مشكلة في مضخة الوقود

السلام عليكم
احيانا في الصباح عندما اضع المفتاح وافتح كونتاك لا اسمع صوت طرمبة البنزين وبالتالي السيارة لاتعمل
اقوم باطفاء المفتاح وتشغيله عددة مرات بدون محاولة التشغيل بعد عددة محاولات يظهر صوت الطرمبة وبعدها تعمل السيارة فورا . بعد الدوران اداء السيارة ممتاز من حيث التسارع والقوة ولا يوجد أي مشكلة تدل على خراب الطرمبة حتى ان السيارة تعمل دائما كل اليوم فقط عند الصباح بعد اطفائها حوالي 8 ساعات ومحاولة تشغيلها لايظهر صوت الطرمبة مع اني اسمع صوت الريلي عندما يعمل ويفصل بعد 10 ثواني في المرحلة التحضيرية ولكن بدون صوت الطرمبة . واحيانا في الصباح يظهر صوت الطرمبة وتعمل السيارة وبعد 5 ثواني تطفي ويختفي صوت الطرمبة واعود لنفس المحاولات حتى تعمل
هل ممكن ان يكون الخلل من الفلتر بسبب الاوساخ علما اني لم اقم بتبديل أي شيء يخص الطرمبة الموجودة بالتانكي

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
حياك الله اخي الكريم
انسداد فلتر البنزين لا يمنع مضخة الوقود من العمل وسماع صوت تشغيلها , هذه واحدة
ثانيا : من المهم جدا تفقد وضع طرمبة الوقود بالمجمل ولو مرتين في السنة , وعليه فانني انصحك بفتح طرمبة الوقود وتغيير الفلتر وفحص المضخة خارجيا من ناحية قوة ضغط المضخة وقيمة التيار الكهربائي الذي تسحبه المضخة مع التاكيد على فحص الفيش الخارجية والداخلية للطرمبة وملاحظة اي علامة من علامات احتراق الفيش او وجود عازل يمنع الاتصال الجيد داخل الفيش .
تاكد من احكام تموضع فيوز وريلي المضخة في قاعدة الفيوزات وعدم وجود مشكلة في قاعدة الفيوزات والريليات
ومن باب الاحتياط قم بفحص فيوز المضخة وتغيير الريلي وتاكد من عدم وجود رخاوة في اتصال فيش الطرمبة وفي الاخير فحص عظمة السويتش في حالة استمرار وتكرر حالة الفصل الحاصلة في توصيل الكهرباء الى طرمبة الوقود .
رد لنا خبر
بالتوفيق

شكرا لك اخي فورملا ون
اليوم صباحا كالعادة ادرت المفتاح سمعت صوت الطرمبة ادرت المحرك اشتغل عشر ثواني ثم طفا
يوجد لدي زر او كبسة لالغاء عمل الطرمبة من اجل السرقة قمت بالغاءه ووصل الاسلاك بشكل مباشر وجربت بعدها مباشرة سمعت صوت الطرمبة ودارت السيارة .. هل من الممكن ان يكون الزر لا يوصل بشكل كامل.
للغد صباحا سوف اجرب واعرف النتيجة
ارجو منك اذا كان لديك مخطط الفيوز والريلي للطرمبة ومكان وجودهما لكي اقوم بالتاكد منهم السيارة هوندا سيفيك 2002

حياك الله اخي الكريم
مع الاسف لا استطيع ان البي طلبك بخصوص المخطط ولكن بامكانك العثور عليه عن طريق غطاء علبة الفيوزات
كان من المهم جدا ذكر زر قاطع الدورة الكهربائية للمضخة لان من الوارد جدا ان يكون السبب منه في حالة وجود عزل في التوصيل , اعتقد ان السبب من هذا الزر , راقب الحالة لعدة ايام فاذا انتهت المشكلة فلا داعي الى فحص الفيوز والريلي .
تحياتي

بعد الغاء الزر عملت السيارة ثلاثة ايام طبيعية . اليوم عادت لوضعها تعمل صباحا لمدة 5 ثواني ثم تطفي واحاول بمفتاح السيارة اعطيها كونتاك عدة مرات لاعود اسمع صوت طرمبة البنزين ثم تعمل
هل هي مشكلة طرمبة ام كهرباء ارجو النصيحة؟؟

كل الاحتمالات قائمة اخي العزيز لذا يتوجب عليك فحص وتتبع الامور التالية :
1- افحص صلاحية ريلي المضخة وقم بتغييره بواحد آخر مشابه له من علبة الفيوزات اذا تطلب الامر
2- فحص صلاحية عظمة السويتش فقد يكون هنالك قطع في الكهرباء بسبب سؤ الاتصال والكونتاكت داخل العظمة
3- اخيرا , قم باخراج طرمبة الوقود بالكامل مع فحص المضخة وجميع الفيش المتعلقة بالطرمبة والمضخة واسلاكهما
4- في بعض انواع السيارات توجد قطعة كهربائية متعلقة بعمل المضخة وتكون منفصلة عن طرمبة الوقود وتعتبر كوحدة كهربائية تسيطر على عمل المضخة , تاكد من ذلك
بالتوفيق