محركات مازدا SKYACTIV-X ماهي ؟ وكيف تعمل ؟

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة KOERU

صحيح فورد من الشركات اللي اعلنت عن نيتها تطبيقها ايام تحالف مازدا ، لكن تم استبعادها بعد ذلك واستبدالها بتقنية EcoBoost
مازدا طبعا حاليا طبقتها وراح تنتج منها عدة سعات لتريه وراح نشوفها بالتفصيل في السنه القادمه

عموما لا جديد بالنسبه لليابانيين بشكل عام على مستوى تقنيات المحركات هم الأفضل من نواحي عديده
شاكر لك مرورك ياغالي



غير صحيح ، المحرك يقبل حتى أوكتان 87 في السعوديه عندنا 91 و 95 يعني راح يكونون مناسبين جدا للمحرك
بالنسبه لمسألة احتراق البنزين قبل اوانه ذكرت في الموضوع ان شرارة SPCCI وجدت لتحقيق كفاءة الإحتراق المطلوبه وتفادي هذه المشكله
والتحكم بتدخلها اوتوماتيكيا حتى على مستوى كرة اللهب الخارجه من الشراره يتم التحكم بها حسب ظروف القياده

شاكر لك مرورك ياغالي



يعطيك العافيه اخوي حاتم

بس حبيت اعقب على كلامك بخصوص تسمية المحرك بسوبر تشارج هو ليس سوبر تشارج ، المحرك يعتبر كأنه تنفس طبيعي فقط تم تركيب شاحن هوائي صغير لزيادة كمية الهواء فقط ، مازدا ذكرت انها خايفه من هذه اللخبطه عند الناس في نوعية المحرك

لأنه مايعتبر محرك تيربو بل تنفس طبيعي لكن تم الإستعانه بالشاحن لتحقيق توازن بين مزيج الهواء والوقود لتحقيق الإحتراق كذلك للتبريد على رؤوس الإسطوانه من كمية الحراره العاليه الناتجه من زيادة الإنضغاط عند الإنفجار ، لأن المحرك يكون بحاجه كبيره للهواء في مقابل نسبة الوقود المستخدمه والتي تبلغ ذره واحده مقابل تقريبا الى 50 ذرة هواء

وليس ضغط الهواء بواسطة جهاز التوربو لزيادة حجمه وتوليد انفجار اكبر لتوليد العزم مثل محركات التوربو المعتاده ، شاحن مازدا مثل ماذكرت ليس له تأثير على العزم والأحصنه

مع العلم ان الشاحن لا يتم استخدامه بشكل دائم بل عند ظروف قياده معينه في دورات المحرك من المتوسطه الى العاليه مثلا ، وليس مثل محركات التوربو المعتاده الذي يتم فيها تشغيل التوربو بمجرد تشغيل المحرك واستمراره في جميع ظروف القياده للمحرك

وشكرا لك على مرورك

---

ياهلا وياغلا اخوي تيسير

الى الان مازدا لم تذكر الأرقام الرسمية للمحرك الشائعات تقول

ان المحرك بقوة 190 حصان وعزم المحرك 180 نيوتن
ان المحرك بقوة 192 حصان عزم المحرك 230 نيوتن
ان المحرك بقوة 190 حصان وعزم الدوران 280 نيوتن



لاحظ بان قوة الأحصنة موجدة والآخر متقارب لكن الاختلاف بعزم دوران المحرك بالإصدارات الثلاثة المشاعة


المحركات التنفس طبيعي خاصة ياخوي تيسير بسعة 2.0 لتر سواء إصدار دفع خلفي او دفع امامي عزم دوران المحرك لا يتجاوز 180 نيوتن متر وتوصل الى 230 نيوتن متر متوازنة مع اقتصادية البنزين وقوة المحرك 200 حصان

على سبيل المثال المحرك المشترك بين تويوتا و سوبارو FA20 إصدار الدفع الخلفي في سيارتي سوبارو BRZ و تويوتا GT86 إصدار المحرك من سوبارو وتعديل الحقن المباشر كان من تويوتا وصل قوة المحرك 200 حصان وعزم دورانه 220 نيوتن


فأن اقول اذا إصدار محرك مازدا اسكاي أكتف -X

بقوة 190 حصان وعزم 180 نيوتن
بقوة 192 حصان وعزم 230 نيوتن

هنا اقول بان إصدار المحرك فعلا تنفس طبيعي

اما اذا كان إصدار المحرك بقوة 190 حصان وعزم دوران 280 هنا سيكون اختلاف كبير بالشاحن المستخدم بالمحرك ( سوبر تشارج ) هو لن يرفع عزم الدوران بشكل كبير سيكون اقتصادي لكن ارتفع نسبة عزم المحرك خلاف الشائعات عن المحركين المذكورين في الاعلى

وهذا مقطع اللي اطلعت عليه عن محرك مازدا

https://youtu.be/a82Wt53gu78

كلامي طويل لكن استحاله محرك تنفس طبيعي 2.0 لتر ينتج اكثر من 230 نيوتن

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة السكوت آرحم

ياهلا وياغلا اخوي تيسير

الى الان مازدا لم تذكر الأرقام الرسمية للمحرك الشائعات تقول

ان المحرك بقوة 190 حصان وعزم المحرك 180 نيوتن
ان المحرك بقوة 192 حصان عزم المحرك 230 نيوتن
ان المحرك بقوة 190 حصان وعزم الدوران 280 نيوتن



لاحظ بان قوة الأحصنة موجدة والآخر متقارب لكن الاختلاف بعزم دوران المحرك بالإصدارات الثلاثة المشاعة


