القير كأنه فاضي ,, و عصا القير تصلب - سيراتو 2012
السلام عليكم و رحمة الله وبركاته
أتمنى منكم تساعدوني و تفيدوني في مشكلتي
معاي كيا سيراتو 2012 جير أوتوماتيك
من فترة 5 شهور بدأت تظهر عندي مشكلة في السيارة اللي هي أدعس بنزين و ما تزيد السرعة عن أربعين و أدعس للآخر زي كأني ادعس فاضي
تكررت المشكلة ثلاث مرات بعدين اختفت بعدها بشهرين مشكلة ثانية ظهرت عندي هي لما يكون الجير على P وأجي بحطو على غيار ثاني ما يتحرك متصلب و اضطر أطفي السيارة مرة و مرتين و أحيانا ثلاث مرات و أحيانا خمس مرات لتشتغل الشي اللي لاحظتو في هذه المشكلة إنو على التابلو أطلع على الشاشة اللي يكون عليها نوع الغيار ألاقيها مختفية
أرجو تساعدوني
رد: أرجو المساعدة بشكل ضرورررررررررررري
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ..
اول شي راجع الوكاله مباشرة وخذ منهم خبر اكيد وصحيح عن المشكله .. لكن اعتقد ان المشكله تتلخص في احد امرين :
الاول : حساسات الجيربوكس فيها مشكله ..
الثاني : قد يكون زيت الجيربوكس ناقص او انه مافيه زيت جيربوكس بسبب تهريب او شي من هذا ..
في كل الاحوال تأكد من هالمشكله بشكل دقيق وصحيح ..
قبل فتره واحد من اصحابي يمتلك كامري 2008 واجهته مشكله قريبه من هالمشكله وطلعت عيب مصنعي من نفس الشركه وقام بتغيير الجيربوكس بشكل كامل .. وهالمشكله موجودة بكثرة في سيارات الكامري .. اوريون .. لكزس ES ..
ربي يفرج همك ويريحك .. تحياتي وتقديري لك ..
رد: أرجو المساعدة بشكل ضرورررررررررررري
شكرا أخوي
بس أنا قريت في أكثر من منتدى إنو المشكلة ممكن تكون فالكمبويتر حق السيارة و قالو فك أصابع البطارية و أتركها لنص ساعة و بعدين ركبها
عندك علم أو فكرة عن هاذه القصة ؟؟
رد: أرجو المساعدة بشكل ضرورررررررررررري
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة DMFQ
شكرا أخوي
بس أنا قريت في أكثر من منتدى إنو المشكلة ممكن تكون فالكمبويتر حق السيارة و قالو فك أصابع البطارية و أتركها لنص ساعة و بعدين ركبها
عندك علم أو فكرة عن هاذه القصة ؟؟
مابه خلاف جرب تفك اصابع البطارية .. هالحل جربته في بليزر وبالفعل كان الكمبيوتر معلق .. لكن لو ماضبط الحال ( وان شاء الله يضبط وترتاح من وجع الراس ) على طول وديها الوكالة ..
رد: أرجو المساعدة بشكل ضرورررررررررررري
مشكورين و ما تقصروا
بفك أصابع البطارية
و بشوف وش يصير معاي
رد: القير كأنه فاضي ,, و عصا القير تصلب - سيراتو 2012
و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته
تم تصحيح العنوان
المشكلة الأولى باعتقادي أنها حساسات القير.. هذا إذا كان القير أوتوماتيك كالمعروف و ليس CVT لأن الكيا الجديد 2013 أخبره صار CVT مثل نيسان و غيرها. ما أدري عن 2012 مثله أم لا.
المشكلة الثانية ليست مشكلة برمجة و لا كمبيوتر و لا حساسات و لا بلف بدي... هذه مشكلة قفل سوتش القير (عصا القير).
في السيارات يوجد قفل للعصا من أجل الأمان. من أجل التحريك من الوضع P , لا ينفك القفل إلا بدعس الفرامل , و يفتح بناءً على حساس متواجد في دواسة الفرامل.
فعندك إما الحساس خربان و إما فيوز قفل العصا محروق.
أنا أعطيك معلوملت علشان تعرف تواجه الفنيين في حال لو تبغى تروح الوكالة أو برا. و لازم الكهربائي يشيك عليها.
سيارتك تحت الضمان؟