روابط قد تهمك :
السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | youtube قناة السيارات


صفحة 1 من 11 1 2 3 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 8 من 85

الموضوع: أهمية تسخين المحرك صباحا ً ========= Engine warming benefits

  1. #1
    عضو نشط الصورة الرمزية AHMED1981
    تاريخ التسجيل
    16-12-2008
    الدولة
    العالم الإسلامي
    المشاركات
    163
    معدل تقييم المستوى
    60

    أهمية تسخين المحرك صباحا ً ========= Engine warming benefits



    في الصباح الباكر يكون محرك السيارة بارد وبالتالي لابد من التسخين لعدة أسباب وفوائد مهمة

    أولا : تعريف تسخين المحرك:هو رفع سرعة لفات الموتور RPM عن المستوى الطبيعي لحالة الخمول في المحرك لمدة معينة سواءاً أثناء التوقف أو حتى مع تحرك السيارة
    ويظل التسخين لوقت محدد حتى يصل المحرك لنقطة حرارة منتظمة ومناسبة في داخلة

    ثانيا: أسباب وفوائد عملية تسخين المحرك:
    1 - عند بدء تشغيل المحرك على البارد (في الصباح) يكون الزيت في قاع حوض الزيت (الكارتير) بارد ثقيل القوام وبالتالي يحدث ما يسمى الإحتكاك الجاف وهو ما يسارع من تآكل المحرك
    ولتجنب ذلك يتم رفع سرعة المحرك وبالتالي تسخين الزيت حتى يصل لدرجة السيولة التي يبدأ الزيت عندها بالتزييت بفعالية
    ملاحظة: بالنسبة للزيوت التخليقية واسعة المدى الحراري (غالية الثمن ويتم تغييرها على مدى طويل 10000 كيلومتر) فإنها في الصباح تكون أسهل وأسرع في الوصول لدرجة الحرارة المثلى للتزييت (تحتاج لوقت تسخين أقل)
    ولكنها لا ينصح بإستعمالها مع المحركات القديمة نسبياً في الموديلات القديمة أوذات الكفاءة المنخفضة (موتور تعبان) حتى لو كان الموديل حديث

    2 - درجة الحرارة داخل غرفة الإحتراق تكون منخفضة وعند التشغيل في الصباح الباكر تتراوح درجات الحرارة داخلها بين 1200 و 70 درجة مئوية بتوزيع غير منتظم
    ونتيجة لأن أغلب أنواع الوقود البترولي (بنزين & ديزل & غاز) تحتوي على نسب متفاوته من عنصر الكبريت
    وحيث أن نواتج الإحتراق تحتوي على بخار الماء الذي يتحد مع الكبريت مكوناً حمض الكبريتيك (H2SO4) (ماء النار) وحيث أن درجة حرارة تكثفه هي 110 درجة مئوية وبالتالي يحدث له تكثف لحظي عند إدارة المحرك على البارد (في الصباح الباكر مثلا) لو لم نقم بعملية التسخين
    من المعروف عن حمض الكبريتيك أنه آكل للحديد بشدة
    ولمنع حدوث ذلك يتم التسخين للمحرك لرفع درجة حرارته عن هذه المنطقة الحرجة بسرعة وكذلك زيادة سرعة لفات المحرك لعدم إعطاء فرصة لماء الناء للتكثف ومن ثم للحصول على عمر أطول وكفاءة أعلى للمحرك

    ومن المشهور أن الغاز الطبيعي المنتشر إستخدامه في شرق آسيا وأوروبا ومصر أكثر أنواع الوقود إحتواءاً لعنصر الكبريت يليه الأنواع الأخرى

    وبالطبع مدة التسخين تختلف من محرك لآخر حسب تكنولوجيا التسخين المستخدمة

    في المحركات القديمة يتم تسخينها يدوياً بزيادة الضغط على دواسة البنزين عدة دقائق أو بسحب قابس الخانق (الشفاط) لوقت أقل في التسخين

    في المحركات الحديثة بالكامل يتم التسخين فيها آلياً عن طريق حساسات للحرارة يتم رفع سرعة لفات الموتور حتى الوصول لدرجة الحرارة المثلى (وتكنولوجيا التسخين الآلي تختلف من ماركة لأخرى)

    سؤال كثيراً ما يسأل :
    بعض السيارات الحديثة يوصى في دليل المالك بالتحرك فورا عند إدارة المحرك حتى في أوقات الصباح الباكر؟

