هيونداي تفكر جديا في الإستحواذ على مجموعة فيات - كرايسلر FCA
ظهرت انباء تفيد عن نية مجموعة هيونداي الإستخواذ على مجموعة FCA فيات كرايسلر ، وفقا لمصادر في صحيفة "آسيا تايمز" فإن الرئيس التنفيذي لشركة هيونداي تشونج مونغ كو يراقب بإهتمام لأسعار اسهم مجموعة FCA والمتوقع ان يحدث لها انخفاض وحالما يحدث ذلك فإن الرئيس الكوري سيتقدم فعليا بطلب الإستحواذ
فكرة الإستحواذ لو تمت ستعود بالنفع على الشركتين حيث ستكون هيونداي بذلك اكبر مجموعه لصناعة السيارات في العالم ، وبالنظر الى ان FCA ليس لديها استراتيجيه لتطوير السيارات الكهربائيه وهو ماسيتسبب لها من صعوبات في المستقبل فإن الدعم الذي سيأتي لها من هيونداي سيساعدها على تخطي هذه المسأله
حتى الآن شركة هيونداي تقول بأنها اشاعات لا اساس لها من الصحه ، الى انه يتوقع ان تقوم هيونداي بهذه الخطوه قبل اجتماع مساهمين FCA السنوي في الربيع القادم .
حرر بواسطة | KOERU
رد: هيونداي تفكر جديا في الإستحواذ على مجموعة فيات - كرايسلر FCA
السلام عليكم
ان صح الخبر راح تكون هيونداي اكبر منتج للسيارات كما ذكرت
شخصياً اسبتعد هذا الامر حالياً خاصة ان FCA اعلنت عن خططها لل5 سنوات القادمة قبل اقل من شهر
شكراً على الخبر ولا شيء مستغرب في عالم السيارات
رد: هيونداي تفكر جديا في الإستحواذ على مجموعة فيات - كرايسلر FCA
هيونداي اذا جادة لازم تتحرك قبل تقاعد ماركيوني
رد: هيونداي تفكر جديا في الإستحواذ على مجموعة فيات - كرايسلر FCA
ما اعتقد اتخاذ خطوة مثل هذي هو لمجرد المنافسة على لقب أكبر منتج سيارات في العالم
قد يكون من الأفضل الاستحواذ على أسماء معينة ضمن المجموعة مثل الفاروميو او مازيراتي او جيب او فيراري
او الاستحواذ عالمجموعة كاملة ثم التخلص من الشركات الغير ضرورية
رد: هيونداي تفكر جديا في الإستحواذ على مجموعة فيات - كرايسلر FCA
مستحيل .. إكزور ملاك ( FCA ) مستحيل يبيعون Jeep او رام او الفا او مازيراتي.
الي ممكن تباع هي كرايزلر و دودج معاً .. لذلك هيونداي ان كانت جادة الافضل ان تشتري هالعلامتين.
مثلاً و هذا شي يثبت كلامي ان FCA غير مهتمة بـ دودج او كرايزلر
اولاً تخفيض النفقات على كرايزلر و دودج و فيات الى 25% من اجمالي الدخل فقط. بينما الـ 75% تذهب لالفا و جيب و رام و مازيراتي
ثانياً وهو الاهم , قلة السيارات الجديدة لهذه العلامتين .. و نضرب مثال
تشالنجر بنفس الهيكل من 2008 ( مع تعديلات كثيرة اهمها 2012 و 2015 )
تشارجر بنفس الهيكل من 2011
دورانجو بنفس الهيكل من 2011
كارفان بنفس الهيكل و التصميم من 2008 حتى نظام يوكينكت ما اخذه للآن
جورني بنفس التصميم من 2009 لحد الآن
5 سيارات بينها سيارتين رخيصة ( جورني و كارافان ) و قديمة , بينما GMC مثلاً عندها 7 سيارات
كرايزلر
300 بنفس الهيكل من 2011
باسيفيكا هي السيارة الجديدة كلياً الوحيدة لهذه العلامتين و طلعت في 2014
بينما Jeep من 2015 فقط اي من 3 سنوات فقط نجد ( رينيغيد + رانجلر + كومباس + كوماندر + شيروكي ) و القادم 3 سيارات جدد
شوفوا الفرق في الاهتمام
هيونداي عندها فرصة عظيمة لشراء علامتين ذات ارث و تاريخ عظيم مثل دودج و كرايزلر
راح افصل في الرد التالي وش اقصد
رد: هيونداي تفكر جديا في الإستحواذ على مجموعة فيات - كرايسلر FCA
اكمل كلامي لما كنت اقول ان هيونداي عندها فرصة عظيمة لشراء علامتين ذات ارث و تاريخ عظيم مثل دودج و كرايزلر
دودج تملك الكثير من السيارات الخرافية , الي ممكن انك تصنع منها افكار عظيمة :
بعيد عن التشالنجر و تشارجر
عندك فايبر ممكن تعيدها بمحرك وسطي V8 توين توربو مثلاً , او حتى V6 توين توربو مثل GTR لكن بمحرك وسطي.
