مفتاح العزم يستفسر عن مفتاح العزم !

[مفتاح العزم]

السلام عليكم ...

بداية يسرني أن أنضم إليكم إخوتي في هذا المنتدى الرائع والذي يعجبني بكل مافيه , وكم كانت سعادتي

غامرة عندما قبلت فيه , وهذه أول مشاركة لي , أتمنى أن أفيد وأستفيد ,,

أما موضوعي باختصار هو أنني قمت منذ أيام بشراء أداة (مفتاح شد العزم) , فعندما دخلت على البائع

عرض علي عدة أنواع متباينة في الشكل والقيمة وطريقة العمل , فاخترت واحداً منها لأنه أقل ثمناً

عن الأنواع الأخرى بحوالي (100) ريال , وهو في النهاية (مفتاح عزم) وسألت البائع عن طريقة

عمله فأخبرني أنه لا يعلم !!

قلت لعلي أستطيع التعرف على طريقته , وكان مرفقاً معه ورقة دليل المستخدم ,,

ما أريده أيها الكرام هو أن أحداً منكم يتفضل علي بشرح كيفية عمله , وقد أرفقت له عدة صور لعلها

تفي بالغرض , إضافة الى صورة للورقة المصاحبة له بالإنجليزية لأنني لا أجيد هذه اللغة ,,

هو شبيه جداً باللذي في موضوع (أدوات ورشة السيارات) :

هذه هي الصور :

-1-

-2-
(1/ منطقة الإمساك (تدار) - 2/ الأرقام 4,2,0....(تدار مع الاولى)-3/ العزم المطلوب(ثابت).)

-3-
(المنطقة عن بعد)

-4-
(صورة عن قرب-عذرا كاميرا الجوال- )

-5-
(صورة الورقة المرفقة من الامام)

-6-
(من الخلف)

أرجو ترجمة التعليمات المكتوبة , إضافة الى الجدول , وأود معرفة كيفية عمل هذه الأداة وكيف يحدث

بالتفصيل الوصول للحد المطلوب للعزم ؟ هل تكون اليد ثقيلة ؟ ام هل يسمع صوت طقطقة ؟ ام ماذا ؟

علماً بأن الأرقام -كما في صورة 4- التي تدور هي (0-2-4-6-8-0-2-4-6-8) أي أن الرقم مكرر

على كلا الجانبين للجزء المدار أما الجزء الثابت فالجانب الأول مختلف عن الآخر ,,

أيضاً لم أجد في كتيب التعليمات المصاحب للسيارة أي أرقام للعزم المطلوب لأي مسمار , وأنا أود

حالياً ضبط خلوص صمامات المحرك , ولكني لم أجد العزم المطلوب لمسامير غطاء رأس المحرك ,,

هل أجد كتاباً أو موقعاً يحوي العزوم المطلوبة لكافة مسامير السيارة ؟؟

ولكم جزيل الشكر مقدماً ,,,

أخوكم / مفتاح العزم.

[<نمر>]

حياك الله

انا ابختصر لك الترجمة و اذكر الاشياء المهمة
1- المفتاح مدرج ب رطل * قدم
2 - طريقة القراءة تقراء رقم العشرات من التدريج الي على العمود و تضيف له الرقم من التدريج الى على العجلة

للتوضيح اكثر الصورة الي على اليمن الرقم العشري هو 50 . لاحظ ان 50 مختفيه تحت العجلة لكن ما زلنا لم نصل الى 60
الرقم من العجلة المتطابق مع الخط هو 6
فتكون القراءة 56 رطل * قدم

( هو شرح كيف تضبط على 56 فقال اولا حرك العجلة حتى يتطابق الصفر مع الخط و تكون الخمسين هي او رقم ظاهر ثم ادر باتجاه عقارب الساعة لتظيف 6 )

