هل يجب تغيير زيت ناقل الحركه لسيارات مازدا الجديده ؟ إليك الجواب .
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
لا شك بأن المحافظه على صيانة ناقل الحركه والأجزاء الأخرى من المركبه بشكل دوري مهم جدا ومساهم في طول عمر المركبه الإفتراضي ، لكن اذا كنت تملك سياره من مازدا تحتوي على ناقل الحركه SKYACTIV-DRIVE والمستخدم في موديلاتها الحديثه فالموضوع مختلف
و السؤال هو هل يجب عليك استبدال زيت ناقل الحركه كل فتره ؟
حسنا إليك الجواب ، وهو انه لايلزم استبداله ولأن الزيت المستخدم في نواقل حركة مازدا هو طويل الأجل لا يتم تغييره الا في حالات نادره مثل استبدال قطعه مهمه تتطلب التخلص من الزيت او استبدال ناقل الحركه بالكامل غير هذين السببين فلا يجب تغييره ويعتبر استبداله زيادة بالتكلفه دون الحاجه لذلك يمكنك فقط فحصه في كل فتره والتأكد من عدم نقصانه
للتذكير موديلات مازدا التي تستخدم ناقل الحركه SKYACTIV-DRIVE :
- Mazda6 موديل 2014 حتى الآن
- Mazda3 موديل 2014 - حتى الآن
- Mazda2 موديل 2015 - حتى الآن
- CX-3 موديل 2015 - حتى الآن
- CX-5 موديل 2014 - حتى الآن
- CX-9 موديل 2016 - حتى الآن
- MX-5 موديل 2015 - حتى الآن
شخصيا قمت بتغييره لكي ارتاح اكثر ولكن كتبت الموضوع لمن يريد الحسم في هذه المسأله بالإستعانه بعدة مصادر موثوقه
حرر بواسطة | KOERU 越
رد: هل يجب تغيير زيت ناقل الحركه لسيارات مازدا الجديده ؟ إليك الجواب .
زيوت القير صارت تخليقية يعني تعمر اطول بكثير او ماتحتاج تغيير حسب تصميم القير ونوع الزيت
اذا زيت المكينة وصلوها ٢٥ الف اكيد القير يعمر اكثر
لكن المرجع دليل المالك اذا القير زيته عادي او حتى تخليقي ويتغير لازم تغيره ولا خبط عليك القير لانه مصمم انه يتغير زيته
رد: هل يجب تغيير زيت ناقل الحركه لسيارات مازدا الجديده ؟ إليك الجواب .
السلام عليكم
موضوع الزيت وخصوصا القير من زمان وحنا نسمع لاتغيره ابدا واعني ال سي في تي لانه مافي تروس ولا تغيره الا اذا لزم صيانه...
اما القير التقليدي فاعتقد يلزم تغيرة لان هو و الدفرنسات بحكم وجود تروس وتعرضة لضروف استخدام قاسية خصوصا عندنا حتى لو كان بعد مسافه كبيرة من الاستخدام .......وللاسف مهمها نقرا عن هالموضوع مافي اي اتفاق على صحة تغيرة من عدمه
وشكرا على الطرح
رد: هل يجب تغيير زيت ناقل الحركه لسيارات مازدا الجديده ؟ إليك الجواب .
الأفضل تغييره حتى لو أوصت الشركة بعدم تغييره
خاصة مع الظروف القاسية عندنا في السعودية
بكرة لا طلعت السيارة من الضمان وضرب عليك القير بتجحدك مازدا ووكيلها
رد: هل يجب تغيير زيت ناقل الحركه لسيارات مازدا الجديده ؟ إليك الجواب .