    الإجابة: أن تكنولوجيا التسخين في هذه المحركات تتم آلياً أثناء السير والتوقف على السواء
    ولو كانت سيارتك حديثة الإنتاج وبها سخان آلي فعليك بالتحرك بعد التشغيل بمدة تقل عن الدقيقة
    ولكن عليك بالقيادة الهادئة لمسافة بسيطة ثم بعد ذلك تحول للقيادة الطبيعية

    وكذلك بعض السيارات القديمة بها أداة الخانق ((الشفاط) قابس يتم سحبه في طبلون السيارات القديمة لسهولة التشغيل والتسخين في الصباح الباكر) ومن الممكن سحبه لمسافة قصيرة يدويا والتحرك بالسيارة بهدوء لفترة معينة ثم يتم إرجاعها لموقعها الطبيعي بعض التسخين لمسافة مناسبة



  2. #2
    عضو نشط جدا الصورة الرمزية أمير البحار
    تاريخ التسجيل
    20-06-2007
    المشاركات
    771
    معدل تقييم المستوى
    39

    رد : أهمية تسخين المحرك صباحا ً ========= Engine warming benefits

    بارك الله فيك ووفقك الله لك خير

  3. #3
    عضو الصورة الرمزية ss-2005
    تاريخ التسجيل
    30-07-2008
    الدولة
    الجبيل
    العمر
    39
    المشاركات
    28
    معدل تقييم المستوى
    37

    رد : أهمية تسخين المحرك صباحا ً ========= Engine warming benefits

    منقوووووووووووووول للفائدة
    [FONT='Arial','sans-serif'][/FONT]
    كنت أتكلم عن السيارات الألمانية هناك وطرق القيادة في السيارات ، فقال لي كلام استغربت فعلا منه ، وهو ان الألمانييشيل الثلج من السيارة ثم يشغلها لمدة لا تزيد عن دقيقة ويدعس؟؟؟؟؟؟ ويكمل زميلي كلامه ويقول أنا سيارتي الأكورد مطلعها من الوكالة عام 2003 وإذا حميتها أتركها 30 فقط حتى اضمن دورة الزيت في المكينة ثم أعشق وأمشي؟؟؟؟
    كلام خويي لعب في راسي شوي ، قمت قوقلت الموضوع في المواقع الأجنبية ، لقيت الكثير منهم يقولون إن تحمية السيارة يفترض أن لا تتعدى 30 ثانية ، ويقولون إنك اذا طول المدة اللي تحمي فيها موترك فإنك تستهلك مكينة سيارتك؟؟؟
    وأنا أنقل لكم هناك بعض الكلام

    TOM: Actually, what you've been told is correct, Carolee. Modern cars don't need to be warmed up at all. Nor do older cars.
    توم : ما سمعت عنه صحيح ، لا تحتاج إلى تسخين على الإطلاق .
    RAY: If your car starts and doesn't stall when you put it in gear, it's ready to go. In fact, the best way to warm it up is by driving it.
    راي : إذا اشتغلت السيارة ولم تدقر أو تجيم عند تعشيق الجير ، فهي إذا جاهزة للقيادة ، فأفضل طريقة لتسخين السيارة هي بقيادتها .
    TOM: It's best to drive it gently for the first three to five minutes, to allow the oil to fully warm up and thin out. So, you don't want to pull out of the parking lot and immediately floor it on a highway ramp. But driving it gently is an ideal way to warm it up.
    توم : من الأفضل قيادة السيارة بهدوء لثلاث إلى خمس دقائق الأولى ، حتى تسمح بتسخين الزيت ، لذا فليس عليك الإنظلاق من الموقع مسرعا إلى الطريق السريع ، لكن القيادة بهدوء هي الطريقة المثالية لتسخين السيارة .
    وفي موقع آخر وقعت على شخص يسأل عن المدة المثالية لتسخين السيارة ، فكانت الإجابة الأفضل (حسب تقييم الموقع )
    Start, run for 15-20 seconds, put it in gear and go. Drive like an old woman until the temp needle starts to move.
    شغل السيارة من 15 إلى 20 ثانية ، وعشق الجير وانطلق ، وسر على الطريق كأنك رجل عجوز حتى يصل مؤشر الحرارة إلى الدرجة الطبيعية ثم تحرك بحرية ...
    وهذا مقال طويل عن تسخين السيارات في البرد / ويقول بأن السيارات لا تحتاج إلى تسخين أكثر من 30 ثانية باستثناء السيارات القديمة ...
    كود :
    عموما لا شك أن عندنا في السعودية تسخين السيارة يعتبر من الأساسيات في أسلوب المحافظة التقليدي على السيارة ، ولكن الغرب معروف ان عمر سيارتهم أطول بكثير والبرودة عندهم لا تقارن بالرودة عندنا ، ومع ذلك يتعاملون مع سيارتهم بهذه الطريقة ....
    أنا شخصيا احمي سيارتي من نص دقيقه الى دقيقه
    لكني في المستقبل سأقود سيارتي في الخمس دقائق الأولى كرجل عجوز .....
    كلام مهم :

    Common questions in the winter. Should I warm up the car before driving? And for how long?

