صور تجسسية لـ شفرولية و GMC يوكون / تاهو 2020 ( اوضح صور للآن )

بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
تحية طيبة

طبعاً هذه اول الصور التي تتضح فيها الملامح العامة للتصميم الجديد
موعد الكشف المتوقع خلال 2019 , ربما النصف الثاني من 2019 على الاغلب
طبعا الكل يتحدث عن التعليق المنفصل و برأيي هذا ليس الخبر الاكبر ان حصل

الخبر الاكبر ان حصل هو محرك الديزل 3.0 لتر 6 سلندر دورماكس
جي ام تفكر تضعه في تاهو و سوبربان , اعتقد انها خطوة جداً كبيرة

على اي حال
لسى قدامنا وقت طويل يجب علينا الانتظار

اخوكم
سهيل بن عبدالله

حبيت الفتحات الدائرية للكفرات.

بجانب محرك الديزل احتمال حسب التقارير ان السيارة بيكون لها محرك 4 سلندر تيربو... لكن لحد الآن لايوجد تاكيد على المحركين.


ان شاء الله الاسعار ماترتفع وتكون بنفس الجيل الحالي

بعد تدقيق الصورة السابعه
مؤشر الاتجاه - الغمازات - لونها اصفر
تعودنا ان التاهو تكون لونها احمر واليوكن لونها اصفر

هل احتمال يكون هناك تغيير؟ او ان الصور لليوكن؟

آخر صورة مو كأنه بدون دفرنس ..
وجاي بمحور منفصل زي الاكسبدشن ؟!!

لامبورغيني

حياك الله اخوي أشكرك على ملاحظاتك الممتازة دائمًا في نقاشاتك

بالنسبة للنور الأحمر فاعتقد انه متوفر في الاثنين و لكن لاحظت من خلال الصور انه ممكن يكون مشابه لشبك السيلفرادو و بأنوار إشارات صفراء جانبية مثل بليزر 2020 مثلاً … شوف صور بليزر الجديد و تعرف قصدي

لكن متاكد انها للتاهو لاحظ في الصور الشبك الأمامي و الخط العريض وهو مقارب لشبك سيلفرادو 2019 حتى ان المقود مقارب لمقود سيلفرادو 2019

اخوي
فارس العمران

بالضبط و ذكرت هذا في ردي انه خبر كبير و لكن ليس الخبر الأكبر
الخبر الأكبر ان حصل هو توفير محركات ديزل و 4 سلندر على تاهو و سوبربان

أعتقد صعبة 4 سلندر و تيربو !

أظن التوجه راح يكون 6 سلندر و تيربو أسوة بالمنافس أكسبدشن

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فيق

أعتقد صعبة 4 سلندر و تيربو !
أظن التوجه راح يكون 6 سلندر و تيربو أسوة بالمنافس أكسبدشن

---

معك حق انها صعبة التصديق
لكن ماذا كنّا نقول قبل ان تضع جي ام محرك 4 سلندر توربو في سيلفرادو الجديد ؟
الان جي ام توفر سيلفرادو 2019 كرو كاب بمحرك 4 سلندر سعة 2.7 لتر فقط

فـ لماذا لا يكون على تاهو خصوصاً انه مشترك بالكثير مع سيلفرادو ؟
الخيارات راح تكون كاملة من محرك 4 سلندر الى 8 سلندر 6.2 لتر مثل سيلفرادو الجديد بالضبط

الان أسعار البنزين في أميركا تعتبر رخيصة و لكن سياتي و تعود للارتفاع في ذلك الوقت كثير شركات ( مثل المطارات و التأجير و الفنادق ) الي تشتري سوبربان بكثرة راح تتجه لمحرك ال4 سلندر أكيد و هذا راح يحقق لهم مبيعات اكبر و اكبر

خطوة ممكن صعبة يصدقها الكثير لكني أشوفها اكثر من واقعية

موقع جي ام اثورتي انتبه ان التاهو الذي يتم تجربتة فيه فتحات هوائية مشابهه للسلفرادو.

مع توجه الشركات الامريكية لانتاج سيارات اقتصادية وتخفيف وزنها بشكل ملحوظ وهذا شئ جيد لاشك ولكن ليس على حساب الجودة ملاحظ تدني الجودة جيل بعد جيل بالاخص جنرال موتورز هذة المركبات تصنف شاحنات لابد انت تكون عملية اكثر

https://www.youtube.com/watch?v=qaqqofwIEB8

https://www.youtube.com/watch?v=Bm3hywJEAzE

اشكركم على الموضوع و جزيتم خيرا

اعتقد أن الجيل الحالي سيكون آخر جيل ذو تعليق متصل .. لأن الصور تبين التعليق المنفصل بشكل واضح..

أمر آخر أعتقد أن هذه النسخة التجريبية ليست القياسية LS .. قد تكون LTZ أو RST - و هي الأقرب - لأن تزويدها بأربع فتحات للعادم صعب يكون للنسخة القياسية !

الصور الي ظهرت مؤخرا لليوكن

اخوي LAMBORGHINI اشكرك جزيل الشكر على اضافاتك المميزة للموضوع

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة LAMBORGHINI

موقع جي ام اثورتي انتبه ان التاهو الذي يتم تجربتة فيه فتحات هوائية مشابهه للسلفرادو.

---

هذه نقطة جداً مهمة , انا شخصياً ما لاحظتها رغم خبرتي في متابعة الصور التجسسية الي تمتد لـ 15 سنة.

الحقيقة ربما اني لم ادقق على الامر و لم اتصور جي ام ان تنسخ واجهة سيلفرادو

الان لدي تصور ان واجهة تاهو ستكون بين بليزر و سيلفرادو , حلقة الوصل بين البيك اب و الكروس اوفر هو التاهو / سوبربان

.يعطيك العافية على الصور
لاحظت تغيير بالباب الخلفي صار الباب معزول عن الرفرف الخلفي بالسابق كان الباب جزء من الرفرف

اخر الصور ظهرت للتاهو ويتوقع انها بمحرك الـ4 سلندر (فتحة عادم واحدة فقط)

تصميم الجنوط سئ هنا، شكراً لك لامبورغيني على المتابعة مجدداً