السلام عليكم
عندى نيسان صنى 2002 1.8 اتوماتيك
لما يكون الجير على D واكون دايس بريك او على R ودايس بريك فيه اهتزاز قوى فى الموتور غيرت كراسى الموتور والجير وغيرت كويلات الموتور ونظفت الانجيكتور
ولازالت الاهنزاز موجود
ممكن حد يفدنى
عرض للطباعة
السلام عليكم
عندى نيسان صنى 2002 1.8 اتوماتيك
لما يكون الجير على D واكون دايس بريك او على R ودايس بريك فيه اهتزاز قوى فى الموتور غيرت كراسى الموتور والجير وغيرت كويلات الموتور ونظفت الانجيكتور
ولازالت الاهنزاز موجود
ممكن حد يفدنى
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
اخوي الكريم : افحص البواجي اولا , واخبرني حين يحصل الاهتزاز هل ينخفض عداد ال RPM الى مستويات واطئة ام لا ؟
فقد يكون السبب هو توسخ صمام ال IAC وكذلك الثروتل بدي
تحياتي
اخى الفاضل شكرا لردك غيرت البواجى مرتين خلال 10 ايام (حسبى الله ونعم الوكيل فى الصنايعيه النصابين...المهم) الثروتل بدي نُظف وكذلك الانجيكتور بالنسبه الى RPM ينخفض الى مستوى اقل بسيط من الواحد وده بيحصل لان السياره بتكون متوقفه والجير على وضع D ودايس بريك وده بيحدث الاهتزاز فى الماكينه بالنسبه الى صمام ال IAC معنديش فكره اذا كان الميكانيكى نظفه ام لا
انا قرئت مقالك عن صمام ال IAC وهى مقاله رائعه وفى الحقيقه حركة RPM طبيعيه عند تشغيل السياره ولا ينطفى المحرك او يتفتف كل اللى بيحصل هى حكاية الرجه او الاهتززا مع ال D & R بدئت لما يكون على D ثم تطورت الى ال R كمان
انا قابلت ميكانيكى اليوم لسه حيكشف على السياره يوم السبت بيقولى ان المشكله من الصباب بتاع الماكينه لازم ميكنش نازل وفيه شفرات بالسمك المناسب وحيشوف هل الصباب نازل ولا لاء
ايه رئيك فى الكلام ده وهل هناك اشياء اخرى
شكرا لتعبك معى
س: هل غيرت فلتر البنزين ؟
نظف الثروتل و الثلاجه بهذه البطريقه
صحيح انت نظفت الثروتل ولكن الثلاجه مهمه ايضاً
https://www.youtube.com/watch?v=6wpQLDlM-Ew
بالتوفيق
طيب اخي الكريم : عندي بعض الاستفسارات من فضلك اجبني عليها : هل يحصل اهتزاز بالمحرك والقير على نمرة P او N او حين تضغط على البريك والقير على احدى هاتين النمرتين ؟اذا كان الجواب لا فان الصبابات < الصمامات > < Valves > ليس لها علاقة بالموضوع .
هل لمبة التحذير مضاءة ؟
افضل ان تفحص السيارة بالكمبيوتر فربما السبب في القير او شيء متعلق بالقير , كما ان وجهة نظر اخي الكريم < عبد العزيز 8 > صحيحة جدا .
انتظر ردود الاخوة اصحاب الاختصاص بالقير الاوتوماتيك
ان شاء الله سهلة
تحياتي
اشكركم الاخوه الافاضل
انا غيرت فلتر البنزين من 10 شهور هل هناك داعى لتغيره مره اخرى
ولا يحصل اهتزاز بالمحرك والقير على نمرة P او N او حين اضغط على البريك
اخي الكريم : 10 أشهر مدة طويلة , غير مصفي الوقود توجد عبارة لم افهمها جيدا وهي : < الصباب بتاع المكينة لازم ميكنش نازل وفيه شفرات بالسمك ...الخ >
تحياتي
اخى الفاضل اشككر لتعبك معى انا املك السياره من 2002 ومغيرتش ابدا فلتر البنزين من يوم ما اشتريتها غير من 10 شهور ومكنش فيه اهتزاز فى الموتور عموما حجيب واحد جديد للميكانيكى لتغيره غدا ان شاء الله
بالنسبه لصباب الماكينه على حسب ماقله الميكانيكى انه لازم يكون فيه مسافة فراغ معينه بينه وبين مايليه (انا مليش اى خبره بالميكانيكا للاسف فلا اعرف الصباب ولا الذى يليه) عموما هوا قال انه هذه الماسفه 15-20 وعنده مقياس او شفره تقيس هذه المسافه