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة S 80
الأفضل تغييره حتى لو أوصت الشركة بعدم تغييره
خاصة مع الظروف القاسية عندنا في السعودية
بكرة لا طلعت السيارة من الضمان وضرب عليك القير بتجحدك مازدا ووكيلها
كلامه عين الصواب
الافضل تفحصه كل فترة و تغييره اذا تغير لونه
والبعض يقوم يتغيير الزيت بعد ما يقطع مسافة ثابته (مثلا بعد قطع 60 او 80 الف كلم) حتى اذا ماتغير لون الزيت وذلك حق يضمن ان الجير مايضرب
.
رد: هل يجب تغيير زيت ناقل الحركه لسيارات مازدا الجديده ؟ إليك الجواب .
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Cefiro
زيوت القير صارت تخليقية يعني تعمر اطول بكثير او ماتحتاج تغيير حسب تصميم القير ونوع الزيت
اذا زيت المكينة وصلوها ظ¢ظ¥ الف اكيد القير يعمر اكثر
لكن المرجع دليل المالك اذا القير زيته عادي او حتى تخليقي ويتغير لازم تغيره ولا خبط عليك القير لانه مصمم انه يتغير زيته
لاشك دليل المالك هو الذي فيه الإفاده حسب السياره لكن من المصنع مازدا تقولك مو لازم تغير
شاكر لك مرورك
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة H-KYD
السلام عليكم
موضوع الزيت وخصوصا القير من زمان وحنا نسمع لاتغيره ابدا واعني ال سي في تي لانه مافي تروس ولا تغيره الا اذا لزم صيانه...
اما القير التقليدي فاعتقد يلزم تغيرة لان هو و الدفرنسات بحكم وجود تروس وتعرضة لضروف استخدام قاسية خصوصا عندنا حتى لو كان بعد مسافه كبيرة من الاستخدام .......وللاسف مهمها نقرا عن هالموضوع مافي اي اتفاق على صحة تغيرة من عدمه
وشكرا على الطرح
اغلب الناس ممكن يحرص اكثر ويغيره لكن الموضوع لمن يريد الحسم في هذه المسأله وهي انه لايلزم تغييره
واذا غيرته ماراح يضر زود حرص فقط
شاكر لك مرورك ياغالي
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة S 80
الأفضل تغييره حتى لو أوصت الشركة بعدم تغييره
خاصة مع الظروف القاسية عندنا في السعودية
بكرة لا طلعت السيارة من الضمان وضرب عليك القير بتجحدك مازدا ووكيلها
سألت الوكيل قالي لا تغيره لكن انا اصريت وغيرته ، حتى ان رقم قطعة فلتر القير غير انا جبته لهم من النت لأن ماحد يطلبه وفي جدول الصيانه لايوجد تغيير زيت القير التشييك فقط كافي
وكل واحد حر بسياره ان استطاع غيره وان تركه فلا ضرر من وجهة نظر الشركه الأم
شاكر لك مرورك ياغالي
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة LAMBORGHINI
كلامه عين الصواب
الافضل تفحصه كل فترة و تغييره اذا تغير لونه
والبعض يقوم يتغيير الزيت بعد ما يقطع مسافة ثابته (مثلا بعد قطع 60 او 80 الف كلم) حتى اذا ماتغير لون الزيت وذلك حق يضمن ان الجير مايضرب
.
مثل ماذكرت من يريد تغييره فليفعل لابأس من زيادة الحرص
شاكر لك مرورك
رد: هل يجب تغيير زيت ناقل الحركه لسيارات مازدا الجديده ؟ إليك الجواب .
مشكوور يا غالي على المعلومات القيمة
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة H-KYD
السلام عليكم
موضوع الزيت وخصوصا القير من زمان وحنا نسمع لاتغيره ابدا واعني ال سي في تي لانه مافي تروس ولا تغيره الا اذا لزم صيانه...
