شكرًا لك اخوي ابو مصطفى ع الرد الكافي
نوع: مشاركات; عضو: نصوري الشرير; الكلمة المراد البحث عنها:
شكرًا لك اخوي ابو مصطفى ع الرد الكافي
اشكركم جميعا على الرد
جميع النقاط التي ذكرتها اخي الكريم و الفاضل سليمة بنسبة 100٪ ماعدا ضغط الطرمبة لا يتأرجح الا بعد ساعه او ساعه ونصف مشوار متواصل
يا أهل الخبرة عندنا سيارة جيب فولكس واجن طوارق 6 سلندر كل شيء فيها طبيعي لكن بعد مشوار ساعه فأكثر فقط تظهر المشكلة اللي هي تكتم وتحي بتطفي ارفع رجلي اكرمكم الله عن الدعسه شوي وارجع ادعس مره او مرتين...
صورة من النت لموقع مسمار الفلتر الخاص بالبنك 2
https://c.top4top.io/p_16746qp6l0.jpeg
اخوي الافالون يجي لها فلاتر تتمك الشوائب قبل وصوله للبلف او السلونيد الخاص بعمود الكام شفت
والكود 25 يظهر احيانا اذا في انسداد بالفلتر جرب تفكه وتنظفه الفلتر مكانه واضح وتفكه بنفسك مفتاح 17 تطلع...
نصيحة اخوي علشان ماتخسر واجد
روح التشليح شوف نفس موديل سيارتك
خذ مساعد مع ياي مع كرسي مساعد كامل قطعه وحده وركبه علشان تضمن يركب 100٪
عندنا bmw هيدروليك روحنا التشليح اخذنا ياي ومساعد وكرسي قطعه...
صحيح اخوي بمجرد زيادة الدعسة لاتحدث المشكلة
بإذن الله افك الكرتير و انظف البلف بدي بشكل ممتاز و افحص السلونيد كاملة واوافيكم بالنتيجة
حتى تكون المشكلة واضحة
المشكلة تظهر عندما تكون دعسة البنزين خفيفة جدا
ولكن عند الضغط عليها بشكل متوسط او قوي لاتظهر المشكلة تكون التبديلات كلها سليمه بدون الحركة التي تظهر على عداد rpm
شكرا لك أستاذنا فورملا ون
والصكر موصول للاخ العزيز مركر جوانا على تفضله بالرد ايضا -
وبخصوص المشكلة
سوينا برمجة للقير كاملة بعد التوظيب مافي تغيير ملحوظ - طبعا برمجة وليس مسح اعطال فقط
السنولايد...
معلومة اخرى لايوجد دخان لايوجد صرف وقود نسب تصحيح الوقود بالمعدلات الطبيعية للبنكين 1 و 2
معلومة فلتر البيئة اللي بالنص تحت وهو اللي يجي بعد دبات التلوث وبعد حساسات الشكمان مفرغ مدري هل له علاقه ولا لا
عندنا مشكلة بسيارة افالون 2013 بالقير وهي كالتالي :
عند السير بالسيارة بشكل هاديء ودعسه خفيفة وعند ما القير يبي يغير بين النمر ينزل rpm بشكل طبيعي بحكم ان القير غير للنمره التالية ثم مباشرة يرتفع...
تنويه لايوجد صرفية بنزين بالعكس صرف البنزين ممتاز جدًا اسافر عليها دايما بالخط تمشيني 650 كيلو من اعبي فل لين اول ما تشتغل اللمبة وداخل الرياض تمشيني 550 كيلو
طبعا اخذ الفني مني 500 ريال شغل يده و السياره جلست بالورشه عنده قريب الشهر وقال لي ذا حق العمال فكهم و تركيبهم وانت تعبت معنا بعد واصبحت بيني و بينه معرفة قوية الله يوفقه ولمن قال لي السعر انصدمت...
