* توجد موسيقى بالمقطع
مشاهده ممتعه
قناة السيارات
* توجد موسيقى بالمقطع
مشاهده ممتعه
يعطيك العافيه
وتطور كبير وواضح
والله يكفينا شر الحوادث
السلام عليكم
مايميز الكوري في الموقت الحاضر أن body من الخارج خفيف يخفف الصدمة
أما المواد المستخدمة في الشواصي أو محركات مقواه حتى لا تصل أثر الصدمة للركاب
مثال الصيني كله مواد مستخدمة في الشواصي رديئة لهذا تصل أثر الصدمة للراكب
يعطيك العافية أكيد التطور واضح
مقطع رائع
وجزاك الله خير على التنبيه
الكوري في تطور كبير جداً
فرق شاسع
كل هذا خلال عشر سنوات .!
الكوري كل يوم يصير احسن من اول اما الحين الصراحه يقارن بجميع السيارات
قله خرابات ’تتحمل مع اللعن والتفجير واكل المطباب وهسترة وحتى طلعنا عليها النفود ولا غرزنا بس الهوا 10 طبعا الكلام كله على اكسنت 2005
ومشكور على المقطع
مشكور أخوي مقطع جميل
( حوادث وجميل ماتجي) بس التصوير وطريقة العرض حلوه
وصحيح مثل ماقال أخونا عاشق دايو من زمان مايهتمون لقوة البدي الداخلي فأثر الصدمات القويه تدخل على الركاب أما من موديل تقريباً 98 وطالع واللي تعتبر فترة تحول لجميع الشركات من ناحية السلامه والتصاميم .... صار البدي الداخلي أقوى وفيه إهتمام ومتابعه وخوف من شركات السيارات لمنضمات السلامه وللي تسوي الإختبارات وتعطي النتائج لعامة الناس ( عن طريق أسهل طريقه يقدرون يحصلون بها على النتائج الشبكة العالميه الإنترنت )
وترى أكثر السيارات لصغيره القديمه قبل 98 ضعيفه جداًًًً
أذكر واحد صدمني معاه تيرسل 98 التايوتا و اليابانية الصنع وأنا ونيت أيسوزو 2000 وجه بوجه ماكنا مسرعين أبداًًً
موتري الشمعات ماجاها شي بس الصدام والرفرف والشبك ومروحه كهرب صلحته بحوالي 2500
التيرسل تحركت المكينه لأن الصدمه وصلتهاومالت قطعة الشاص الأماميه وكلفته 13000
رد مع اقتباس