جيب لا ندكروزر فيه تفتفه و تقطيع عند التعشيق
السلام عليكم ورحمة الله
وردتنا هذه المشكلة في مقطع أهم وظائف وفوائد وأعطال حساس الكام شفت في قناة اليوتيوب
فضلا مساعدة المتابع وشكرا مقدما
الرسالة:
عندي جيب لا ندكروزر هدد ٦ سلندر جير عادي فيه مشكله اذا شغلته وهو كان طافي من الليل جيت الصباح اشغل يشتغل طبيعي جدا لكن يطلع فيه تفتفه او تقطيع عندي التعشيق يقطع مرتين او ثلاثه او اكثر ثم يمشي طبيعي لكن تحس فيه مثل التعتعه وضعف عزم بسيط وصرفه عاليه في الوقود مع العلم انه ٦ سلندر وجير عادي
رد: جيب لا ندكروزر فيه تفتفه و تقطيع عند التعشيق
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
حياك الله استاذي العزيز
في حالة ان لمبة التحذير غير والعه في الطبلون , فان اجراء تصفية للمحرك تكون ضرورية , خصوصا اذا لم يقوم راعي السيارة باي تصفية سابقة للمحرك , التصفية تشمل التالي :
1- تنظيف او تغيير مصفي الهواء وتغييرمصفي الوقود الخارجي ان وجد
2- فحص البواجي والتاكد من صلاحيتها
3- فحص وتنظيف البخاخات
4- فحص صلاحية الكويلات
كل هذه الامور لها علاقة بالتفتفه وضعف العزم وصرفية الوقود الزائدة
اما اذا كانت لمبة التحذير والعه بالطبلون فمن المهم جدا فحص السيارة بالكمبيوتر وارسال كودات العطل للورشة قبل ان يقوم بعمل التصفية لان هنالك سبب آخر مهم وهو صلاحية مضخة الوقود ومصفي الوقود الداخلي ان وجد وكذلك امور متعلقة بالحساسات وخصوصا حساس الاكسجين
تحياتي
رد: جيب لا ندكروزر فيه تفتفه و تقطيع عند التعشيق
ألف شكر أبو مصطفى
كفيت ووفيت
في ميزان اعمالك
رد: جيب لا ندكروزر فيه تفتفه و تقطيع عند التعشيق
الشكر موصول اليك استاذي العزيز
وفي ميزان اعمالك
في خدمتكم
اخوك