    If you use your car infrequently let the car run for a few minutes before moving. This warms up the cold, thick oil and protects your engine from damage.

    When starting a vehicle in cold weather allow the engine to idle for no more than 30 seconds before driving off to insure proper oil flow and lubrication. Older vehicles may need a little longer warming up time. Only warm long enough to prevent stalling when driving and that the windshield is defogged.

    A cold engine will warm up faster when the vehicle is being driven than when idling. In unusually cold temperatures drive at a slower speed for a few miles to give the car time to warm up.

    Use a block heater when the winter temperature drops to -5°F or below. A block heater helps to keep oil and coolant warm, makes the vehicle easier to start and reduces gas use by as much as ten percent. Turn the timer on one to two hours before planning to start vehicle. Use a timer for convenience.

    Never warm car in a closed garage. Drive car out of garage as soon as motor starts. There is not enough ventilation to remove carbon monoxide in even an open garage.

    Never leave a car running alone. Car thieves watch for these cars that they call puffers.

    Warming up the vehicle before driving off reduces moisture condensation on the inside windows.

    At low temperatures the battery's starting power drops. Turn off the heater, radio, lights, etc. before starting the car so all the power can be directed to the engine to start. Be prepared with jumper cables in your trunk for a jump start if necessary. Even better, a self-charge auto jumper that plugs directly into the lighter can be a lifesaver.

  4. #4
    عميد المشرفين الفنيين الصورة الرمزية فني سيارات
    تاريخ التسجيل
    30-10-2003
    الدولة
    قطر
    المشاركات
    13,053
    معدل تقييم المستوى
    161

    رد : أهمية تسخين المحرك صباحا ً ========= Engine warming benefits

    يعطيك العافيه مشكور بارك الله فيك على هذا الموضوع بس ياريت تبين لنا هل الموضوع منقول ام انت صاحب الموضوع

    وكلامك 100 % صحيح مشكور ماقصرت







    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ss-2005 مشاهدة المشاركة
    منقوووووووووووووول للفائدة

    [FONT='Arial','sans-serif'][/font]

    كنت أتكلم عن السيارات الألمانية هناك وطرق القيادة في السيارات ، فقال لي كلام استغربت فعلا منه ، وهو ان الألمانييشيل الثلج من السيارة ثم يشغلها لمدة لا تزيد عن دقيقة ويدعس؟؟؟؟؟؟ ويكمل زميلي كلامه ويقول أنا سيارتي الأكورد مطلعها من الوكالة عام 2003 وإذا حميتها أتركها 30 فقط حتى اضمن دورة الزيت في المكينة ثم أعشق وأمشي؟؟؟؟
    كلام خويي لعب في راسي شوي ، قمت قوقلت الموضوع في المواقع الأجنبية ، لقيت الكثير منهم يقولون إن تحمية السيارة يفترض أن لا تتعدى 30 ثانية ، ويقولون إنك اذا طول المدة اللي تحمي فيها موترك فإنك تستهلك مكينة سيارتك؟؟؟
    وأنا أنقل لكم هناك بعض الكلام
    .
    ليس كل مايكتب في المواقع الاجنبيه صحيح وخاصة المنتديات العامة وليست مجله او موقع متخصص
    و الحاصل بضبط هو كما في الموضوع ان هناك سيارات حديثة لاتحتاج الى تسخين مثل المرسيدس وغيره من السيارات الامانيه بل ابعد من ذلك قد لاتحتاج الى فتره تمرين وتليين للماكينه
    جرب في سيارة متوسطه العمر او قديمه في البرد الشديد لو سخنتها 30 ثانيه فقط ماتقدر تمشي فيها اصلا
    ولكن ذلك ممكن في السيارات الجديدة فقط
    بنسبة الى استهلاك الموتر في التسخين ربما هذا الكلام صحيح من ناحية انه طاقة مهدره واحتكاك لايستفاد منه ولكن عند التسخين فهو ضروري لتفادي اشياء اخرى كثيره

