عرض للطباعة
ظهرت معلومات من اليابان تفيد بأن لكزس ستقوم بتغيير تصميم LX وستعلن عنه خلال عام 2020
على مستوى المحركات يتوقع ان يتم إلغاء محرك V8 سعة 5.7 لتر واستبداله بمحرك 4 سلندر سعة توربو
ومن الممكن ان يكون هناك طراز هجين حيث سيكون مرتبط بمحرك آخر كهربائي يولد قوة اجماليه تصل الى 480 حصان
وعلى مستوى الهيكل يتوقع ان يحصل LX على هيكل جديد وشاصي مجددين مع المحافظه على نفس الطول
هل سيحصل ايضا شقيقه تويوتا لاند كروزر على نفس التغييرات ؟
ننتظر ونشوف
تحياتي | KOERU
المحرك الجديد سعة 2.5 لتر
حاولت اعدل الخطأ مو راضي يعدل
يا رجل ايش الي محرك 4 سلندر 2.5
هذي انطلاقتها من 0 ل100 كيلو راح تكون خلال 10 دقايق
جيب على اساس شاحنة هايبرد ماتنفع سووها قبلهم جنرال موتر في عام 2008 وفشلو وقطعو الانتاج في 2013
سيارة وزنها ثقيل وانسيابيتها عالية لو تحط الي تحط من تقنيات تضل تصرف بنزين صح بتقلل الصرفية لكن ماتجي مثل صرفية السيدان نهائيا
عموما اتوقع عرض جيب اللكزس كموديل 2021 اما 2020 ما اتوقع يلحقون
اعتقد انها خطوه متوقعه تقليص المحركات لتقليل استهلاك الوقود و تثليل الإنبعاثات بسبب قوانين الدولاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Drag Force
شكرا لمرورك
المقصد هو الإعلان عنه في 2020 كموديل لـ 2021اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Cefiro
شاكر لك مرورك
.
قد يتم وضع محرك 4 سلندر ، و لكن بالتأكيد سيتم وضع محرك 6 سلندر قوي و عملي جداً .
تويوتا عادتاً لا تطور محركاتها بشكل دوري، مثلاً محرك لاندكروزر 4.5 لتر بنزين موجود من 1993 تقريباً و حتى 2009
نفس الشي محرك 4.0 لتر موجود من 2007 الى يومنا هذا لان لم تخني الذاكرة
هذا غير محركات الديزل، و الي اعتقد ان تويوتا فكرت في طرح لكزس LX ديزل لجس النبض و لرؤية إقبال الناس على الفكرة لاعتمادها بشكل أساسي للجيل الجديد او تكون بشكل ثانوي
تويوتا تعلم تماماً ان كثير من الشركات تعتمد اعتماد كلي على منتجاتها و هذه الشركات تتواجد في أفريقيا و استراليا و الشرق الأوسط و غيرهم و ليسوا مستعدين لاستقبال سيارة لاندكروزر او لكزس بمحرك هايبرد ، و مصير لكزس LX مرتبط بـ لاندكروزر
ان كان سيختلف جيب اللكزس في الجيل المقبل عن لاندكروزر فسيكون بإضافة محرك قوي لينافس رنج روفر سوبرتشارجر
الف شكر لك تيسير ، عسى الله يبارك بمجهودك
بالتوفيق
وليس امر مستغرب ان تحصد المزيد من النجاحات لكزس
