ثلاث مشاكل في جمس موديل 99

[tefo]

السلام عليكم
السيارة جمس سوبربان موديل 99 مستورد ماكينة 8 سلندر 350

اولا عندي مشكلة في مضخة الوقود وربما وجدنا الحل بعون الله
طرمبة الوقود غيرتها اكثر من اربع مرات في خلال 6 اشهر وكل مرة اغير نوع ثاني
مرتين غيرت حقت بلادها اصلية ومرة غيرتها بطرمبة كابرس اس اس وهكذا واخر مرة
غيرتها بطرمبة فورد اصلية وللمعلومية الاصلية للفورد المانية وليست امريكية والحمد لله
الحين لي اكثر من خمسة اشهر والحال ماشي تمام والله يستر

ثانيا عندي مشكلة صوت طقطقة داخل الماكينة يشبه صوت البلوف ولكن السيارة ما تتفتف
وديتها اكثر من ورشة ولكل واحد يقول لي شي مختلف عن اللي قبله ولكن لفت انتباهي احد
الميكانيكيين بمجرد فتح الكبوت قال لي بكل ثقة هذا صوت تكايات عمود التيمن ويجب تغييره
وانه خطير جدا في حال اهمالة المهم حسبنا التكلفة والا هي تكلفة ماكينة كاملة تقارب الخمسة
الاف ريال وارجو من الاخوة الافادة

ثالثا مشكلة في الجير بوكس بعض المرات وليس كل وقت تاخذه جنيه ويسير اذا عشقت ينتر السيارة
بقوة غير طبيعية وكذالك عند التغيير من الاول للثاني نفس الحركة يشد ويغير بقوة وبظربة تخوف والغريب اني اذا تركت السيارة ساعة او ساعتين يرجع طبيعي

[كربريتر]

وعليكم السلام
القير يبغاله كلتشات لانه اذا تركته ساعتين زي ماتقول يبرد القير واذا احتر يرجع مره ثانيه ينتع

[مقاطع للشراء]

بالنسبة للطرمبة المشكلة من فيش الطرمبة وليس الطرمبة ركب فيش أصلي لسيارة ألمانية أو يابانية

فأغلب الناس يعتقدون أن مشكلة طرمبة الجمسات من الطرمبة نفسها بينما المشكلة من الفيش الكهربائي

وبالنسبة للطقطقة فسببها طرمبة الزيت لا توصل زيت للأعلى فك الكارتير حق الزيت

وخلي الميكانيكي يلف على صوفة الطرمبة شطرطون أبيض حق السباكة أو غير الصوفة فقط

وخلي المكيانيكي يشد عليها بقوة حتى تضبط

وبالنسبة للجربكس غير الزيت مع الفلتر أصلي وحافظ على تغيره كل 30 ألف كيلو

طبق الكلام هذا وعطني خبر هنا في الموضوع ليستفيد الأخوان من مشكلتك

بالتوفيق

[tefo]

شكرا جزيلا اخوي كارتير واخوي مقاطع
ابشر ان شاء الله اطبق بس امهلني لين الراتب
ويعطيكم العافية ماقصرتم

[soud27]

بالنسبة للطرمبة المشكلة من فيش الطرمبة وليس الطرمبة ركب فيش أصلي لسيارة ألمانية أو يابانية

فأغلب الناس يعتقدون أن مشكلة طرمبة الجمسات من الطرمبة نفسها بينما المشكلة من الفيش الكهربائي

وبالنسبة للطقطقة فسببها طرمبة الزيت لا توصل زيت للأعلى فك الكارتير حق الزيت

وخلي الميكانيكي يلف على صوفة الطرمبة شطرطون أبيض حق السباكة أو غير الصوفة فقط

وخلي المكيانيكي يشد عليها بقوة حتى تضبط

وبالنسبة للجربكس غير الزيت مع الفلتر أصلي وحافظ على تغيره كل 30 ألف كيلو

طبق الكلام هذا وعطني خبر هنا في الموضوع ليستفيد الأخوان من مشكلتك

بالتوفيق

اشكرك اخي كاتب الموضوع

والاخوان اصحاب الردود

اخي انا نفس المشاكل ونفس السيارة

في صوت في السيارة بعد 90كم كأنك تمشي على عيون القطط يجي ويروح الصوت

استمر اربعه ايام ثم انقطع وبعدها صار القير بفز بالتغيير من الاول الى الثاني فزه قوية

واذا وقفت شوي ومشيت رجع القير طبيعي وبعد وقت يرجع نفس المشكلة,

غيرت الفلتر قبل يومين اصلي وزيت اصلي ولا تغيير شي؟؟؟؟؟؟

والطرمبة غيرتها مرتين خلال سنه مع العلم اني مغير معها الفلتر

ما اعرف فيش الطرمبة ياليت صورة

ياليت المساعدة جزاكم الله خير

عافاكم الله

[ابوضاري1]

معليش كم سعر قير التاهو مديل 99 وحجم 1500 او توضيبة اصلي او تجاري ارجو الرد بسرعة اخوك ابوضاري

[مقاطع للشراء]

قير اليوكن 99 في التشليح 1850 ريال

حسب التشليح وتوضيب فوق 2200 ريال

[أبـــو فهد]

ثالثا مشكلة في الجير بوكس بعض المرات وليس كل وقت تاخذه جنيه ويسير اذا عشقت ينتر السيارة
بقوة غير طبيعية وكذالك عند التغيير من الاول للثاني نفس الحركة يشد ويغير بقوة وبظربة تخوف والغريب اني اذا تركت السيارة ساعة او ساعتين يرجع طبيعي

عندي نسف المشكله في كرسيدا اسخدام المريكي

بس ما تصير هذي الحالات الا اذا كانت السيارة بارده اذا حميت ترووح

بالنسبه لصوت الطقطقه عندي بعد
بس اني مهمله ولا اعطيته وجه لانه مو قوي
والحمدلله ماشي بالسياره من يوم اخذتها 24 الف ما شفت منه ضرر

الله ييسر لك ان شاء المشكله بسيطه
طمنا وش يصير معك ياالغلا