بعد الضبط قفل بادارة الصامولة على طرف المفك باتجاه عقارب الساعة


3- عند الوصل الى العزم المضبوط يفلت المفك مع صوت تك


الملاحظات المذكورة في اخر الورقة الاولى باختصار
1- لاستخدام المفك بعد فترة تخزين طويلة اضبطة اولا على عزم منخفض و استخدمة عدة مرات على هذا العزم
2- لا تستمر بجذب المفك بعد سماع صوت كليك و تفليت المفك
3- عند التخزين اضبطه على اقل قيمة
4- لا تحاول اطلاقا لف العجلة تحت القيمة الصغرى
5- مع ان المفك مصمم لاستخدام الورش الشاق لكنه من جهة اخرى جهاز قياس يجب المحافظة عليه لضمان الدقة
6- نظفة بمسحه بقطعة قماش دون استخدام اي منظفات
7- تم ضبط دقة المفك قبل مغادرة المصنع و ينصح باعادة معايرته كل فتره ( 4% دقة المفك )



الجدول فقط للتحويل الى و حدات اخري مثل نيوتن * متر و غيرها


من ناحية العزم المطلوب لشد بعض الاجزاء في السيارة اتوقع متوفره على النت لكن يبغالك تدور

و فيه كتب الصاينة التخصصية المتوفرة لكل نوع من السيارة لكن بفلوس على النت


لشد راس الماكينة تحتاج ان تبدا بعزم منخفض و تشد جميع المسامير بشكل متناظر و تزيد العزم و تمر على كل المسامير حتى تصل في النهاية العزم المطلوب حسب ما توصي به كتب الصيانة المتخصصة

يوصي احيان باعادة شد الراس بعد فترة من الاستخدام

و بالتوفيق

[فني سيارات]

وعليكم السلام و رحمة الله و بركاته

حياك الله و بياك وبداية قويه و حلوه منك اخي الكريم

في موقعكم الموقع العربي الاول للسيارات


اعتقد ان اخي نمر ذكر لك المختصر المفيد مشكورا

واضيف بعض الملاحضات من موضوعك

أرجو ترجمة التعليمات المكتوبة , إضافة الى الجدول

اعتقد ان نمر قام بالمهمه

, وأود معرفة كيفية عمل هذه الأداة وكيف يحدث


بالتفصيل الوصول للحد المطلوب للعزم ؟

هذه الاداة تستخدم في تسكير الصواميل ولكن ليس كل الصواميل وما اعرفه هو انها لصواميل الماكينه راس الماكينه في حاله فك الماكنه وتختلف ارقامها بحسب نوع الماكينه امريكي او الماني او ياباني
وقراءة الرقم بضبط لا اذكره خصوصا ان المفتاح ليس موجود لدي الان
قد يفيدك في هذا الموضوع اكثر الاخ المهندس

هل تكون اليد ثقيلة ؟

اذا كنت تقصد وق الشد لابد ان تكون ثقيله ولكن ليس بدرجة المتصورة لان طول الذراع له تاثير على تسهيل القوة

ام هل يسمع صوت طقطقة ؟

نعم عزم المفتاح وقوة الشد بحسب الرقم ستسمع طقطقة و بدون الطقة هذه يعني انك لم تصل الى الرقم المطلوب حتى الان
الحكمة و الفائدة من هذا المفتاح هي توزيع الضغط بشكل صحيح على سطح الماكينه لان السطح هذا دقيق جدا و يتعرض لضغط وحرارة عاليه جدا وتبريد واذا لم يكن الضغط الصواميل متساوي ربما قد يؤدي الى تسريب او ضعف في الاداء

علماً بأن الأرقام -كما في صورة 4- التي تدور هي (0-2-4-6-8-0-2-4-6-8) أي أن الرقم مكرر

على كلا الجانبين للجزء المدار أما الجزء الثابت فالجانب الأول مختلف عن الآخر ,,

اعتقد ان هذا الامر لوضعها بحسب ماتعود الميكانيكي واحد متعود يقراء بالباوندوواحد بالميقا ميتر واحد الخ الخ

أيضاً لم أجد في كتيب التعليمات المصاحب للسيارة أي أرقام للعزم المطلوب لأي مسمار

,

مثل هذه الامرلاتاتي في كتيب الصيانة العادي في السيارة ولن تجدها الا عند الوكيل او عند بعض الكراجات المحترمة