اما القير التقليدي فاعتقد يلزم تغيرة لان هو و الدفرنسات بحكم وجود تروس وتعرضة لضروف استخدام قاسية خصوصا عندنا حتى لو كان بعد مسافه كبيرة من الاستخدام .......وللاسف مهمها نقرا عن هالموضوع مافي اي اتفاق على صحة تغيرة من عدمه
وشكرا على الطرح
يا غالي انتبه لدليل الصيانة لكل سيارة
بالنسبة لهوندا عندنا لكل سيارة جدولين صيانة من الشركة واحد مكتوب عليه Normal Conditions أي الظروف العادية و الثاني Severe Conditions أي الظروف القاسية
بالنسبة لأجواء الشرق الأوسط دائما تعتبر ظروف قاسية ، المعيار اللي نعتمد عليه أن السيارة تتعرض لظروف قاسية :
- مشاويرك أغلبها قصيرة جدا - أقل من 8 كم -
- تقود السيارة غالبا بدرجة حرارة تفوق الـ35
- طبيعة الأرض جبلية
- المركبة تعلق بالازدحام غالبا
و بالتالي فيه سيارات أول مرة تغيره على الـ60 ألف ، بعدين تغيره كل 40 ألف ..إلخ ،، أما قيور الـCVT الجديدة فيجب تبديل زيته كل 40 ألف كيلو حسب جدول الصيانة الرسمي من الشركة بالنسبة لهوندا ،، بالطبع كل شركة حسب م توصي به ..
تحياتي لك ..
.
رد: هل يجب تغيير زيت ناقل الحركه لسيارات مازدا الجديده ؟ إليك الجواب .
السلام عليكم
بقولكم قصتي مع تغيير زيت القير
بسنة 1998 شريت سيارة لكزس جي أس
Lexus GS300
أخذتها جديدة من الوكالة وكان عليها ضمان 6 سنوات ، كنت محافظ عليها جدا وطوال فترة الضمان كنت أسوي لها السيرفيس داخل الوكالة
السيرفيس كان كل 5 آلاف كم
ومن ضمن السيرفيس كانوا يغيرون زيت القير كل 20 الف كم
المهم ، استمريت على هذا الحال لغاية 6 سنوات وبعد انتهاء فترة الضمان كنت آخذها للبنشرجي كل 5 آلاف كم وأغير زيت وفلتر المكينه
( أذكره زيت كوفران خاص بتويوتا )
ووقتها ما كنت أسوي سيرفيس مجرد زيت وفلتر للمحرك ، يعني ما غيرت زيت القير من بعد انتهاء 6 سنوات
في سنة 2012 شريت سيارة جديدة واللكزس صارت قديمة جدا بوقتها ، ففكرت اني اظبطها وأجددها من الألف إلى الياء
وبالفعل وديتها كراج وصبغتها صبغة كاملة وغيرت الجلد الداخلي وبلدت التواير والدسكات والفلاتر كلها والبلاكات و و و و و و و كللللللل شي بدلته
ومن ضمن الاشياء الي بدلتهم زيت القير
ما طولت السيارة 3 أيام فقط لا غير بعدها طق وأنكسر القير
:29:
طبعا هذي غلطتي انا اعترف بهالشي
:18::
يعني كنت اغير زيت القير كل 20 الف وما كان في مشكلة بس لأن مشيت عليها مسافة كثيرة ( يمكن 100 الف ) وبعدها بدلت زيت القير فصارت المشكلة
سيارتي الثانية BMW عليها سيرفيس مجاني من الوكالة
طول فترة السيرفيس ما غيرو زيت القير نهاااااائيا لغاية الآن
سألتهم يقولون هذا القير ما يتغير زيته بالمره طول العمر وهذا شي من المصنع مو من كيفهم الوكالة
يعني في قيور لازم تغير زيتها ، وفي قيور لازم ما تغير زيتها
مو كل قير مثل الآخر ولا كل سيارة مثل الثانية
وطبعا من يحدد هذا هو الوكيل المحلي للسيارة الذي يأخذ تعليماته من المصنع مباشرة
تحياتي