قناة السيارات
بعد مشاهدة السيارة الباجيرو في الصالة وفي سباقات رالي داكار وقراء رأي أهل التجربة في هذا المنتدى الرائع وسماع تجربة مشتري لباجيرو 2008 بالصالة ومدحه للسيارة خصوصا على الرمال توكلت على الله .. واشتريت الباجيرو مكينة 3000 cc بدون ( دف لوك ) ولكن لدي بعض الإستفسارات حول السيارة لأنني أول واحد في العائلة يشتري باجيرو وهي كالتالي :
- نظام التراكشن كنترول نظام جديد ولا أعرف عنه الا انه يوقف دوران الكفر الي يدور على الفاضي( بوش ) .أي كنترول على كبح حركة الإطار الذي تزيد سرعة دورانه عن سرعة باقي الإطارات لأي سبب كان ... ولكن سمعت في هذا المنتدى أنه لا يصلح لصعود الطعوس العالية وقرأت مقالات عن كيفية فصله وقطع أسلاك هذا النظام ..وهذه المشكله!!! أريد أن أعرف كيف لا يصلح لصعود الطعوس الرملية ؟؟؟
- عند صعود طعس كبير مثل طعـس الهافمون مثلا بدون عزم ( من مسافة قريبة ) ما هي أفضل وضعية للقير والدبل ؟؟؟
- عند السير على طعوس رملية منخفضة ما أفضل وضعية للقير والدبل
علما أن السيارة قير أوتوماتيكي ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
وأشكر ادارة هذا المنتدى والأعضاء الذين أعتبرهم اخوة وأهل مشورة
رد مع اقتباس
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الدكتـور
