عرض للطباعة
السلام عليكم اجمل موقع
السيارة بيجو 407 قير عادي
عند الدعس على دواسة الفاصل والوقوف تحدث رجة في المحرك ونزول مؤشر rpm الى الصفر ويعود الى. الرقم واحد مع رجة واحيانا تكون السيارة في وضع السكون يحجث نزول وصعود للمؤشر واحيانا تنطفئ السيارة هل المشكلة متعلقة بالبخاخات او الثروثل
الاحتمالات كثيرة تحتاج فحص
مبدئيا قم بتنظيف الثروتل وتصفية المحرك بشكل عام من بواجي والخ اذا انك غير ملتزم بالصيانه
ننتظر اراء البقية موفق خير
.شكرا اخي الفاضل
انا ملتزم بالصيانة الدورية
لقد قمت بتنظيف للثروثل وتغيير البواجي وتغيير فلتر البنزين ولاتزال المشكلة الا وهي عند الاقتراب من سكون السيارة والضغط على دواسة الفاصل اشعر برجة وهبوط في ظغط المحرك وثم عودة الضغط الي طبيعته
عزيزي افحص حساس الهواء الماف سنسر المتصل بعلبة الفلتر
او اختصر الوقت وفحص كمبيوتر والفني بنفسه يقولك وين الخلل بعد مايشوف القراءات اين الخطأ
عليكم السلام
حياك الله أخي الكريم
عذرا للتأخير في الرد
عموما بعض الأمور المتعقله بالمشكلة قد تطرق وذكرها أخونا فواز وعموما اذا لمبة فحص المحرك تشتغل وتنور وتظل منورة وشغاله حتى بعد تشغيل المحرك فلابد من عمل فحص للسيارة بالكمبيوتر وأحيانا ليس شرط انه اللمبة تكون وتظل شغاله ومنورة حتى بعد تشغيل المحرك لأنه كمبيوتر السيارة لابد أنه يقرأ أي خطأ وارد من من قبل أي حساس به مشكلة واللي في الغالب ممكن يكون حساس maf sensor أو حساس map sensor وأحيانا يكون ربما الخلل في حساس الكرنك شفت "حساس عمود المرفق" أيضا أحيانا الخلل نتيجة لتسرب هواء شفط المحرك سواء من الأنبوب و وصلة الهواء الكبير الممتد من صندوق أو علبة فلتر الهواء الى بوابة الهواء "الثروتل بدي" أيضا اذا تستطيع تصوير الثروتل بدي وترفع صورة وتضعها هنا يكون أفضل لأنه حساس أو صمام منظم الهواء IAC vlave يكون فيه مشكلة وخلل راح يعمل هذه المشكلة خصوصا لما يكون الثروتل بدي من النوع العادي وليس الالكتروني "الكهربي " والذي يكون فيه الحساس مدمج مع مشغل البوابة ,,,, احتمال بسيط أنه الخلل متصل بحساس الحرارة
.شكرا اخوتي الفنيين والمهندسين
لقد قمت بشحن البطارية وعند تشغيل المحرك لم يعد هناك تذبذب في حركة مؤشر ضغط المحرك والي اليوم الحمدلله ولو عاد الي التذبذب سوف اكشف على حساس الهواء وحساس ضغط المحرك
سوف اقوم بتنزيل صورة للثروثل اخ بشير وشكرا لك اخ فوزي
.اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة walidwely77
أهلا فيك أخوي
شاكر لك على ردك وفي انتظار تنزيل و وضع صورة للثروتل بدي الخاص بسيارتك وعموما تعليق بسيط على موضوع البطارية أنا والأخوة الأعضاء وأخواني المشرفين قد تطرقنا الى أهمية البطارية ومايكون خلل وضعف بها وأيضا الى ضرورة سلامة ونظافة اصابع "أقطاب" البطارية من التأكسد والأملاح وضرورة شد وربط الأصابع بشكل جيد حتى لايحدث ويكون هناك أي ضعف وتذبذب في شحن الدينمو للبطارية ومنها ضعف في أداء المحرك وحدوث تذبذب في عدد دورات المحرك rpm