السوبارو ولا فرق من حكم تجربتي للسيارتين
قناة السيارات
السوبارو ولا فرق من حكم تجربتي للسيارتين
والله الموضوع فيه فلسفة كثيييييير هيهيهيه
ياشباب بلا تعصبات وبلا كلام زايد كل سيارة ولها سلبيات وايجابيات ومافي سيارة كاملة المواصفات لازم يكون فيه فروقات ولا مامشي السوق وانا احب ارد على كل متعصب للسوبارو وكل متعصب للمازدا بالتالي::
اول شي انا عندي السيارتين علشان كده من جد لاحد يتفلسف في هذا الموضوع لكن انا اللي عندي مازدا6 زوم ((((2007)))) هاتشباك فل اوبشن طبعا 4 سلندر وعندي سوبارو ليجاسي 2008 و6سلندر
وراح اعرض المزايا والسلبيات في السيارتين بدووووون اي تعصب لأني بصراحة احب كل سيارة اكثر من الثانية
اول شي نبدأ بالمازدا:
بالنسبة للمازدا اول شي انا اشوف فيها تطورات حلوة ماهي موجودة في السيارات الثانية ومنها انك تزي مانعرف انو كثير سيارات الان فيها خاصية تخزين وضعية المقعد وهذا ماهو شي جديد لكن الجديد في المازدا انك تقدر تبرمج واحد من الوضعيات على الريموت بحيث انك اول ماتضغط على زر فتح الابواب في الريموت ياخذ المقع الوضعية المطلوبة....
بالنسبة للجهاز الصوتي في المازدا انا اعتبره افضل من ممتاز بصراحة وطريقة التحكم فيه جدا ممتازة
المكيف؟؟؟؟؟ تعبان من ناحية الدفع وتوزيع الهواء
المقعد بكل صراحة غير مريح يعني شويه ناشف طبعا دحين يجيك واحد يتفلسف يقول رياضية ولا طبية....
الشنطة ماشاء الله وسيعة وكبيرة
الريموت شكله جميل ومداه بعيييييييييييييد
صوت المكينة مزعج شويه يعني مو مرة لكن شويه
تسارع اعتبره ممتاز مقارنة بسيارات 4 سلندر من نفس المستوى
ثبات جيد
والعن شي فيها ضعف شديييييييييييييييد في البدي يعني بصراحة اعتبره من جد ورق خاصة الصدام والرفرف يعني اقل دقة الله يعينك.... وهذا الشي معروف من زمان عن المازدا
فيها قطع غيار تستهلك بسرعة غريبة ولاحد يقول انه تفرق من مازدا لمازدا لكن هذا الشي ملحوظ ومن اهمها كراسة المكينة والجربوكس كون السيارة مافيها الا 3 كراسي فقط ومن ضمنهم كرسي الجربوكس على خلاف السيرات الثانيةمع العلم اني انسان جدا محافظ على السيارة....
هذا كل شي عن المازدا
نجي للسوبارو
بالنسبة للسوبارو انا اللي عندي صارلها تقريبا 8 اشهر عندي وتعجز الكلمات عن وصفها وانا بصراحة ماكنت مقتنع فيها اول ماشريتها لكن بعد فترة بدأت تكبر في عيني كثييييييير
اول شي السيارة فيها رساوة خيالية بمعنى الكلمة وهذا الشي معروف من زمان عن السوبارو..
ثاني شي ((عزم خارق)) هذا افضل تعبير لعزم السوبارو وبالنسبة لبعض الشباب هنا الله يهديهم اللي يقول انا مشيت مع كذا سوبارو وولا واحدة طلعت على فأقول مشالله اللي يشوف يقول انو السوبارو ال 6 سلندر في الشوارع على راس مين يشيل.... ياحبيبي ال 6 سلندر نادرة في الشوارع يعني قول اتقاومت مع واحدة مو كذا واحدة.... بالنسبة للعزم انا بصراحة اشوف عزم قوي جدا في القومة لحد 140 تقريبا وبعدين بصير تسارع جيد ولكن تظهر القوة الحقيقية بعد ال180 عاد هناك قابلني... وطبعا الكل عارف انو السوبارو ماتفصل يعني 260 بالرااااااااااااااااااحة مو زي بعض الناس!!!!