عندك كورنيت وهي مقاربة لـ تشالنجر و اصبحت احد اشهر سيارات الشرطة لما تحولت لسيدان في السبعينات
عندك ماقنوم هاتشباك عائلي ممكن يكون ممتاز في اوروبا
عندها كارافان وهو اول فان في تاريخ صناعة السيارات , اسم عريق يجب العمل عليه
اما كرايزلر و هي العلامة الفاخرة , هي الي ممكن تصل مستوى جداً عالي بسبب تاريخها
عندها 300 سيدان و كذلك 300 كوبيه/كشف الي ممكن تنافس مرسيدس S كوبيه/كشف و رولز رويس دون اذا تم العمل عليها بجد ( لانها كانت في يوم من الايام بمستوى مقارب من رولز رويس )
عندها امبريال الواقعية و الكونسيبت في 2006 يمكن اخذ الاسم و الفكرة
عندها نيويوركر , اسم عريق و اتوقع استخدام نيويورك في التسويق لها راح يكون مؤثر لمشاعر الاميركيين , وهي سيدان فاخر بلا ادنى شك
عندها كروس فاير الي توقفت وهي كشف بمقعدين فقط
عندها ساطاروقا وهي كوبيه فاخر كذلك
عندها ويندسور
عندها الاسطورة جيا , الي الآن تباع بالملايين للواحدة !!!
و كذلك من الكونسيبت عندها عديد الافكار العظيمة , كورونس ذات التصميم الخرافي ومحرك الـ V10
كذلك كرايزلر فايربور بمقعدين , تصميم خرافي !!
وعندها ME كونسيبت و هي بمحرك وسطي بقوة 700 حصان , تخيلوا محرك وسطي فكرت فيه كرايزلر في 2003
لكن للاسف العقول متوفرة و لكن المال لم يكن متوفر
في رأيي و متاكد تماما من كلامي
كرايزلر و دودج اعتبرها منجم ذهب لاي شركة تقدر تستثمر بها , اتمنى لو تستثمر فيها جيلي مثل ما فعلت مع فولفو
انا اعشق كرايزلر و كذلك اعشق دودج , و اعرف تفاصيل تاريخهم, هذه شركتين تعتبر منجم ذهب حقيقي!!!
اهني هيونداي على تفكيرها ان كانت فعلاً جادة
رد: هيونداي تفكر جديا في الإستحواذ على مجموعة فيات - كرايسلر FCA
هيونداي اعلنت انها لا تفكر في الموضوع ونفت الشائعة اللي اطلقتها اسيا تايمز
اولا اغلب الشركات طامعة بالعلامة التجارية jeep من كرايسلر ودائما كرايسلر ترفض بيع العلامة التجارية هذه وكانت من ضمن الشركات جيلي الصينية
الشى الثاني هيونداي كانت تراقب اسهم التخالف سابقا اذا انخفضت بيكون سهل عليها الاستخواذ لكن اسهم التحالف عالي
هل هيونداي تستطيع الاستثمار في فيراري و مازيراتي حتى لو باعت كل من سياراتها مثل الاكسنت والالنترا و السوناتا مجمعة بالارباح ماراح تقدر بتطوير سيارات فيراري لانها مكلفة عليها !!!!
مجموعة فيات كرايسلر بتستفيد من استحواذ هيونداي في الطاقة الهجينة والسيارات المكهربة فقط
هيونداي تستفيد من تحالف فيات كرايسلر في تنسيق المبيعات بمعنى ان فيات بتساعد هيونداي في الانتشار بشكل اكبر بالسوق الاوروبي وكذلك هيونداي تستفيد من كرايسلر انتشارها بشكل اكبر في الاسواق الامريكية ... مثل ماسوت فيات عند استحواذها على اسهم كرايسلر كان الهدف الاساسي هو احياء سيارتها مثل السابق في السوق الامريكي مثل فيات و الفا روميو من ورا كرايسلر
لكن بطبيعة الحال هيونداي نفت هذه الشائعة
شكرا على الخبر
رد: هيونداي تفكر جديا في الإستحواذ على مجموعة فيات - كرايسلر FCA
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة السكوت آرحم
هيونداي اعلنت انها لا تفكر في الموضوع ونفت الشائعة اللي اطلقتها اسيا تايمز اولا اغلب الشركات طامعة بالعلامة التجارية jeep من كرايسلر ودائما كرايسلر ترفض بيع العلامة التجارية هذه وكانت من ضمن الشركات جيلي الصينية الشى الثاني هيونداي كانت تراقب اسهم التخالف سابقا اذا انخفضت بيكون سهل عليها الاستخواذ لكن اسهم التحالف عالي هل هيونداي تستطيع الاستثمار في فيراري و مازيراتي حتى لو باعت كل من سياراتها مثل الاكسنت والالنترا و السوناتا مجمعة بالارباح ماراح تقدر بتطوير سيارات فيراري لانها مكلفة عليها !!!!مجموعة فيات كرايسلر بتستفيد من استحواذ هيونداي في الطاقة الهجينة والسيارات المكهربة فقط هيونداي تستفيد من تحالف فيات كرايسلر في تنسيق المبيعات بمعنى ان فيات بتساعد هيونداي في الانتشار بشكل اكبر بالسوق الاوروبي وكذلك هيونداي تستفيد من كرايسلر انتشارها بشكل اكبر في الاسواق الامريكية ... مثل ماسوت فيات عند استحواذها على اسهم كرايسلر كان الهدف الاساسي هو احياء سيارتها مثل السابق في السوق الامريكي مثل فيات و الفا روميو من ورا كرايسلر لكن بطبيعة الحال هيونداي نفت هذه الشائعة شكرا على الخبر
لما لا تستطيع هيونداى تطوير فيرارى او مازيراتى نعم شركات قوية لكن من الصعب وجودها دون شركة ام تديرها التكاليف شئ سهل لهيونداى وهى قادرة على التطوير لكن توجه الشركة هو الوصول لمستوى نيسان وتويوتا وفولكسواجن التوجه سيكون لشركة ذات مبيعات عالية بغض النظر عن المنتج توجه سئ لكن ما ستجنيه هيونداى هو تصنيع اشباه سياراتللوصول للقمة سريعا