هـل تمتـلك سيـاره أمـريكيـه ؟؟ أدخـل وأخبرنا ما نوعهـا وما نـظرتـك لها وماهي عيوبها؟؟

[GTA_IV]

السلام عليكم
كيف الحال إن شاء الله طييييييبييييييين
كل واحد يقول وش نوع السياره اللي يملكها او اللي قد ملكها وش نظرت لها
وكيف السياره معه هل هي مظبوطه ولا من جنبها
وشي خدمات الوكيل ؟
هل هو تمام ولا لا
ويعطينا معلومات كاااااااااااااااامله بكل شي


شكراً لكم جميعاً

[# OMAR #]

كان (( والحمدالله انه كان )) عند الوالد جيب قراند واغنير .. يمكنكم ماتعرفونه لانه موب مشهور ..
هو اكبر من الشيروكي موديله 91 ومكينته دودج هولي 5.9 وقوته 140 حصان بس ..
هالسيارة من شراها الوالد وهو يصلح فيها رغم ان سواقته جدا هادية .. غيرنا قير وراديتر وكربيتر مرتين ... الخ
مابقى شي ماغيرناه .. ولكن الشهادة لله على قد ماعذبتنا هالسيارة بس سواقتها وربي تسوى الامريكي الجديد كله .. عليها مركب موب طبيعي هذا غير الصدامات الحديد ساعدتني كثير اول ماتعلمت السواقة ..
ولكن من بعد هالسيارة لايمكن اني افكر بامريكي ثاني ..

[NUNU-ANGEL]

السلام عليكم ...

انا كان عندي جراند شيروكي 95 لاريدو استخدام امريكي ستة سلندر طبعا

السيارة كانت نظيفة جدا جدا بس كانت ماشية كثير 166.000 الف ميل

طبعا انا قلبته كورولا يوميا اروح واجي فيها مدارس تمشية بقالة طلعات والله يمكن اربع مرات اذا

مو اكثر ادق سلف في اليوم الواحد لمدة سنتين قطع غياره متوسطة الى رخيصة طبعا درجه ثانية

امريكي السيارة ممتازة بالطريق ثابتة جدا قيادتها متعة الصراحة وكل يوم اتندم اني فرطت فيها

عيوبها :

1 : الحرارة كل سيارات كرايزلر معروف بالشي هذا الحل بسيط خلي اي كهربائي يركبلك مروحتين

قدام الريديتر وقل للحرارة سلام


2: المحرك ممتاز جدا ومايصرف بنزين وعزمه ممتاز لكن تسارعه سيء جدا .

الصراحة سيارة رااائعة وتكرف وعليها نظام ABS .

اللي غيرته على مدى السنتين 4 مساعدات وباكم الفرامل هوبات وفحمات الفرامل وجلود المقصات

الامامية وصارت اريح شوي بس هذا اللي غيرته .

وبعتها ماشية 220.000 ميل

هذا كل اللي عندي ويعطيك الف عافية Mr.GMC على الموضوع الراائع

وتقبل تحياتي

[سريع جدا]

بسم الله الرحمن الرحيم

الماركه



شفروليه كابريس LTZ





المحرك





8 سلندر سعه 5.7 لتر ( 295 حصان )





الموديل



2002




اللون


فضي



الوكيل والسعر




شركه الجميح للسيارات أما السعر 86.000 الف





المعاناه مع هذه السياره


في البدايه استخدامي للسياره كان حشمه يعني انسان محافظ جدا ما فيه دوران ولا تفحيط ولا مقاومات زياده على اللزوم انسان يحب السياره كثير ,,


أول ما طلعتها كان في أصوات في الطبلون مزعجه جدا وديته للوكاله ثلاث مرات وكل يوم يقولون أنه مافيه عوازل في الطبلون وحنا خلاص عالجنا المشكله لحد ما مليت وطنشت ,,, ,, ,


بعد تقريبا أربعه شهور وأنا أغير الزيت قالي اليماني اللي يغير الزيت عندك تهريب في القير وبصراحه ضاق صدري كثير

ومن بكره ( الصبح ) وانا في الوكاله جلست السياره عندهم ثلاثه أيام وفي الأخير قالوا مجرد تهريب في صوفه القير وغيرناها لك ( وش دعوه ثلاثه أيام علشان تغيير صوفه )

أنا ما صدقتهم بس وش في اليد من حيله


البطاريه الأصليه ما تمت سته شهور الا وهي تالفه

كراسي المكينه خربت ,, ومره من المرات وانا ماشي ولعت لمبه المكينه وديتها للورشه ( بعد انتهاء الضمان ) وقالي حساس الزيت خربان ,,