مقاعدها جدا مريحة لأبعد الحدودوذلك لوجود تهوية داخلية
طبلونها خطييييييييييير بالمرةوالمقطع التالي هو مقطع لسيارتي يبين الحركات اللي تصير في الطبلون عاد انتو احكمو بنفسكم
وزي ماقال واحد من الشباب انه فيه انارة داخليه عند حاملة الاكواب وهذا مقطع لسيارتي برضو يبين النور
والمكيف فيها بإختصار وبدون زيادة كلام فريزر مع العلم انه ثنائي يعني لكل واحد درجة حرارة منفصلة
دركسون ماركة MOMO رياضي
تعشيق من الدركسون!!!!
نظام SI Drive وهو نظام سوبارو للقيادة الذكية وهو بثلاث وضعيات وفي واحد من الوضعيات تتحول السيارة الى 4 سلندر!!!!!!
زنون عالي واطي مع غسيل الشمعات اتوماتيكي والزنون يطلع وينزل على حسب مستوى السيارة اتوماتيكيا...
السيارة فيها 8 ايرباق وقد حازت على جائزة السلامة من المعهد الامريكي للسلامة على الطرقات السريعة والمقطع يوضح
عزل صوتي ممتاااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااز يعني اعطيكم مثال انه احيانا اكون ماشي في الخط على سرعة 100 تقريبا وانا رافع فتحة السقف وبعدين لمن اجي اقفلها احس بفرق الضغط في الاذن من جودة العزل ماشالله....
محيط دورانها جيد جدا يعني شويه والسيارة بتلف على نفسها
اسعار قطع الغيار رخيييييييييييييييييييييييصة بسعر التراب خاصة الاستهلاكية والوكيل افضل من ممتاز واسعاره جدا ممتازة
وباقي كثيييييييييييييييييييييييييييير
اما السلبيات فهي كالتالي:
نظام صوتي تعبان زي ماقال بعض الشباب وعلى ماسمعت من الوكالة انه بيتغير في موديل 2009 الى ماركة harman kardon الشهيرة ولكن لا اتوقع انه سوف ستفوق على المازدا....
شاشة المكيف والمسجل في النهار تتحول كأنها مراية من انعكاس الشمس
وهذا بصراحة كل السلبيات وبدون اي تعصب وزي ماقلت انا احب السيارتين لكن الحق ينقال وانا انصح بالسيارتين وللمعلومية انه المازدا تصنع في امريكا كونها تابعة لشركة فورد الامريكية وسوبارو تصنع في اليابان 100% من شركة فوجي للصناعات الثقيلة...
واحب اقول للطيب اللي يقول انه طلع على السوبارو ب أوريون!!!! راجع حساباتك واذا كنت من مكة ردلي وانشالله بنجرب مع بعض ونشوف وبعيد الشر عنكم السيارة الحين في الوكالة لأني مسوي فيها حادث وانشالله بتطلع خلال اسبوعين....
