عرض للطباعة
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
محتاج مساعده بخصوص هيونداي جالوبر 2 موديل 2000 محرك 6 سلندر 3000 سي سي بنزين
المحرك عند حد معين ينور لمبة تشك انشين لو ضغط بنزين بي معدل ان مؤشر ار بي ام يوصل الي 3x و ده المعدل الطبيعي لنقل الجير ___ يحصل تقطيع و المبه تنوره في التابلوه و المحرك يفصل ( يقف )
ارجو المساعده __:c0214::c0214:
افحص مدى سلامة زيت القير والفلتر لدى ورشه مختصه .
الافضل افحص كمبيوتر .
مشكور اخي __
لكن حتي لو السياره واقفه علي وضع n و ضغط بنزين بيحصل نفس الشئ و بتقطع و المحرك بيفصل __
و بخصوص فحص الكمبيوتر __ و الله يا اخي كتير روحت للفحص لكن هما مش عارفين مكان كابل الفحص فين في السياره ___ ارجوك لو تعرف مكانها فين في السياره قولي __ اكون شاكر لك جدآ __ لان حتي في هيونداي في مصر مش عارفين حاجه :c0038::c0038:
ارجو الافاده عن مكان كابل فحص الكمبيوتر في هيونداي جالوبر ____ اكون شاكر لكم للغايه
اخى الكريم لا اعرف ان كان جاءك رد لكن بالنسبة لمكان كابل كمبيوتر السيارة الجالوبر موجود اسفل ثلاجة التكييف الامامية ( اسفل درج السيارة ) و بالنسبة للمبة المحرك مالهاش اى علاقة بالمحرك نفسه و سببها الحساس اللى واصل لفلتر الهواء و مافيش داعى تغيرها انا سيارتى ماشية و اللمبة بتنور و تطفى بقالها 5 سنوات و الوكالة نصحونى بعدم تغيير طقم الحساسات لانه ب 2000 ريال و مالوش اى تأثير على الماكينة نفسهااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cherif2010