ويوم مشت السياره 65.000 الف صار تهريب زيت المهم وديته للوكاله الجميح ( الحراميه )

وقالوا راح تكلف 10000 الاف ريال دوده الدركسون عندك خربانه وأشياء ثانيه

المهم أخذت السياره ورحت لورشه في الصناعيه وصلحها ببلاش ( صارت المشكله مجرد لي أو خرطوش منفك الكلبس اللي شاده ) ,,


ومره فجأه وانا أمشي ترتفع الحراره فجأه فوق النص بشوي ثم ترجع لوضعها الطبيعي ,,

المهم وديتها لفرع اي سي دلكو ( الرياض مخرج 15 ) طبعا تابع للجميح وقالي الزول عندك المراوح خربانه لازم تركب مراوح جديده وسعرها 3500 غير شغل اليد


المهم وديتها لورشه في الصناعيه وصارت المشكله فيش المروحه ملتمس ومحترق , غيره لي وكان حسابه فقط ( 100 ريال )


الرديتر أنشق وصار يهرب مويه طبعا الرديتر مصنوع من البلاستك غيرته تقريبا ب 1000 الف ريال


صدقوني المعناه طويله وما أبغى أطول عليكم ,,, ,, ,

المميزات

قوه جباره للمحرك مع تجاوب رائع لناقل الحركه

لا يخذلك أبدا في المقاومات

صوت رياضي قوي وممتع للمحرك مع التسارع

المقاعد الخلفيه فسيحه جدا جدا

مكيف لا بأس به

الفرامل و الشهاده لله قويه جدا وأنقذتني في كثير من المواقف بعد توفيق من الله

العيوب

غير مريح اطلاقا وتصميم المقاعد الأماميه متعبه جدا وتضايق الجالس عليها

خطير جدا مع المنحنيات ( غير آآآآآآآمنه )


لازم تعود أذنك على الأصوات والقربعه داخل المقصوره


السياره نازله بالمره مافيه ولا مطبه الا حكيت فيها


كثيره الأعطال









تحيااااااااااااااااااااااااااااااااتي

[GTA_IV]

كان (( والحمدالله انه كان )) عند الوالد جيب قراند واغنير .. يمكنكم ماتعرفونه لانه موب مشهور ..
هو اكبر من الشيروكي موديله 91 ومكينته دودج هولي 5.9 وقوته 140 حصان بس ..
هالسيارة من شراها الوالد وهو يصلح فيها رغم ان سواقته جدا هادية .. غيرنا قير وراديتر وكربيتر مرتين ... الخ
مابقى شي ماغيرناه .. ولكن الشهادة لله على قد ماعذبتنا هالسيارة بس سواقتها وربي تسوى الامريكي الجديد كله .. عليها مركب موب طبيعي هذا غير الصدامات الحديد ساعدتني كثير اول ماتعلمت السواقة ..
ولكن من بعد هالسيارة لايمكن اني افكر بامريكي ثاني ..

اتوقع اني عرفته يجي شكله قديمه وكبير الحجم شوي
وشكله كلاسيكي

الدودج بالسنين الاخيره خربوه الامريكان مدري شفيه صار مايعيش
لكن اذا سواقته مريحه وش الفايده اذا الموتر يخرب عليك كل شوي
وزين انكم بعتوه وارتحتو

شكرأً لمرورك ويعطيك العافيه

[GTA_IV]

السلام عليكم ...

انا كان عندي جراند شيروكي 95 لاريدو استخدام امريكي ستة سلندر طبعا

السيارة كانت نظيفة جدا جدا بس كانت ماشية كثير 166.000 الف ميل

طبعا انا قلبته كورولا يوميا اروح واجي فيها مدارس تمشية بقالة طلعات والله يمكن اربع مرات اذا

مو اكثر ادق سلف في اليوم الواحد لمدة سنتين قطع غياره متوسطة الى رخيصة طبعا درجه ثانية

امريكي السيارة ممتازة بالطريق ثابتة جدا قيادتها متعة الصراحة وكل يوم اتندم اني فرطت فيها

عيوبها :

1 : الحرارة كل سيارات كرايزلر معروف بالشي هذا الحل بسيط خلي اي كهربائي يركبلك مروحتين

قدام الريديتر وقل للحرارة سلام


2: المحرك ممتاز جدا ومايصرف بنزين وعزمه ممتاز لكن تسارعه سيء جدا .

الصراحة سيارة رااائعة وتكرف وعليها نظام ABS .

اللي غيرته على مدى السنتين 4 مساعدات وباكم الفرامل هوبات وفحمات الفرامل وجلود المقصات

الامامية وصارت اريح شوي بس هذا اللي غيرته .

وبعتها ماشية 220.000 ميل

هذا كل اللي عندي ويعطيك الف عافية Mr.GMC على الموضوع الراائع

وتقبل تحياتي

ماشاء الله تبارك الله
ماقصر معك والله
لكن الاستخدام الامريكي عيبه بالحراره
وتسارعه ضعيف عشانه 6 سلندر لو ماخذ 8 سلندر كان شفت الفرق

ويعطيك الف عافيه وشووكرن لمرورك يابطل

[GTA_IV]

بسم الله الرحمن الرحيم

الماركه



شفروليه كابريس LTZ





المحرك





8 سلندر سعه 5.7 لتر ( 295 حصان )





الموديل



2002




اللون


فضي



الوكيل والسعر




شركه الجميح للسيارات أما السعر 86.000 الف





المعاناه مع هذه السياره


في البدايه استخدامي للسياره كان حشمه يعني انسان محافظ جدا ما فيه دوران ولا تفحيط ولا مقاومات زياده على اللزوم انسان يحب السياره كثير ,,


أول ما طلعتها كان في أصوات في الطبلون مزعجه جدا وديته للوكاله ثلاث مرات وكل يوم يقولون أنه مافيه عوازل في الطبلون وحنا خلاص عالجنا المشكله لحد ما مليت وطنشت ,,, ,, ,


بعد تقريبا أربعه شهور وأنا أغير الزيت قالي اليماني اللي يغير الزيت عندك تهريب في القير وبصراحه ضاق صدري كثير

ومن بكره ( الصبح ) وانا في الوكاله جلست السياره عندهم ثلاثه أيام وفي الأخير قالوا مجرد تهريب في صوفه القير وغيرناها لك ( وش دعوه ثلاثه أيام علشان تغيير صوفه )

أنا ما صدقتهم بس وش في اليد من حيله


البطاريه الأصليه ما تمت سته شهور الا وهي تالفه

كراسي المكينه خربت ,, ومره من المرات وانا ماشي ولعت لمبه المكينه وديتها للورشه ( بعد انتهاء الضمان ) وقالي حساس الزيت خربان ,,


ويوم مشت السياره 65.000 الف صار تهريب زيت المهم وديته للوكاله الجميح ( الحراميه )

وقالوا راح تكلف 10000 الاف ريال دوده الدركسون عندك خربانه وأشياء ثانيه

المهم أخذت السياره ورحت لورشه في الصناعيه وصلحها ببلاش ( صارت المشكله مجرد لي أو خرطوش منفك الكلبس اللي شاده ) ,,


ومره فجأه وانا أمشي ترتفع الحراره فجأه فوق النص بشوي ثم ترجع لوضعها الطبيعي ,,

المهم وديتها لفرع اي سي دلكو ( الرياض مخرج 15 ) طبعا تابع للجميح وقالي الزول عندك المراوح خربانه لازم تركب مراوح جديده وسعرها 3500 غير شغل اليد


المهم وديتها لورشه في الصناعيه وصارت المشكله فيش المروحه ملتمس ومحترق , غيره لي وكان حسابه فقط ( 100 ريال )


الرديتر أنشق وصار يهرب مويه طبعا الرديتر مصنوع من البلاستك غيرته تقريبا ب 1000 الف ريال


صدقوني المعناه طويله وما أبغى أطول عليكم ,,, ,, ,

المميزات

قوه جباره للمحرك مع تجاوب رائع لناقل الحركه

لا يخذلك أبدا في المقاومات

صوت رياضي قوي وممتع للمحرك مع التسارع

المقاعد الخلفيه فسيحه جدا جدا

مكيف لا بأس به

الفرامل و الشهاده لله قويه جدا وأنقذتني في كثير من المواقف بعد توفيق من الله

العيوب

غير مريح اطلاقا وتصميم المقاعد الأماميه متعبه جدا وتضايق الجالس عليها

خطير جدا مع المنحنيات ( غير آآآآآآآمنه )


لازم تعود أذنك على الأصوات والقربعه داخل المقصوره


السياره نازله بالمره مافيه ولا مطبه الا حكيت فيها


كثيره الأعطال









تحيااااااااااااااااااااااااااااااااتي

ياخي الكوابرس الاستراليه مااش مب ذاك الزود
الحساسات مصيييييبه
اعرف واحد معه لومينا اس اس 2003
كل شوي طالع لنا شيك انجن
افضل انك تبيعها ياصديقي وتاخذ فورد جديده
فكتوريا
بس لاحظت ان الوكيل نصاب وزريف
لكن العيسى ممتاز بالنسبه للجميح؟؟
ولا مثل الجميح ؟؟