والله انو كلامي كثيييييييييييييييير بس الحق ينقال واذا فيه اي استفسار انا جاهز
والرابط التالي هو لموضوعي عن السوبارو
http://www.assayyarat.com/forums/sho...d.php?t=124583
اسف على الاطالة
التعديل الأخير تم بواسطة nadeaa0a ; 15-10-2008 الساعة 08:06 AM
مشكوووور أخوي nadeaa0a
على الرد
وبصراحة عجبتني صراحتك في الموضوع
تحياتي
^^^^^^^^^^^
صراحه شو بالزبط
اهنا نقارن او انتا تقارن بين المازدا 6 السته سلندر الجديد 2009 مع السبارو
وما في حد يعرف شي عنها غير ان قوتها وحجمها وشكلها افضل من السوبارو
تبقى ميزه السوبارو بالدفع الرباعي فقط مع ان الثبات والرساوه في المازدا 6 يعتبر
الافضل في فئه الدفع الامامي
اما اذا حابب تقارن الجيل القديم من مازدا والسوبارو
فقارنها مع المازدا سبيد 6 وهي ما نزلت عندنا
مواصفاتها
4 سلندر 2300 سي سي تيربو بقوه 275 حصان وقير 6 غيارات عادي ودفع رباعي
هاي تقارن مع السوبارو
وللمعلومه فقط او الاضافه
جميع المقارنات بين المازدا سبيد 3 وبين الامبريزا في المجلات المتخصص في مجال السيارات
فضلت المازدا على السوبارو مع انها دفع امامي والسوبارو دفع رباعي
وهذا كله ما يقلل من قيمه السوبارو تبقى من السيارات المفضله عندي واحبها كثيرا
ومن السيارات التي احب اقتنيها لان سياراتها مصممه بالاساس على هذا النحو
مو مثل السيارات الثانيه تنزل سيارات مخصصه فيها مثل اللي موجود بالسوبارو
بمعنى اخر انها فلسفه سوبارو
وشكرا لكم ولا تعطوا الموضوع حجم اكبر من حجمه
وحبيت اجيب الرابط التي يقارن المازدا سبيد 3 والسوبارو امبريزا WRX
حيث ان الميزه الوحيده التي تم ذكرها للسوبارو هو الدفع الرباعي
مع ان الثبات كان متقارب جدا بين السيارتين وفي بعضها تفوقت المازدا عليها
والمقصود في النهايه الدفع الرباعي ليس هو الاهم في تقيم سياره او انها افضل من السيارات الاخرى
يجب اخذ جميع الامور الاخرى في الحسبان
مين قال الكلام هذا!!!المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كامري
يكفيك انها يابانيه 100% مو استراليه!
واذا تبي الصحيح اللجاسي تنافس سيارات اكبر من فئتها يعني ما وقفت على المازدا ولا كامري!
وبيني وبينك الامان الايام هذي مطلوب بعد حفظ الله بس تدري الناس همجيه وما يهمهم الا السرعه!
وش لي بكامري ورق مابي ادخل بتفاصيل ممله ومتكررة كل واحد له وجهه نظر تجاه هالموضوع
وانا اقول لو السوبارو تابعه لوكاله عبداللطيف كان صار كلام ثاني!
التعديل الأخير تم بواسطة AL-YOUSEF ; 15-10-2008 الساعة 03:04 PM
موضوع تافه جدا جدا
أولا السياراتين ما نزولوا
الأسواق
ومع ذلك نسمع تجارب << احد جاب طاري سيارتك يالأخو
____________________________________________
والمقارنة الجائزة هي بين فئة الأربع سلندر
فقط ....
من ناحية الشكل سواء الخارجي أو الداخلي
فهو ذوق
لكن أنا افضل المازدا سواء داخلي أو خارجي هاتش باك
الليجاسي خارجيتها رائع جدا داخليتها ليست بالمستوى المطلوب لفئة الأربع سلندر فقط
داخلية السته سلندر كلام ثاني ....
المواصفات 4 سلندر ...
تتميز السوباروا بميزة الدفع الرباعي
مواصفاتها الداخلية كنت اراها جبارة في 2005 بالنظر للمنافسين لكن أصبحت
متواضعا حاليا
ولا ننسى إنها تتوفر بمكيف إلكتروني في معطم فئاتها
المازدا
ببساطة السيارة التوووب على الساحة الحالية
صراحة
سماعات من بوس
دخول ببصمة وتشغيل ببصمة
جلد
تعشيقات خلف المقود
والكثير أيضا لكن هذي ابرزها ...
______________________________
من النهاية
بالنسبة لي
افضل افضل المازدا من جميع النواحي
والسلام عليكم
يا ابو الشباب السوبارو ليجاسي ستة سلندر موجودة في السعودية من 2005 او 2006 بس تعديل لمعلوماتك