وأنا أود


حالياً ضبط خلوص صمامات المحرك ,

هذه نقطه لفتت انتباهي جدا ربما انك اخطاء في هذا الموضوع ربما المفتاح تقدر تستخدمة في تثبين قواعد طقم الصمامات و لكن ليس للعيار
عيار الصمامات هو بالفلر قيج وهي اداه فيها عدة ريش وكل ريشة لها رقم معين لعيار معين للصمامات او البواجي او بعض الخلوصات ولا يمكنك عمل بهذا المفتاح شي للصمامات

ولكني لم أجد العزم المطلوب لمسامير غطاء رأس المحرك ,,

كما ذكرت لن تجده في كتيب الصيانه العاديه
واذا كنت تقصد الغطاء نفسه
هذا الغطاء بامكانك تسكيرة بمفتاح عادي وليس بمفتاح الشد

هل أجد كتاباً أو موقعاً يحوي العزوم المطلوبة لكافة مسامير السيارة ؟؟

ربما تجد ذلك ولكن الامر يحتاج الى بحث بالانجليزي

ولكم جزيل الشكر مقدماً ,,,


أخوكم / مفتاح العزم.

حياك الله

[مفتاح العزم]

الأخ الكريم / <نمر> :

جزيت خيراً , إجابة كافية و وافية , فعلاً لقد عرفت كيفية استخدامه , فقط أحببت أن أتأكد من النقطة :

يوصي احيان باعادة شد الراس بعد فترة من الاستخدام

ما مقدار تلك الفترة ؟؟ سواءً الألف كيلومتر أو بالسنوات ؟؟

وشكراً لمجهودك في الترجمة والتحذيرات ...


الأخ الكريم / فني سيارات :

شكراً على هذا التشجيع ولعلي أن أكون عند حسن الظن ,,

وأنا كذلك بانتظار مشاركة المهندس أيضاً ..

س/ هل أنت متأكد من وجود كتاب للصيانة لدى الوكيل ؟؟ علماً أنني في السعودية والسيارة تويوتا , ثم

هل هي تباع أم توزع ؟؟

عيار الصمامات هو بالفلر قيج وهي اداه فيها عدة ريش وكل ريشة لها رقم معين لعيار معين للصمامات او البواجي او بعض الخلوصات ولا يمكنك عمل بهذا المفتاح شي للصمامات

نعم نعم أنا أعرف ذلك جيداً بل وعملياً ,,

واذا كنت تقصد الغطاء نفسه
هذا الغطاء بامكانك تسكيرة بمفتاح عادي وليس بمفتاح الشد

أنا أقصد الغطاء الخارجي الظاهر الذي تكون فوقه مباشرة (أسلاك البواجي) و غطاء زيت المحرك ,

ألا يحتاج إلى مفتاح العزم ؟؟ ولكن حسب معلوماتي أن مساميره حساسة للغاية وتنكسر بسرعة ,

فأنا صاحب سوابق في هذا المجال !!

شكراً جزيلاً لإفادتك ,,


أنتظر عودتكم وشكراً لتفاعلكم .

[<نمر>]

لو شديت مسامير الراس بعزمعين و من البكرة كررت الشد بنفس العزم لن يتحرك المسمار بل سيفلت المفك و يعطي صوت كك بدون تحريك المسمار لن اصلا شد بنفس العزم

لكن بعد فترة من تشغيل السيارة و تعرض وجه الراس للحرارة و البرودة و ما يتبعها من تمدد و تقلص ينكمش قليل و يحتاج الى اعادة شد بنفس العزم

الفترة حسب علمي من اسبوعين الى شهر
و اهل الخبرة ادرى

و المفروض بعد هذه الشدة الثانية لو بشهور ما تقدر تزيد شد المسامير بنفس العزم الاول


غطاء الرائس مثل ما قال اخوي المهندس ما يحتاج مفتاح عزم لكن لو استخدمت مفتاح العزم معه خير وبركه و افضل

الكتب التي تاتي مع السيارة للمستخدم تسمي user manual او دليل المستخدم ربما تكون متوفرة عند الوكالة


