مشكلة في فرامل جيب ٩٧ تويوتا vxr عادي

ياخوان .. سلام للجميع .. وتحية عطرة
عندي سيارة جيب تويوتا 97 قير عادي
مع ابني وابلغني ان السيارة ما تتحرك في البداية شكيت ان الدزق والصحن والفحمه وحطيت احتمال قلت لايكون قير الدبل مسحوب لو قليل .. لانه يقول اعطي السيارة نمره ماتمشي .
المهم رجعت للسيارة بعد عملي وعلى طول مشيت معي ولم مشيت ممكن ٨ كيلو للبيت واذا هي تثقل معي معي الخط لدرجة خفت تقف فجاة ولم وضعتها في الفاضي وخرج خارج المسار وهي تقفل وصارت دعاسة الفرامل ثقيلة وقوية شكيت ان فيه مشكلة وقمت بعمل اختبار للكفرات لمعرفة اي اللي ماسك منها واكتشفت ان كل الاربع كفرات ماسكة ماتتحرك بعد ان رفعت كل كفر لوحدة .. وشاورت كذا مهندس بالهاتف قال احتمال كبير ( باكم )
اذا بردت السيارة تمشي مايقارب ١٠ كيلو ويقف .. وكلمت غيره قال هذه العلبة اذا احترت السياره ما ترجع اللي بداخلها

اين المشكلة الان هل هي من الباكم او العلبة


وهل وقوف السيارة والمكيف شغال فترة طويلة فوق ساعتين لعدة ايام متتالية له علاقة بالوصول لها الخلل

ادري اني شرحت الموضوع بشكل موسع حتى يكون الرد شافي وافي .
تحياتي للجميع وللادارة الموقرة .

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
في البداية اعمل تنسيم للهواء , اي اخراج الهواء داخل منظومة الفرامل وافضل ان تقوم بتغيير زيت الفرامل بالكامل مع استخدام زيت فرامل اصلي ومن ثم راقب عمل الفرامل , فان عادت المشكلة فان اغلب الظن يوجد خلل في علبة الفرامل ( الماستر سلندر ) .
ملاحظة : هل لاحظت ارتفاع درجة حرارة الهوبات الى مستويات غير طبيعية ؟
عند حصول انتفاخ في الحلقات المطاطية داخل اسطوانة الماستر سلندر فان هذه الحلقات سوف تقوم بعملية غلق شبه كلي ولا تسمح لزيت الفرامل للعودة مرة اخرى الى علبة الزيت فيحصل احتباس للزيت داخل اسطوانة الماستر سلندر مما يؤدي الى حصول عملية دفع مستمر للمكابس داخل الاسطوانة وبالتالي تستمر عملية الفرملة .
استفسار : هل سبق وان قمت بعمل صيانة للباكم او تغيره قبل وقت قليل من حدوث مشكلة احتباس الفرامل ؟ اذا كان الجواب نعم ؟ فعليك بضبط دواسة الفرامل فقد تكون في وضع ضغط وليست حرة الحركة او ان الفني قام بعمل وزنية خاطئة للاصبع الدافع لمكبس العلبة والموجود ما بين الباكم والماستر سلندر ( العلبة )
احيانا ولكن ليس دائما قد يكون الخلل في منظومة ABS لذا اقتضى التنويه
بالتوفيق

عليكم السلام

حياك الله أخوي وياهلا وسهلا فيك

طبعا أخوي العزيز أبو مصطفى ماقصر في الرد ولكن انا عندي بعض الأمور الاضافيه وبعض الاسئلة اللي منها راح نساعدك في معرفة سبب المشكلة

هل السيارة تجي بنظام مانع الانزلاق "مانع الانغلاق" ABS ؟؟؟ أيضا هل لمبة الفرامل ولعت معاك في الطبلون ؟؟؟ أيضا هل شيكت على مستوى زيت الفرامل وعلى حالته ولونه ؟؟ مايمنع في نفس الوقت فحص جميع الأقمشة والهوبات الاماميه والخلفيه من باب الصيانه

عموما ثقل دعسة الفرامل وتحشها خشنه أقرب سبب هو مشكلة في الباكم ولكن ضروري تعمل اللي قاله لك أخوي أبو مصطفى وأتمنى منك الاجابه على جميع الاسئلة اللي طرحتها لك ,,, أما لو كانت الدعسه تخش وتدخل وتنزل معاك الى تحت آخر شئ وتحسها كأنها مثل الاسفنج فاهذا خلل اما في الماستر سلندر الرئيسي "علبة الفرامل " أو أنه السبب يكون وجود هواء في منظومة الفرامل ويحتاج الى عملية تنسيم الى كامل النظام بالطريقه الصحيحه وبنفس الوقت تستغل الفرصه وتغير الزيت بالكامل

يامرحبا باخواني الكرام
نعم سبق عملت صيانة للباكم بترقيب اصلاح على كلامهم انا شفت جاب جلود كبيره ووضعها في جرم الباكم هذا الكلام قبل ٦ شهور
لايوجد به نظام انزلاق
الدعاسه ماتروح للاخير
لم تعمل اي لمبة لهذه المشكلة
اذا حصلت المشكلة تصير الدعاسة مثل الحجر
الزيت موجود بالعلبة ولكن من شكله مثل الماء وحار
قبل انزالي للموضوع اخذت فتره على الخط انتظره يبرد لكي تفك الفرامل ويوم اوحى لي المهندس ان المشكلة في العلبة وقمت بضرب جرم العلبة من كافة الجوانب وعند تشغيل السيارة والتحرك فك معي عملية مسك الفرامل .

* قمت اليوم بشراء علبة فرامل يباني وزيت اصلي وقلت للورشة ركبها مع تفريغ كافة الزيوت القديمة اللي بالمواصير وننتظر الخبر اليقين بعد ذلك .

ان شاء الله تنحل المشكلة مع علبة فرامل جديدة وزيت اصلي
دمت في رعاية الله وحفظه
تحياتي

الأخوان ماقصرو وشيك كمان على ليات مواسير الفرامل لايكون فيها شي منتهي يسبب تنسيم للزيت وتأكد من الباكم