دعوة للنقاش لماذا لانرى انتشارا لسيارات فولكس واجن في السعودية خصوصا ودول الخليج
-
اعضاء وزوار السيارات نقدم لكم موضوعا جديدا وهي دعوة للنقاش لمعرفة الأسباب لماذا لانرى انتشارا لسيارات فولكس واجن الألمانية الشعبية في السعودية خصوصا ودول الخليج على الرغم من قوة الشركةوتعتبر ثاني اكبر شركة من حيث المبيعات والاكثر انتشارا في دول اوروبا والصين وامريكا الشمالية وامريكا الجنوبية
رد: دعوة للنقاش لماذا لانرى انتشارا لسيارات فولكس واجن في السعودية خصوصا ودول الخليج
عندما اسست شركة فولكسواجن كان الهدف من انشائها هو صناعه سيارات شعبية رخيصة يعني الهدف الاساسي منها هو ان تكون في متناول الجميع بسعرها الرخبص وتوفر قطع الغيار الرخيصة وسهولة الصيانه ...مازالت هذه القواعد تعمل في كثير من الدول لكن بعض الدول ومنها السعودية الوكيل له نظرة اخرى فهو يتعامل معها على انها سيارة المانية يجب ان تكون غالية وان تكون صيانتها مكلفة رغم ان كثير من الموديلات اما صناعه اميركية او شرق اوروبا لذلك الوكيل وكثير من الوكلاء عندنا هذه سياستهم التخطيط للتسويق لمدة 5 سنوات فقط وليس للمستقبل وبما ان معظم الناس قرار شراء سيارة هو قرار عاطفي غير مبني على خدمات مابعد البيع فالموضوع مطول وتواجد هذه العينة من الوكلاء مستمر شوف عندك مثلا تويوتا وهونداي من اهم اسباب انتشارهم الوكيل
رد: دعوة للنقاش لماذا لانرى انتشارا لسيارات فولكس واجن في السعودية خصوصا ودول الخليج
شكرا لمداخلتك اخوي لايف واتفق معك فيما قلته الوكيل متعامل معها انها اودي او بورش لأنهم من نفس الشركة على الرغم انه في بعض المناطق ومنها ابها موجود الجفالي وله معرض وصيانة لمرسيدس
رد: دعوة للنقاش لماذا لانرى انتشارا لسيارات فولكس واجن في السعودية خصوصا ودول الخليج
اسباب كثيره منها
اول السبب الوكيل السياره مصنفها من الفئة الفاخرة وهي في الاساس سياره شعبيه زي ماقال لايف ستايل
اسعارها غاليه وصيانتها غير متوفره الا في المدن الثلاث الرئيسيه بالسعوديه
توفر البدايل من جميع انواع السيارات بسعر ارخص وسهولة صيانة وتوفر قطع غيار وورش في الصناعيات
وثقافة المجتمع لها دور سيارات غير مرغوبه كثير عندنا
رد: دعوة للنقاش لماذا لانرى انتشارا لسيارات فولكس واجن في السعودية خصوصا ودول الخليج
عدم انتشار هذه العلامة بكثرة عندنا لعدة أسباب باستثناء الجولف طبعا:
- الصيانة غالية وعدم توفر القطع في كل مكان
- أسعار سياراتها غالية مقارنة بالمنافسين من نفس الفئة خصوصا حيث ان هذه العلامة تعتبر اقتصادية
- قلة التحديثات على المحركات والنواقل لنسخ الشرق الاوسط فمثلا تحصل باسات بعدها تستخدم محرك قديم مصدي وهو 5 سلندر 2.5 لتر ولا وجود لمحرك توربو اقتصادي مثل 1.8 و2.0
- تصاميم سياراتها ما تشجع الشخص حتى يفكر يقتني واحدة الا حديثا تطورت تصاميمها قليلا
هذه أهم العوامل والأسباب من وجهة نظري ..
رد: دعوة للنقاش لماذا لانرى انتشارا لسيارات فولكس واجن في السعودية خصوصا ودول الخليج
الشركة الأم غير مهتمة لسوق الخليج فقط اهتمامها لسوق الصين و اوروبا
حتى سيارتهم باسات النسخة الصينية تتفوق داخليا وخارجيا على النسخة الامريكية و الخليجة
عندنا بس الطوارق و جولف هي اللي لها شعبية بالخليج
الوكيل اشوفه فقط يجمع بعلامات التابعة لشركة فولكس واجن و بورش و أودي مبيعاتها عندنا افضل من فولكس واجن ومحبين فولكس واجن عددهم محدود عندنا
الشركة الأم اذا اهتمت لسوق الخليج ودعم سوق الخليج بالاعلانات الوكلاء راح يهتمون فيها بدون مايتعاملون انها ماركة المانية
رد: دعوة للنقاش لماذا لانرى انتشارا لسيارات فولكس واجن في السعودية خصوصا ودول الخليج
أحد الأقارب -ماله خبرة في السيارات- شاف الطوارق في المعارض وأعجبه كشكل ومواصفات
شراه ممشى قليل ومبسوط فيه حيل
بس أول مابدا يطلب قطع كره نفسه وكره السيارة أسعار نااار ولازم يروح جدة عشان يلقى القطع، ومافيه أو ورشة تعرف تصلح حتى أبسط الأشياء في السيارة في المنطقة اللي هو فيها.
الشاهد اضطر يبيع السيارة بخسارة وهو مغبون عليها، وراح طق له بسنتافيه جديد وريح راسه.
فهذا نموذج واقعي من تجربة فرد بسيط من عموم أفراد المجتمع، طبيعي هذي التجربة تنعكس أثرها على اللي حوله.
وشكراً لك أخ ساهر على طرح الموضوع للنقاش
رد: دعوة للنقاش لماذا لانرى انتشارا لسيارات فولكس واجن في السعودية خصوصا ودول الخليج
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة flatne
اسباب كثيره منها
اول السبب الوكيل السياره مصنفها من الفئة الفاخرة وهي في الاساس سياره شعبيه زي ماقال لايف ستايل
اسعارها غاليه وصيانتها غير متوفره الا في المدن الثلاث الرئيسيه بالسعوديه
توفر البدايل من جميع انواع السيارات بسعر ارخص وسهولة صيانة وتوفر قطع غيار وورش في الصناعيات
وثقافة المجتمع لها دور سيارات غير مرغوبه كثير عندنا
كلامك صحيح اتفق معك فيما قلته ولكن هل معقولة في الدول اللي تنباع فيها السيارات انها عندهم غالية بالعكس مثلا البرازيل والصين لوحدهم من اكبر الاسواق وفيه مصانع للشركة وايضا امريكا والمكسيك فهل صيانتها معقدة مااظن الصين تعتبر من اقدم الدول اللي تصنع الفولكس واجن ويعتبروها سيارة شعبية رقم واحد من قبل مايصنعو سياراتهم والشركة لها وزنها في الصين وايضا البرازيل حتى في امريكا سوقها ممتاز المشكلة عندنا يرفعون اسعار مابعد البيع وهذا عن كلام واحد قابلته صدفة مركز بترولي كان ماخذ اودي وكانت الصيانة مجانية اول سنتين وبعدها طلعت المشاكل يقول صيانت الفرامل كلفته 6الاف وهي اودي من الفئة المتوسطة وليست السيارة الكبيره في اوربا اسعارها رخيصة وصيانتها موجودة في كل مكان مثل صيانة التويوتا وهيونداي اشكرك اخي FLATNE على اثرائنا بمداخلاتك