تحديث حل المشكلة
تم حل المشكلة على يد فني bmw سعودي
بعد مارحت لأكبر ورش bmw و أفخمها وغالبيتهم ديكور فقط و العمالة احيانا صاحب السياره افضل منه خبرة بالسيارات
المهم الرجال قال لي اذا فاضي خلها...
طيب ياجماعة عدنا لكم بعد غياب
السياره الان طبعا زي ماتشوفون مافي شيء مابدلته حتى طرمبة البنزين بدلتها وكاله مع الفلتر وكالة بدلته ومازالت لاتعمل بسرعه تتاخر بالتشغيل بعد ايقافها لمدة ساعه الى 6...
ايضا فحصت ضغط الاسطوانات السنلدر
وكانت جميعها ضغطها ثابت وبقيمة واحدة 105 PSI
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
بعد انقطاع عن المنتدى الحبيب
طبعا امتلكت قطعة فحص متطورة autel ap200
والان تحديث للمشكلة
اصبحت السياره الان احيانا قليله فيها تقطيع بسيط ويختفي بسرعه احيانا...
المشكلة مو بالكراسي الكراسي سليمة 100٪
لو الكراسي خربانة تبين والرجفه تبين
المشكلة ان مافي عطل بالكمبيوتر
ثاني شي قبل يومين كنت ماشي فيها وفجأة حسيت السياره فيها شيء مو طبيعي المهم هديت و وقفت...
الكورولا لايوجد لها مكان لقياس ضغط الطرمبة
الرفع .....
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
مساكم / صبحكم الله بالخير والعافية يارب
موضوعي اليوم هو عندنا كورولا 2015 ماشيه 250 الف محافظين على السياره ماشاء الله تبارك الله زيوت القير و المكينه قبل موعدها...
url=https://www.9ory.com/]https://www.9ory.com/uploads/1570650057171.jpeg[/url]
url=https://www.9ory.com/]https://www.9ory.com/uploads/1570650057352.jpeg[/url]
تحديث للموضوع
اخوي فورميلا ون
كل شيء بالسياره يعمل بشكل سليم لكن الرعشه وهي واقفه لم تذهب اكتشفنا شيء جديد اليوم
ولأول مرة اطلع بنفسي على قراءات حساس الاكسجين ببرنامج متخصص للبي ام دبليو قيمته...
صور للحساس من النت
https://3.top4top.net/p_1346r4boj0.jpeg
https://4.top4top.net/p_134610zys1.jpeg
https://5.top4top.net/p_13462m3fp2.jpeg
صور الحساس من النت
https://5zznly.com/d/HpC1e_83E3C5C2-69DD-4E82-9C9F-FE0DD4737463.jpeg
تحديث للموضوع
اخوي فورميلا ون المحترم
تركنا السيارة فترة وضعها ممتاز بالعزم والصرفية ممتازه ولايوجد ادخنه ولا نقص بالزيت
يوم أمس فصلت فيشة حساس eccentric shaft sensor اللي بداخل غطاء البلوف...
وعندي سؤال اخير لأخوي فورميلا ون
هل فصل فيشة حساس map يسجل الكمبيوتر السياره له رمز عطل او لا
لاني فصلت فيشته ماتغير اي شيء بالسياره ولا تم تسجيل كود عطل
الصراحة شيء محير لفلفت بالمواقع الاجنبية قبل شوي لقيت ان ضغط الطرمبة الطبيعي 51 تزيد 3 درجات او تقل هذي الضغط الطبيعي
و ان 72.5 ضغط الطرمبة هو للمحركات اللي تتطلب اداء عالي فقط وطرمباتخا تختلف
...
اخوي فورميلا ون
بعد ماغيرنا الفلتر و المنظم وكالة لم يتغير شيء زي قلت لك ولكن ظهر البنك 1 فقير و البنك 2 سليم
لكن اليوم رجعت فحصت ضغط الطرمبة و اكتشفت انه 48 يعني ضعيف و الطبيعي 72.5
رغم اننا...