اما كتب الصيانه المخصصة للورش فما عندي علم لكن ممكن تسال الوكالة
لكن هي متوفرة على النت


بالتوفيق

[$المهندس$]

/ هل أنت متأكد من وجود كتاب للصيانة لدى الوكيل ؟؟ علماً أنني في السعودية والسيارة تويوتا , ثم

هل هي تباع أم توزع ؟

هل كتاب ما تلقاه عند الوكيل لانه خاص بشركه حتي لو تطلبه من اليابان ما يعطونك الي لمن تعطيهم ترخيص الورشه + الموافقه علي شروط الشركه من عمليه تنظيم الورشه يعني حوسه


الارقام تجيبهم من المواقع تبحث عنها

هذي واحد من المواقع بس اكثر السيارات امريكيه

http://www.boxwrench.net/index.htm


و هذا موقع اخر


http://members.tripod.com/torquespecs/


وهذا ايضاً ,,


http://www.rockfordcv.com/Toyota_torque.htm


و الطريقه الثانيه انك تروح احد المنتديات الاجنبيه و تعطيهم مديل سيارتك و نوعها و تقول لهم ابي Torque Specs


و الطريقه الثالثه انك تدور علي المنول يوزر مسرب من قبل الفنين عن طريق الانترنت


و اخر طريقه انك تشتري كتاب اسمه Import car repair manual 1998-2002

طبعاً بهل كتاب ما تلقه السيارات الحديثه و هل كتاب يحدث كل 4 الي6 سنين .. و هذي اخر نسخه حالياً

http://www.amazon.com/Chiltons-SUV-R.../dp/0801993652

و هل كتاب عندي ياه و المفروض ينزل الجديد بس لين الحين ما شفت الجديد


بنسبه حق غطاء الصبابات مو مهم لاكن تقدر تشده بلمفتاح ما فيها شي بس لازم تعرف الرقم الصحيح



اما بنسبه للراس لازم تعرف الاصول في الشد وهي كتال


مثال شد هل راس 90 نيوتن متر حلو اول شي لازم نشده بشكل نجمه او مربعات و تبدي من النص بضبط

الحين خل نرجع حق المثال

اول شي نشد بقوه 30 نيوتن متر طبعاً نشد كل البراغي بشكل الي تكلمنه عنه

و بعددين نشد 60 نيوتن متر بنفس الطريقه الي قبلها بترتيب النجمه

و الشده الاخيره للرقم الي قالت عنه الوكاله الي هي بلمثال 90 نيوتن متر بنفس الطريقه بترتيب النجمه


و بعد 5 الف كيلو نروح نتأكد من الشد برقم الاخير وهو ال 90 نيوتن


طبعاً حتي الصمامات لازم ترد و تعيرهم بعد ما تحرك السياره و تمشيها


الحين بقولك شنو الاشياء الي تنشد بمفتاح العزم

1- الروس

2- غطاء الصبابات

3- كراسي المتحرك و الثابت

4- طرمبه الماء

5- جيرات التايمن

6- و فيه اشياء ثانيه بس هذا الي في بالي حالياً ..


و الصبابات عن طريق الفيلر قيج ..


و اي سؤال امرني ..


و الف شكر حق الفني و نمر علي المساعده

[مفتاح العزم]

فني سيارات
نمر
المهندس

عاااااااااااااااااااااااجز عن الشكر

فقد قمت بتجربته وكان رائعاً جداً

ولعلي أن أجد الكتب قريباً ,,,

شكراً لصدوركم المنشرحة .

[فني سيارات]

2- غطاء الصبابات

[/quote]


اخي الكريم المهندس اشكرك جزيل الشكر على المشاركة في الموضوع

ووددت اناتاكد من هذه المعلومة

هل تقصد بشد غطاء الصبابات بالغطاء الراس الابتدائي او الي يجي في اراس فوق للكشف على الصبابات
وفي اطرافه كازكيت
وليس الهد او مانسميه نصف الماكينه

هل هذا يحتاج الى مفتاح عزم لشده ام نكتفي بشد بالمفتاح فقط لاغير