  5. #5
    عضو نشط الصورة الرمزية AHMED1981
    تاريخ التسجيل
    16-12-2008
    الدولة
    العالم الإسلامي
    المشاركات
    163
    معدل تقييم المستوى
    60

    رد : أهمية تسخين المحرك صباحا ً ========= Engine warming benefits

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فني سيارات مشاهدة المشاركة
    هل الموضوع منقول ام انت صاحب الموضوع
    أنا كاتب هذا الموضوع من بنات أفكاري ودراستي في كلية الهندسة وليس منقول

  6. #6
    عضو نشط جدا الصورة الرمزية أمير البحار
    تاريخ التسجيل
    20-06-2007
    المشاركات
    771
    معدل تقييم المستوى
    39

    رد : أهمية تسخين المحرك صباحا ً ========= Engine warming benefits

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فني سيارات مشاهدة المشاركة

    جرب في سيارة متوسطه العمر او قديمه في البرد الشديد لو سخنتها 30 ثانيه فقط ماتقدر تمشي فيها اصلا
    انا امتلك كابرس 90 امشي عليه وهو بارد حد حد بدون تسخين ويمشي ويعشق بدون مشاكل ومنسنين وانا اسو فيه كدا

  7. #7
    عضو نشط الصورة الرمزية AHMED1981
    تاريخ التسجيل
    16-12-2008
    الدولة
    العالم الإسلامي
    المشاركات
    163
    معدل تقييم المستوى
    60

    رد : أهمية تسخين المحرك صباحا ً ========= Engine warming benefits

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أمير البحار مشاهدة المشاركة
    انا امتلك كابرس 90 امشي عليه وهو بارد حد حد بدون تسخين ويمشي ويعشق بدون مشاكل ومنسنين وانا اسو فيه كدا
    في الكابرس لو قلبت الشماسة اللي قدام السواق بتحصل كلام إنجليزي عن طريقة تشغيل السيارة في الصباح
    كان عندي في الكابرس موديل 88 هذا الكلام على الشماسة:
    إضغط على دواسة البنزين ثلاث مرات للآخر قبل التشغيل وبعدين شغل السيارة وهي ستسخن آلياً

    وأنا كنت أساوى هذه التعليمات وأمشي عليه على البارد والسخان الآلي يظل يسخن وبعدين يفصل لوحده

  8. #8
    عضو الصورة الرمزية جراند ماركيز 96
    تاريخ التسجيل
    20-01-2007
    الدولة
    Orlando,Florida
    المشاركات
    91
    معدل تقييم المستوى
    40

    رد : أهمية تسخين المحرك صباحا ً ========= Engine warming benefits

    والله الموضوع جدا ممتاز ومهم...وأول مره على حد علمي انه يُطرح في المنتدى....لذا أرجوا التثبيت من قِبل الإدارة اذا سمحوا طبعا...ونرجع للموضوع...أنا عندي ماركيز 96....قديمه يعني....والله لو مشيت في البرد بدون ما أحممي عند أوول لفه أو عند أول يو تيرن....تنطفي السياره...وجربت الحركه دي أكتر من مره لما كنت مستعجل و والله السيارة ماتقبل العدسه وتطفي في أغلب الأحيان...عشان كدا أنا أحميها الين مايوصل مؤشر الحراره الى تلاته خطوط من أصل تمانيه خطوط(فل)أي قبل النص بخط واحد يعني النص أربعه خطوط(الوضع العادي) .....وآآآآسف على الإطاله

المواضيع المتشابهه

  1. نظرة سريعة على المحرك الدوار ( Rotary Engine )
    بواسطة Frozen في المنتدى منتدى السيارات العام
    مشاركات: 47
    آخر مشاركة: 01-05-2010, 03:21 AM
  2. الكثير من الشباب يجهل فائدة تسخين المحرك!!!
    بواسطة FORD C.V في المنتدى نادي السيارات الأمريكية
    مشاركات: 63
    آخر مشاركة: 14-02-2009, 11:01 PM
  3. ما أهمية الجنط ؟؟!
    بواسطة يا رجائي في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 20-02-2008, 12:54 AM
  4. سؤال بخصوص : check engine ( افحص المحرك )
    بواسطة الطائر في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 23
    آخر مشاركة: 17-06-2007, 12:46 PM
  5. استفسار عن نظام تسخين المحرك في BMW 2006
    بواسطة العنان في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 06-09-2005, 11:48 PM
X