سيارة غريبة للغاية أول سيارة Cizeta-Moroder V16T على الإطلاق هي سيارة خارقة إيطالية

لنفترض أننا في منتصف ثمانينيات القرن الماضي، وقررتَ تصميم وبناء سيارة خارقة من الصفر. يجب أن تتميز بتصميم لافت، وإنتاج محدود، وأداء مذهل (بالطبع)، ولكن ما الذي تحتاجه هذه السيارة النظرية تحديدًا لتمييزها عن السيارات الإيطالية الخارقة التقليدية؟ محرك مصمم خصيصًا سيكون رائعًا، على الأقل 12 أسطوانة - 16 إن أمكن. ويجب أن يكون هذا المحرك مثبتًا في المنتصف، بطبيعة الحال. وبما أننا نتحدث عن سيارات الثمانينيات الخارقة، فلا بد من وجود مصابيح أمامية منبثقة. بل من الأفضل أن يكون هناك مجموعتان من المصابيح الأمامية المنبثقة .
إن سرد كل هذه المعايير يجعل مثل هذه السيارة تبدو وكأنها حلم بعيد المنال، ومع ذلك فإن هذا يصف بشكل عام سيارة Cizeta-Moroder V16T، وهي سيارة خارقة غريبة الأطوار بشكل رائع حتى بمعايير السيارات الإيطالية.

تاريخ سيارة سيزيتا مورودر قصة شيقة ومعقدة. على الرغم من أن الشركة لم تصنع سوى عدد قليل من السيارات، أقل بكثير مما كانت تأمل، إلا أن هذه السيارة تحديدًا مميزة لأنها كانت أول نموذج أولي من سيزيتا مورودر، وتحمل رقم الهيكل 001. وفي وقت لاحق من هذا الشهر، ستُعرض للبيع في مزاد آر إم سوذبيز في
أريزونا لعام 2022.

تاريخ سيارة سيزيتا مورودر قصة شيقة ومعقدة. على الرغم من أن الشركة لم تصنع سوى عدد قليل من السيارات، أقل بكثير مما كانت تأمل، إلا أن هذه السيارة تحديدًا مميزة لأنها كانت أول نموذج أولي من سيزيتا مورودر، وتحمل رقم الهيكل 001. وفي وقت لاحق من هذا الشهر، ستُعرض للبيع في مزاد آر إم سوذبيز في أريزونا لعام 2022.

كانت سيارة Cizeta-Moroder V16T من بنات أفكار سائق الاختبار السابق في لامبورغيني، كلاوديو زامبولي، وشريكه في العمل، الملحن جورجيو مورودر. سعى الاثنان إلى بناء سيارة خارقة أكثر جرأة من لامبورغيني، واستعان زامبولي ببعض زملائه السابقين في لامبورغيني لتحقيق ذلك. كان التصميم ثمرة تعاون بين مارسيلو غانديني ، مصمم سيارة كونتاش ، وزامبولي نفسه. تم تركيب هيكل السيارة المصنوع من الألومنيوم على هيكل أنبوبي، وزُوّد بواحد من أكثر تصميمات المحركات طموحًا في أي شركة ناشئة في مجال السيارات. استنادًا إلى بنية محرك لامبورغيني V-8، استخدم محرك V-16 المصنوع من الألومنيوم المصبوب أربعة رؤوس أسطوانات، وثمانية كاميرات، بسعة متواضعة نسبيًا تبلغ 6.0 لترات. ومع ذلك، كانت قوته مثيرة للإعجاب، حيث بلغت 540 حصانًا عند 8000 دورة في الدقيقة. وبفضل تركيبه بشكل عرضي مع ناقل حركة بخمس سرعات، شكّل المحرك حيزًا واسعًا. ومع ذلك، وبالنظر إلى القوة المتاحة، كان من الضروري وجود هيكل عريض ليتناسب مع الإطارات الكبيرة لمحرك V16T.

كانت هذه السيارة، V16T 001، مملوكةً لجورجيو مورودر نفسه، وقد استُخدمت لتدشين العلامة التجارية في فعاليةٍ أُقيمت في لوس أنجلوس في 5 ديسمبر 1988، قبل ظهورها في معرض جنيف للسيارات ومعرض لوس أنجلوس للسيارات عام 1989. يتميز النموذج الأولي ببعض عناصر التصميم الفريدة التي لم تُدرج في طرازات الإنتاج اللاحقة. فمقارنةً بالطرازات اللاحقة، يحتوي هذا الطراز المبكر على ضوء إشارة في الرفرف بدلاً من وحدةٍ محيطةٍ في الواجهة الأمامية السفلية، بالإضافة إلى فتحات تهوية جانبية أكبر لتغذية محرك V-16، تستخدم سبعة خطوط بدلاً من ستة في نسخة الإنتاج. أما من الداخل، فيستخدم النموذج الأولي لوحة عدادات وكونسول وألواح أبواب وعجلة قيادة مختلفة عن الطرازات اللاحقة. كذلك، يكشف حيز المحرك أن هذا النموذج الأولي استخدم مشعب سحب يضع جسمي الخانق المزدوجين أقرب بكثير إلى بعضهما البعض.










































نحن على يقين من أن فحصًا أدق سيكشف عن المزيد من الدلائل الفريدة التي تشير إلى أن هذه كانت رؤية مبكرة لسيارة سيزيتا-مورودر V16T، ولكن على الأقل، قام فريق من الحرفيين في ورشة بروس كانيبا للترميم في سكوتس فالي، كاليفورنيا، بمعالجة بعض الأجزاء التي ربما كانت ناقصة نظرًا لكونها نموذجًا أوليًا. وقد أضاف الغطاء الذي تم تركيبه مؤخرًا في الورشة بعض الحماية من الحرارة، وأعاد السيارة إلى حالة جاهزة للسير على الطرق في الوقت المناسب تمامًا لموعد مزادها في 27 يناير.
أشار أندرو نيوتن، أخصائي التقييم في هاجرتي، إلى أن تاريخ السيارة يجعلها ذات أهمية خاصة لهواة جمع السيارات، وأن قيام فريق كانيبا بصيانتها بدقة متناهية، وهو ما يتطلبه عادةً التعامل مع السيارات النادرة، سيعزز على الأرجح من ثقة هواة جمع السيارات بأن السيارة رقم 001 تعمل بأفضل حالاتها. خلال أسبوع مزادات أريزونا العام الماضي، بيعت سيارة من طراز عام 1993 مقابل 665 ألف دولار . ونظرًا لتاريخ السيارة رقم 001 وصيانتها الأخيرة، نتوقع أن يتجاوز سعر بيعها النهائي هذا الرقم.

مع استمرار ازدهار سوق السيارات الكلاسيكية، قد تثبت هذه السيارة الفريدة من نوعها ذات القصة المميزة أنها سيارة غريبة لا تقاوم بمحرك V-16.