عرض للطباعة
قالت صحيفة نيكاي اليابانية أن #تويوتا انتهت من تطوير بطاريات تسمى بطاريات الحالة الصلبة التي تفوق قدرات بطاريات الليثيوم المستخدمة في سيارات الكهرباء الحالية
â–«
البطاريات الجديدة سيتم اطلاقها في 2021 ويصل مداها الى اكثر من 1000 كم ويمكن شحنها في 10 دقائق فقط وسبق ان صرحت الشركة انها تقوم بتطوير هذه البطاريات
â–«
وان ضمانها سيصل الى 30 عاما مع احتفاظها بـ90ظھ من كفائتها ومن الواضح اننا مقبلين على ثورة تقنية من تويوتا في عالم البطاريات
بطاريات الحالة الصلبة او الSolid state تصنيعها مكلف جدا ..
سابقا قبل ما يقارب 10 سنوات كانت تكلف اكثر من 100 الف دولار لصنع خلية واحدة والسيارة الكهربائية الواحدة تحتاج الى اكثر من 800 خلية ..
طبعا حاليا مع تطور التقنيات قد تكون التكلفة اقل من السابق ولكن لا تزال عالية جدا مقارنة ببطاريات الليثيوم ..
هذه الاخبار والتقنيات اللي ممكن الواحد يستعملها ويستغني بها عن محركات الوقود..
لكن الآن مع وضع السيارات الكهربائية الحالية وعملية الشحن اللي تستغرق اكثر من 8 ساعات يعتبر انتشارها كلام فارغ ولن تحل محل محركات الوقود..
عموما نتمنى ان تكون التكلفة منطقية وخالية من الاحتكار
بانتظار اختراع تويوتا السحري العجيب
مع اني اشك بكلامهم في القريب العاجل ...
كلام جميل على الورق
السعر راح يكون مرتفع وتوفر الشواحن الي تمتلق القوة لتشحن خلال 10 دقايق
اتفق مع ساهر
السيارات الكهربائية لازالت غير جاهزة لاستبدال الوقود خاصة في الاسواق الشرق اوسطيه
شكرا لك تيسير
أنا مع من يعتقد بأن المشوار أمام السيارات الكهربائية لازال طويل
وكثير من الوعود قد لا تكون صحيحة 100%
