائج 17 إلى 18 من 18
  1. #17
    تاريخ التسجيل
    20-12-2009
    المشاركات
    893
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    27

    رد: تقنية vc في نيسان وانفنتي مالها وما عليها





    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة السكوت آرحم مشاهدة المشاركة
    محرك نيسان اعطى فرق 15% عن السابق وفي الانفينيتي واعطى فرق في الالتيما 25% اعطى فرق لمحرك الالتيما 40 نيوتن واعطى فرق تسارع عن المحرك السابق واعطاه نعومه

    محرك لكزس رسميا تم الكشف عنه 2015 اقصد محرك 2.0 لتر ومحرك الضغط المتغير تم الكشف عنه 2016


    لا تقارن محرك 2.0 لتر على سيارة مدمجة مثل مازدا مقارنة بمحرك قوي على سيارتي متوسطة الحجم سيدان و كروس اوفر
    .وين الابداع فيه محرك ٤ استهلاكة نفس السته
    لا هو اعطان عزم ملفت ولا احصنه فرق بسيط بالاستهلاك فقط
    المحرك لو اعطانا قوة الستة وصرفية اربعة مثل الكامري و الالتيما اقدر اقول التقنية هذي ابداع




  2. #18
    تاريخ التسجيل
    26-05-2016
    الدولة
    [email protected]
    المشاركات
    3,354
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    166

    رد: تقنية vc في نيسان وانفنتي مالها وما عليها

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة WZ1420 مشاهدة المشاركة
    .وين الابداع فيه محرك ظ¤ استهلاكة نفس السته
    لا هو اعطان عزم ملفت ولا احصنه فرق بسيط بالاستهلاك فقط
    المحرك لو اعطانا قوة الستة وصرفية اربعة مثل الكامري و الالتيما اقدر اقول التقنية هذي ابداع
    ههههههههه اصلا الغرض من موضوعك الاثارة و انقلبت ضدك ارجع الى ردي عليك برقم #13 ياعزيزي وبتلقى الجواب لان موضوعك منتهي اصلا



    اولا الكامري حقتك قدمت محرك حقن مباشر وقوتها في امريكا 301 حصان وعزمها 361 نيوتن محرك الخليج 297 حصان وعزمها 355 نيوتن وفي النهاية

    ارقام استهلاك الوقود في الكامري الحقن المباشر تعادل ارقام الجيل السابق من الالتيما 6 سلندر الحقن النقاطي ههههههههههههههه


    الالتيما 2018

    https://www.fueleconomy.gov/feg/Powe...ma&srchtyp=ymm

    الكامري 2018

    https://www.fueleconomy.gov/feg/Powe...ry&srchtyp=ymm




    الغرض من موضوعك اثارة تقنية VC وحشرت الانفينيتي معها لكن بنفس المحركين في الانفينيتي و اكيورا تفوقت الانفينيتي الدفع الرباعي على الدفع الامامي



    المحرك قدم فرق 3 اميال عن المحرك السابق وهذا انجاز عزيزي


    محرك الالتيما عطاني عزم دوران 380 نيوتن مقارنة بالسابق 340 نيوتن








    اقوى من عزم دوران نيسان Z ذات 3.7 لتر 365 نيوتن






    واقل 20 نيوتن من النسخة الأساسية من تويوتا سوبرا بمحرك 2.0 لتر من بي ام دبليو اللي بيكشفون عنها في ديترويت في يناير







    واعطاني صرفية يتفوق على منافسينها وعلى بعض محركات 4 سلندر تنفس طبيعي







    وصلت الفكرة اللي طبلت بمحرك مازدا والى الان ما انكشفت حاولت تطبل بهوندا ماضبطت حاولت تطبل بتويوتا ماضبطت


    في النهاية عزم دوران يتفوق على بعض السيارات السوبر سبورت وصرفية الأفضل في فئتها بنسخة 2.0 لتر وتتسارع في اقل من 6 ثواني

    حتى لو حشرت مازدا 6 توربو بعزمها 420 نيوتن تسارعها فوق 7 ثواني و اقل صرفية ههههههه


    تحياتي لك موضوعك منتهي منه اصلا ولا قيمة له
    التعديل الأخير تم بواسطة السكوت آرحم ; 03-10-2018 الساعة 02:31 PM

المواضيع المتشابهه

  1. نيسان تكشف رسمياً عن تقنية "كانتو" في معرض طوكيو للسيارات 2017
    بواسطة salehhd في المنتدى نادي السيارات اليابانية
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 01-11-2017, 09:23 AM
  2. الالتيما 2017 بعد 10k كم ....مالها وما عليها
    بواسطة super-charger في المنتدى نادي السيارات اليابانية
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 19-09-2017, 10:17 AM
  3. نيسان تبتكر تقنية تبيه الأبواب الخلفية في حال نسيان الأطفل أو اغراض ثمينة
    بواسطة السكوت آرحم في المنتدى نادي السيارات اليابانية
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 07-08-2017, 05:27 PM
  4. السيارات الكورية مالها وما عليها .... (دعوة للنقاش بلا تعصب)
    بواسطة techmate في المنتدى منتدى المواضيع المميزة
    مشاركات: 26
    آخر مشاركة: 15-10-2016, 01:59 PM
  5. السيارات الكورية مالها وما عليها .... (دعوة للنقاش بلا تعصب)
    بواسطة techmate في المنتدى نادي السيارات الكورية والصينية
    مشاركات: 26
    آخر مشاركة: 15-10-2016, 01:59 PM

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •