كل ماتريد معرفته عن شمعات الاحتراق البواجي

[sroor9001]

اذا البواجي فيهم زيت ويميل الى الاسود بهذا يدل على عدم الاحتراق الكامل ناتج عن ضعف البواجي نفيهم او تهريب زيت للواجي من الصمامات او الشنابر
وتوقف السيارة بعد مشوار طويل وحرارة ربما يكون السبب هو الطلمبة ليست جيده
وربما فلتر الهواء متسخ
كذلك فلتر البنزين يؤثر على كل ذلك
والله اعلم

قلت لي توقف السيارة بعد مشوار طويل بس مافي حرارة أبدا يعني الحرارة طبيعيه بس لما تبرد السياره تصير على أول خط أو الثاني تشتغل
هل هذا له علاقه بما يسمونه حساس الكرنك أو حساس الكام شافت
الأسماء كتبتها بالإنجليزي لأني ما أعرف أسماءها بالعربي
أو إحتمال إنه مضخه البنزين ما بيوصلها power كفايه يعني الأسلاك سخنو
أو إنه الستارتر ما بيوصله طاقه كفايه ليدور مع العلم أنه البطاريه تمام والدينامو شارج تمام
وال ignition coil تمام فحصتهم عند كهربائي
ولما أشغل السياره بعد 5 دقائق من إطفائها من المشوار الطويل تشتغل بس بعد ربع ساعه ما تشتغل وما تطلع صوت ولا تك تك ولا صوت كرنك يعني بدايه أو تحاول تشتغل يعني مافي لا إدخال بنزين ولا صوت مضخه مع إنه المضخه مبدلها من شهرين مع إنه لما تسوي إشتراك مع بطاريه سيارة ثانيه تشتغل ليش ياربي هذا اللي مجنني المشكله هذي يا طويل العمر فهل من حل؟
جديده وفلتر البنزين تقريبا من سنه بس قالوا لي تغيره كل سنتين محلات قطع الغيار
هل ممكن يكون المرحل relay تبع مضخه البنزين ما بيشتغل جيدا يعني ما يتحمل أكثر من مشوار
الرجاء الرد

وهل عندك خبره في سيارات ال bmw ?

[اهلا اهلا]

قلت لي توقف السيارة بعد مشوار طويل بس مافي حرارة أبدا يعني الحرارة طبيعيه بس لما تبرد السياره تصير على أول خط أو الثاني تشتغل
هل هذا له علاقه بما يسمونه حساس الكرنك أو حساس الكام شافت
الأسماء كتبتها بالإنجليزي لأني ما أعرف أسماءها بالعربي
أو إحتمال إنه مضخه البنزين ما بيوصلها power كفايه يعني الأسلاك سخنو
أو إنه الستارتر ما بيوصله طاقه كفايه ليدور مع العلم أنه البطاريه تمام والدينامو شارج تمام
وال ignition coil تمام فحصتهم عند كهربائي
ولما أشغل السياره بعد 5 دقائق من إطفائها من المشوار الطويل تشتغل بس بعد ربع ساعه ما تشتغل وما تطلع صوت ولا تك تك ولا صوت كرنك يعني بدايه أو تحاول تشتغل يعني مافي لا إدخال بنزين ولا صوت مضخه مع إنه المضخه مبدلها من شهرين مع إنه لما تسوي إشتراك مع بطاريه سيارة ثانيه تشتغل ليش ياربي هذا اللي مجنني المشكله هذي يا طويل العمر فهل من حل؟
جديده وفلتر البنزين تقريبا من سنه بس قالوا لي تغيره كل سنتين محلات قطع الغيار
هل ممكن يكون المرحل relay تبع مضخه البنزين ما بيشتغل جيدا يعني ما يتحمل أكثر من مشوار
الرجاء الرد

وهل عندك خبره في سيارات ال bmw ?

1- اذا السياره لا تعمل الا باشتراك ... اذن الخلل من البطاريه .
2- مضخة البنزين يمكن فحصها , عندما لاتشتغل السياره , يتم
فك خرطوم البنزين بعد الفلتر , ووضع طرفه داخل قاروره , ثم يتم
تشغيل السياره .... طبعا السياره لن تشتغل ... فاذا تدفق البنزين الى
داخل القاروره عندها المضخه سليمه ... لكن اعمل هذا الاجراء فور ا
عندما لاتشتغل السسياره ولاتنتظر حتى تبرد السياره لانه عندما تبرد السياره
ايضا مضخة البنزين تبرد وتشتغل السياره , وهنا المراد فحص مضخة البنزين والسياره ساخنه
وفورا عندما لاتشتغل السياره بالمره وبعد اكثر من محاوله .
3- افحص الكاربوراتور لربما يلزمه صيانه .
والله اعلم , وبالتوفيق ان شاء الله

[sroor9001]

1- اذا السياره لا تعمل الا باشتراك ... اذن الخلل من البطاريه .
2- مضخة البنزين يمكن فحصها , عندما لاتشتغل السياره , يتم
فك خرطوم البنزين بعد الفلتر , ووضع طرفه داخل قاروره , ثم يتم
تشغيل السياره .... طبعا السياره لن تشتغل ... فاذا تدفق البنزين الى
داخل القاروره عندها المضخه سليمه ... لكن اعمل هذا الاجراء فور ا
عندما لاتشتغل السسياره ولاتنتظر حتى تبرد السياره لانه عندما تبرد السياره
ايضا مضخة البنزين تبرد وتشتغل السياره , وهنا المراد فحص مضخة البنزين والسياره ساخنه
وفورا عندما لاتشتغل السياره بالمره وبعد اكثر من محاوله .
3- افحص الكاربوراتور لربما يلزمه صيانه .
والله اعلم , وبالتوفيق ان شاء الله

كيف البطاريه خربانه ةورحت عند أكثر من 3 كهربائيين ورحت عند محل يبيع بطاريات فحص البطاريه وقال سليمه ما فيها شي؟
ولا أستطيع النزول تحت السياره بعد الفلتر هل هناك طريقه أسهل من المضخه نفسها

[اهلا اهلا]

كيف البطاريه خربانه ةورحت عند أكثر من 3 كهربائيين ورحت عند محل يبيع بطاريات فحص البطاريه وقال سليمه ما فيها شي؟
ولا أستطيع النزول تحت السياره بعد الفلتر هل هناك طريقه أسهل من المضخه نفسها

1- اخي اذا فحصت البطاريه وقالولك انها سليمه .. فهذا خير ان شاء الله , وعلى كل حال افحص اذا لايوجد ترسبات كلسيه
او كربون بين اقطاب البطاريه وبين اسلاكها تمنع من مرور جهد البطاريه وكذلك افحص توصيلات السلك السالب , ويعني انا اقترحت مجرد اقتراح لمساعدتك قدر الامكان رغم بعد المسافات التي بيننا ولاتنسى اننا عبر الانترنت نتواصل اخي الكريم بارك الله فيك .
2- بالنسبه لفلتر الوقود .... اخر الخرطوم الخارج من الفلتر والذاهب الى الكاربوراتور ... في اخر خرطوم الوقود يعني قبل فتحة الكاربوراتور ... هناك يمكنك فك الخرطوم واجراء الفحص .
والله اعلم , وبالتوفيق

[sroor9001]

1- اخي اذا فحصت البطاريه وقالولك انها سليمه .. فهذا خير ان شاء الله , وعلى كل حال افحص اذا لايوجد ترسبات كلسيه
او كربون بين اقطاب البطاريه وبين اسلاكها تمنع من مرور جهد البطاريه وكذلك افحص توصيلات السلك السالب , ويعني انا اقترحت مجرد اقتراح لمساعدتك قدر الامكان رغم بعد المسافات التي بيننا ولاتنسى اننا عبر الانترنت نتواصل اخي الكريم بارك الله فيك .
2- بالنسبه لفلتر الوقود .... اخر الخرطوم الخارج من الفلتر والذاهب الى الكاربوراتور ... في اخر خرطوم الوقود يعني قبل فتحة الكاربوراتور ... هناك يمكنك فك الخرطوم واجراء الفحص .
والله اعلم , وبالتوفيق

بارك الله فيك أخي

ولكن سيارتي بخاخات مو كربريتر
ولا أدري مكان خروج البنزين أو دخوله للماكينه؟
bmw 316
موديل 95
هل تستطيع تحديده من الصوره اللتي وضعتها في المنتدى لسيارتي من الداخل لو سمحت

[اهلا اهلا]

بارك الله فيك أخي

ولكن سيارتي بخاخات مو كربريتر
ولا أدري مكان خروج البنزين أو دخوله للماكينه؟
bmw 316
موديل 95
هل تستطيع تحديده من الصوره اللتي وضعتها في المنتدى لسيارتي من الداخل لو سمحت

من الخرطوم الذي يكون بعد فلتر البنزين ...
الخرطوم المغذي للبخاخات .
والله اعلم و وبالتوفيق ان شاء الله

[مجموعة انسان]

ماشاءالله عليك الله يعطيك العافيه ومشكور على جهدك الي بذلته

[nuri2007]

السلام عليكم و مشكور على الموضوع الرائع