عرض للطباعة
الاحظ ان السيارات الروسيه مثل قلابات تاتا وغيرها بلا رديتر مع انها تصعد الجبال المرتفعه والعقبات الهائله وهي بلا رديتر ماء ولا تسخن , فلماذا تقرفنا الشركات الامريكيه والاوربيه وشرق اسيا بالرديترات وادواتها وملحقاتها التي تسبب المعاناة لصاحب السيارة والتبويش السريع للسيارة واختلاط الزيت بالماء , هذا سؤال للخبراء الكبار في السيارات في هذا المنتدى الهائل في تخصصه , فهل الرديتر ضروري جدا ام يمكن الاستعاضه عنه في السيارات مستقبلا , وهل سيارات السباق فيها رديترماء ؟
تخيل بس سيارة بلا رديتر ومجاري ماء لا اظن انها ستبوش بسرعه . .
حياك الله اخي الكريم
بالامكان شرح امور كثيرة تتعلق بهذا الموضوع وقد يطول الشرح ولكن افضل ان تدخل على الرابط ادناه لكي تطلع على الموضوع بشكل مفصل وتجد ان شاء الله اجوبة لجميع استفساراتك
تحياتي
الرابط : http://www.thecartech.com/KnowYourCa...ng_system.aspx
اشكرك يا بطل على الاهتمام بالموضوع وجزيت خيرا , وفي الحقيقة هذا البحث لم يبق شيء في موضوع المقارنة بين اسلوب التبريد بالماء واسلوب التبريد بالهواء , ومميزات وعيوب كل منهما , ولكن ارجع فاقول ان شاحنات تاتا الروسيه كمثل والتي تبرد بالهواء لا تشكو من شيء بل هي قوية جدا في صعود العقبات عندنا بالاخمال الثقيله , وايضا معمره وتخدم محركاتها طويلا مما يدل على نجاح التبريد بالهواء , وانا عندي اختراع جديد ههه وهو لماذا لا يخترع نظام اخر وهو التبريد للمحرك بهواء التكييف حيث يحل بديلا للماء ويكون للمكيف في السيارة حيز فيها خاص به ومحرك خاص به وبطارية خاصة به وتشغيل مستقل خاص به او يمزج بينه وبين التبريد بالهواء في ان واحد , صدقوني اقتراح ممكن وممكن اي شركه سيارات ان تطبقه او ان تجربه , بدلا عن الماء الذي يؤدي لهلاك المحرك في اية لحظه وباي تسريب بسيط كما فعل في محرك الجيب بتاعي ولعب في اموفي لحظاتاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formula one
.
.اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بهذلني الجيب2
حياك الله
نظام التبريد بالهواء يتسبب في ارتفاع المحرك عند الوقوف لفترة خاصة في الاحواء الحارة (صاحبي عندة دباب هارلي تبريد هواء اذا وقف اكثر من 5 دقايق وهو شغال ترتفع الرحارة ويطفى )
بالنسبة لاقتراحك لابد للزيت ان يصل الى درجة حرارة معينة حتى يعمل المحرك بشكل صحيح وشركة دودح استخدمت تقنية تبريد المحرك بواسطة مكيف السيارة لسيارتها الرياضية "ديمن " وهي بقوة 840 حصان لاستخدامها لسباقات القومة
هذه التقنية غالية ولابد من اسخدام الماء فيها بالاضمافة الى نظام التبريد بالمكيف
.اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formula one
موضوع جميل ومفيد
شكراً