إنفينيتي تحقق نمواً بنسبة 17% في الشرق الأوسط في 2013

إنفينيتي تحقق نمواً في مبيعاتها بنسبة 17% في الشرق الأوسط عام 2013


2013 2012
5624 4806 المبيعات (سيارة)
17% 5% (مقارنة بعام 2011) الزيادة (سنة تلو أخرى)


دبي، الإمارات العربية المتحدة، 19 يناير 2014: أعلنت إنفينيتي اليوم أن مبيعات سياراتها ارتفعت إلى 5,624 سيارة في منطقة الشرق الأوسط عام 2013، ما يمثل زيادة لافتة بنسبة 17% مقارنة بمبيعات عام 2012. وقد تعزز أداء إنفينيتي القوي في كافة أنحاء الشرق الأوسط على نحو بارز بفضل شعبية مجموعة المركبات التي تنتمي لفئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات/الكروس أوفر.



أبرز الحقائق في عام 2013:

• ارتفعت مبيعات إنفينيتي QX60 بشكل اسرع من أي طراز آخر من إنفينيتي ليبلغ عدد السيارات المباعة 1466 سيارة.
• كان أداء إنفينيتي QX80 قوياً بارتفاع بنسبة 9% في المبيعات ليبلغ عدد السيارات المباعة 978 سيارة.
• حافظت إنفينيتي QX70 على مستوى مبيعاتها ولا زالت الطراز الأكثر شعبية بين سيارات العلامة التجارية.
• أثارت إنفينيتي Q50 التي تم عرضها في معرض دبي الدولي للسيارات اهتمام العملاء على نطاق واسع.
• تدشين إنفينيتي Q50 في ربيع 2014.

وفي السنة الأولى لمبيعاتها بعد التدشين عام 2012، أصبحت إنفينيتي QX60 التي تتسع لسبعة ركاب أسرع طراز في مجموعة طرازات إنفينيتي نمواً. كما أن الدمج الذي حققته إنفينيتي QX80 بين القدرات على جميع الطرقات ورفاهية "الدرجة الأولى" مكّن المركبة من تعزيز مبيعاتها بشكل بارز مقارنة بمبيعات 2012 حيث زادت المبيعات بنسبة 9%. أما إنفينيتي QX70 فحافظت على مكانتها التي تتمتع بها منذ فترة طويلة بكونها أكثر طرازات إنفينيتي شعبيةً ببيع أكثر من 1,500 سيارة من هذا الطراز.

وتبدأ إنفينيتي مسيرة عام 2014 بكل قوة وثقة، حيث من المتوقع تدشين إنفينيتي Q50 الذي طال انتظارها في الربيع القادم.

وقال يورغن شميتز، مدير عام إنفينيتي في الشرق الأوسط: "تُظهر نتائج عام 2013 كيفية استجابة منطقتنا لاستراتيجية النمو العالمية التي تنفذها إنفينيتي والتي بدأت في عام 2012. وكان من بين العناصر الأساسية لتلك الاستراتيجية تدشين طرازات جديدة، تقود إلى الإطلاق الإقليمي للسيارة الجديدة التي تحمل الآن اسم إنفينيتي QX60. إن شعبيتها التي تحققت بشكل فوري جعلتها ثاني أكثر الطرازات مبيعاً وأضافت عُمقاَ جديداً لمجموعتنا من المركبات الرياضية متعددة الاستخدامات التي تستمر في تحقيق مبيعات قوية".

وأضاف: "إن الطلب المرتفع على الطرازات الجديدة والحالية، مع توقعات قوية لمبيعات إنفينيتي Q50 التي سيتم تدشينها في ربيع هذا العام، يؤكد دخول إنفينيتي مرحلة جديدة من النجاح".