وزين انك علمتنا وش فيها من مشاكل وعيوب
شوووووووووكرن لييييييك

[سريع جدا]

بسم الله الرحمن الرحيم

الماركه



شفروليه كابريس LTZ





المحرك





8 سلندر سعه 5.7 لتر ( 295 حصان )





الموديل



2002




اللون


فضي



الوكيل والسعر




شركه الجميح للسيارات أما السعر 86.000 الف





المعاناه مع هذه السياره


في البدايه استخدامي للسياره كان حشمه يعني انسان محافظ جدا ما فيه دوران ولا تفحيط ولا مقاومات زياده على اللزوم انسان يحب السياره كثير ,,


أول ما طلعتها كان في أصوات في الطبلون مزعجه جدا وديته للوكاله ثلاث مرات وكل يوم يقولون أنه مافيه عوازل في الطبلون وحنا خلاص عالجنا المشكله لحد ما مليت وطنشت ,,, ,, ,


بعد تقريبا أربعه شهور وأنا أغير الزيت قالي اليماني اللي يغير الزيت عندك تهريب في القير وبصراحه ضاق صدري كثير

ومن بكره ( الصبح ) وانا في الوكاله جلست السياره عندهم ثلاثه أيام وفي الأخير قالوا مجرد تهريب في صوفه القير وغيرناها لك ( وش دعوه ثلاثه أيام علشان تغيير صوفه )

أنا ما صدقتهم بس وش في اليد من حيله


البطاريه الأصليه ما تمت سته شهور الا وهي تالفه

كراسي المكينه خربت ,, ومره من المرات وانا ماشي ولعت لمبه المكينه وديتها للورشه ( بعد انتهاء الضمان ) وقالي حساس الزيت خربان ,,


ويوم مشت السياره 65.000 الف صار تهريب زيت المهم وديته للوكاله الجميح ( الحراميه )

وقالوا راح تكلف 10000 الاف ريال دوده الدركسون عندك خربانه وأشياء ثانيه

المهم أخذت السياره ورحت لورشه في الصناعيه وصلحها ببلاش ( صارت المشكله مجرد لي أو خرطوش منفك الكلبس اللي شاده ) ,,


ومره فجأه وانا أمشي ترتفع الحراره فجأه فوق النص بشوي ثم ترجع لوضعها الطبيعي ,,

المهم وديتها لفرع اي سي دلكو ( الرياض مخرج 15 ) طبعا تابع للجميح وقالي الزول عندك المراوح خربانه لازم تركب مراوح جديده وسعرها 3500 غير شغل اليد


المهم وديتها لورشه في الصناعيه وصارت المشكله فيش المروحه ملتمس ومحترق , غيره لي وكان حسابه فقط ( 100 ريال )


الرديتر أنشق وصار يهرب مويه طبعا الرديتر مصنوع من البلاستك غيرته تقريبا ب 1000 الف ريال


صدقوني المعناه طويله وما أبغى أطول عليكم ,,, ,, ,

المميزات

قوه جباره للمحرك مع تجاوب رائع لناقل الحركه

لا يخذلك أبدا في المقاومات

صوت رياضي قوي وممتع للمحرك مع التسارع

المقاعد الخلفيه فسيحه جدا جدا

مكيف لا بأس به

الفرامل و الشهاده لله قويه جدا وأنقذتني في كثير من المواقف بعد توفيق من الله

العيوب

غير مريح اطلاقا وتصميم المقاعد الأماميه متعبه جدا وتضايق الجالس عليها

خطير جدا مع المنحنيات ( غير آآآآآآآمنه )


لازم تعود أذنك على الأصوات والقربعه داخل المقصوره


السياره نازله بالمره مافيه ولا مطبه الا حكيت فيها


كثيره الأعطال









تحيااااااااااااااااااااااااااااااااتي

طبعا عندنا في البيت سياره جباره ( كابريس 1992 LTZ بروجهام )

طلعناها من الجميح وكان سعرها في ذاك الوقت 92.000 الف

السياره جباره بكل المقاييس وعمليه لأبعد الحدود

قويه وراسيه جدا في الخط

تبون الصراحه السياره تحتاج لموضوع كامل يخصص لها لأنها تحتاج لمجهود جبار جدا لذكر محاسنها

طبعا السياره موجوده حتى الآن عندنا وما في أمل نبيعها