المحركات التنفس طبيعي خاصة ياخوي تيسير بسعة 2.0 لتر سواء إصدار دفع خلفي او دفع امامي عزم دوران المحرك لا يتجاوز 180 نيوتن متر وتوصل الى 230 نيوتن متر متوازنة مع اقتصادية البنزين وقوة المحرك 200 حصان

على سبيل المثال المحرك المشترك بين تويوتا و سوبارو FA20 إصدار الدفع الخلفي في سيارتي سوبارو BRZ و تويوتا GT86 إصدار المحرك من سوبارو وتعديل الحقن المباشر كان من تويوتا وصل قوة المحرك 200 حصان وعزم دورانه 220 نيوتن


فأن اقول اذا إصدار محرك مازدا اسكاي أكتف -X

بقوة 190 حصان وعزم 180 نيوتن
بقوة 192 حصان وعزم 230 نيوتن

هنا اقول بان إصدار المحرك فعلا تنفس طبيعي

اما اذا كان إصدار المحرك بقوة 190 حصان وعزم دوران 280 هنا سيكون اختلاف كبير بالشاحن المستخدم بالمحرك ( سوبر تشارج ) هو لن يرفع عزم الدوران بشكل كبير سيكون اقتصادي لكن ارتفع نسبة عزم المحرك خلاف الشائعات عن المحركين المذكورين في الاعلى

وهذا مقطع اللي اطلعت عليه عن محرك مازدا

https://youtu.be/a82Wt53gu78

كلامي طويل لكن استحاله محرك تنفس طبيعي 2.0 لتر ينتج اكثر من 230 نيوتن

---

هلا حاتم انت الله يهديك جبت موضوع ثاني غير اللي انا اتكلم عنه انا مالي دخل هل هي قوه تدل انها بتيربو او بدون تيربو
ذكرت عدة مرات ان الأرقام غير رسميه ولازال المحرك تحت الإختبار

انا اتكلم عن مبدأ عمل المحرك وباختصار الشاحن الموجود ماله علاقه بالعزم والأحصنه
ومسألة اضافة تيربو في طرازات مازدا مثل CX-9 و 6 لاشك انها وارده مستقبلا

شاكر لك مرورك
.

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة KOERU

هلا حاتم انت الله يهديك جبت موضوع ثاني غير اللي انا اتكلم عنه انا مالي دخل هل هي قوه تدل انها بتيربو او بدون تيربو
ذكرت عدة مرات ان الأرقام غير رسميه ولازال المحرك تحت الإختبار

انا اتكلم عن مبدأ عمل المحرك وباختصار الشاحن الموجود ماله علاقه بالعزم والأحصنه
ومسألة اضافة تيربو في طرازات مازدا مثل CX-9 و 6 لاشك انها وارده مستقبلا

شاكر لك مرورك
.

---

حياك الله اخوي تيسير

الله يهدي الجميع لكن كلامي واضح من اول رد بالكلام بان شاحن السوبر تشارج واضح من المحرك بالخلف وذكرت هو مميزاته دخول الهواء


بخصوص الموضوع اللي ذكرته عن عزم الدوران انا اتحدث عن قدرات معينة وهي تخص المحرك ايضا لان هذه إمكانيات القوة 200 حصان وعزم دوران 180-230 نيوتن يكون المحرك قوي و اقتصادي في ان واحد تستطيع الشركات تقديم اعلى من كذا لكن التضحيات اما في اقتصادية الوقود او انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكرون وارسلت مقطع من اليوتيوب يتحدث عن إمكانيات المحرك


وهنا يؤكد الكلام بان المحرك هذه امكانياته

http://www.autoexpress.co.uk/mazda/3...-to-ko-diesels


وتشرفت بالنقاش معك

تحياتي لك

فيديو لعمل المحرك الجديد

https://www.youtube.com/watch?v=N_No3KSaTrM

عملية حدوث الدوامه اللي ذكرتها بالموضوع يمكنك مشاهدتها عن قرب من الدقيقه 1:05

:47:

تقرير رائع ومعلومات قيمة

استمتعت بالنقاش الدائر والى يدل على ثقافة تستحق الاعتزاز من اعضائنا الاعزاء

شكراً على التقرير والاضافات القيمة

وفي انتظار الكشف الرسمي والمعلومات الرسمية للمحرك

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة salehhd

تقرير رائع ومعلومات قيمة

استمتعت بالنقاش الدائر والى يدل على ثقافة تستحق الاعتزاز من اعضائنا الاعزاء

شكراً على التقرير والاضافات القيمة

وفي انتظار الكشف الرسمي والمعلومات الرسمية للمحرك

---

اسف على التأخير العفو ياغالي واشكرك على مرورك الجميل

السلام عليكم

مشكور ياصاحب الموضوع

هل يوجد جديد بالنسبة لقوة مكينة سكاي اكتف اكس

ولك الشكر

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yaser9999

السلام عليكم

مشكور ياصاحب الموضوع

هل يوجد جديد بالنسبة لقوة مكينة سكاي اكتف اكس

ولك الشكر

---

عليكم السلام

ظهرت ارقام المحرك في اوروبا 2.0 لتر يولد قوة 181 حصان وعزم 222 نويتن متر

كما ذكرت من قبل المحرك يعتبر تنفس طبيعي ، لكن يوجد فيه شاحن صغير للمساعدة في عملية تحقيق الإحتراق في اوقات معينة ليس دائما
وليس له تأثير على العزم والأحصنة

شاكر لك مرورك