على الرغم من هذا النمو إلا إني أشوف إنفنيتي مظلومة
ما أدري هل السبب من الوكيل ولا من علل سياراتها

لو كان لـ انفنتي وكيل ناجح في السعوديه لزاد النمو الى 100% واكثر من ذلك فالسعوديه هي اكبر سوق في المنطقه .

شركة نيسان اهملت السوق السعودي كثيراً وما تزال مهمله لهذا السوق الأهم في المنطقه .

شركة نيسان عينت شركة العيسى وكيلاً لها في السعوديه وبالرغم من الجهود التي تبذلها شركة العيسى الا انها غير كافيه ابداً ولذلك يتوجب على نيسان وضع وكيل آخر جنباً الى جنب مع وكالة العيسى .

اما بالنسبه لأنفنتي فوكالة الغسان وحتى الآن ( لا حس ولا خبر) ولم نشاهد اي تطور اطلاقاً فيما يخص افتتاح فروع لأنفنتي في السعوديه وهذا يرجح ما قاله العديد من الخبراء في مجال السيارات ان هذه الوكاله ستفشل فشلاً ذريعاً .

وضع وكيل مستقل لأنفنتي في السعوديه ما هو الا استمرار لمسلسل القرارات الفاشله التي تتخذها شركة نيسان في اهم سوق في المنطقه سوق السعوديه .

يفترض على نيسان ان تقوم بتسليم وكالة انفنتي لنفس وكيل نيسان هذا سيضمن لسيارات انفنتي الانتشار في جميع مدن ومحافظات السعوديه وسيضمن توفر مراكز الصيانه وقطع الغيار لسياارت انفنتي في جميع محافضات وومدن السعوديه وبالتالي سيكون الاقبال على سيارات انفنتي اكثر وبفرق شاسع مقارنه بوضع وكيل حصري لأنفنتي من المستحيل ان يتواجد في جميع مدن ومحافظات السعوديه لا من حيث صالات العرض ولا من حيث مراكز الصيانه وقطع الغيار .

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a-b-c

لو كان لـ انفنتي وكيل ناجح في السعوديه لزاد النمو الى 100% واكثر من ذلك فالسعوديه هي اكبر سوق في المنطقه .

شركة نيسان اهملت السوق السعودي كثيراً وما تزال مهمله لهذا السوق الأهم في المنطقه .

شركة نيسان عينت شركة العيسى وكيلاً لها في السعوديه وبالرغم من الجهود التي تبذلها شركة العيسى الا انها غير كافيه ابداً ولذلك يتوجب على نيسان وضع وكيل آخر جنباً الى جنب مع وكالة العيسى .

اما بالنسبه لأنفنتي فوكالة الغسان وحتى الآن ( لا حس ولا خبر) ولم نشاهد اي تطور اطلاقاً فيما يخص افتتاح فروع لأنفنتي في السعوديه وهذا يرجح ما قاله العديد من الخبراء في مجال السيارات ان هذه الوكاله ستفشل فشلاً ذريعاً .

وضع وكيل مستقل لأنفنتي في السعوديه ما هو الا استمرار لمسلسل القرارات الفاشله التي تتخذها شركة نيسان في اهم سوق في المنطقه سوق السعوديه .

يفترض على نيسان ان تقوم بتسليم وكالة انفنتي لنفس وكيل نيسان هذا سيضمن لسيارات انفنتي الانتشار في جميع مدن ومحافظات السعوديه وسيضمن توفر مراكز الصيانه وقطع الغيار لسياارت انفنتي في جميع محافضات وومدن السعوديه وبالتالي سيكون الاقبال على سيارات انفنتي اكثر وبفرق شاسع مقارنه بوضع وكيل حصري لأنفنتي من المستحيل ان يتواجد في جميع مدن ومحافظات السعوديه لا من حيث صالات العرض ولا من حيث مراكز الصيانه وقطع الغيار .

---

بالضبط
يعني القصور من شركة الأم و الوكالة
تحس إدارتها كأنها تقول طفشت من المنافسه
و جلس يكبر كرشته