ياهلا اخوي بسام
السباب
ههههههههههه
عادي اي واحد سعودي يسوي كدا
بس غريبه ذاه ما قال انه السياره مضروووبه
السباب
يا علي قايد المركبه ((دخل الاربي ام في الاحمر)) او ((حمل نمره فوووق طاقتها))
لي ركب القطع ماعرف يزبطها
ياهلا اخوي بسام
السباب
ههههههههههه
عادي اي واحد سعودي يسوي كدا
بس غريبه ذاه ما قال انه السياره مضروووبه
السباب
يا علي قايد المركبه ((دخل الاربي ام في الاحمر)) او ((حمل نمره فوووق طاقتها))
لي ركب القطع ماعرف يزبطها
شوف لك كام فوق الـ 600 عشان توضب مرة ثانية
يا اخي كل بستم و له ماكسمم لفت يستحمله و انت ما تبي تركب لفت عالي حق سيارات دراق و تقعدد تتمشى فيه و تدري ان البلوف لازقين بالبستم لين ما يضربو
شوف لك كام حلو لفته 550 الى 580 بالكثير و كل ما كان الدريوشن أقل كل ما كان افضل و هذا احسن لك
تحياتي ،،،
يمكن من ركب هذا التعديلات وهو مقاومة 24 ساعة
معذوره المكينة وغير كذا لاحظ ان اي تعديلات ليست معتمدة من الصانع فهي بدون ضمان وكل شي له طاقة معينة
واقولكم مثل ( كان عندي 300 زد اكس 85 الكلام هذا زمان وكنت مقاومات 24 ساعة المسكينه ماعمرها مشت زي الناس
المهم بعد 6 شهور رميت المكينه طبعا ماكان عليه تعديل شد بلد وجبت واحده ثانية من التشليح
بس والله ابو زايد ماعليه زوايد ( ذكرى حلوه ) تحياتي
[ALIGN=CENTER]
والله نص كلامك مني فاهمه !!!المشاركة الأصلية كتبت بواسطة soso_ss
وش ( السباب ) ؟؟
والقطع كلها بسيطة وتركبيها سهل جدا ومامنه خوف
ومشكوووور على ردك
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bashar_255
طيب حتى لو تم تغيير الروركرات واللفترات والسبرنجات والجنزير والأسياخ ؟؟
هيكون فيه خطر على البلوف والبستم ؟؟؟؟؟
عزيزي فيصل سبورت مشكور على ردك ويعطيك الف عافية
BAssAM ss
[/ALIGN]
اذا الموقع قال لك ما فيه خطر عليها اتوكل
لاكن سمعت واحد اشتكى من قبل من كام الـ Z06
اما لفت 600 هذا كرنك شفت مو كام شفت
تحياتي ،،،
ولله اقدر اشوف السبب من البرمجه لانه امدخل ال RPM عالي جداً و المكينه ما تستحمل و دير بالك علي القير
انا صارت معاي نفس الحاله بس موديل 2001 و بعد مده القير ضرب و بدلت الكلتشات .
و المحرك LS1 محرك جبار و يبيله فني حق البرمجه لاكن الاشياء الاخري عادي
بس دير بالك من الكام
والله حرام موتر جديد وماشي 30 الف ومركب عليه اغراض ................... وفوق كل هذا ما يرحمه ويهتم فيه
السيارة عليها عين ............. وانا متاكد الف بالمية
والغلط يتحمله راعي السيارة لانه ما رحمها
عالعموم نصيحة اذا هو راح يستمر في هالطريقة
انصحه يركب ستروكر وشفت كت وكولر نوع طيب للقير
ودوس يا خنفوس والهوا ضدك .......ههههههههههههههههههههه
وننتظر سماع اراء اهل الخبرة ومنهم انت يا بسام
[ALIGN=CENTER]
ههههههههههههههههههههههههههههههههههههالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة bashar_255
حلوووووووووووة كرنك شفت هاذي
والله مدري شكلنا راح نركبــه واللي يصير يصير
ولا تنسى إنه LS 1 يتحمل ومافي مخاوف إن شاء الله لإنه الموقع قال عادي والفني كمان
وصدقني هيكون المفعوووووووووووول كذا
والنتيجــة راح تكون رائعة وخصوصا لوفي ثلاجـة FAST 90 mm مع الثروتل والإنتيك
ولا إيش رئيـــك ؟؟
صادق والله يالغالي أنا عن نفسي شاكك إنه بسبب البرمجة صار اللي صار والله يعينالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة $المهندس$
وأكيد القير لازم نركبله شفت كت مع مبرد . لإنه القير حق اللومينات والكوابرس مو قد كده وتعبان
مايستحمل .
ومشكووووووووور على ردك حبيبي
هههههههههههههههههههههههههههههالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mortally
إنت تدري إنه السيارة ماشية 40 الف !!
وأنا كاتب 30 الف قلت ممكن ما أحد يصدق في المنتدى إنه فيه سيارة 2006 ماشية 40 الف
الناس تقول إنه الحسد ليه دور في اللي صار لإنه 2006 ومعدل وعزمه قوي مرررة وعليه أنوار زنون
في العالي والواطي والكشافات والريوس وعليه سستم جامد وعليه جنوط رووووووووووعة
وفوق هذا كله ملغم ومافي كابرس جديد يقدر يوقف في وجهه . . . . . . . وحاااااااااااااااله
والله يعيــــن
أما عن هرجة الستروركر ما قد سمعت عن LS 1 عندنا في المنطقة مركب ستروكر !!
لكن في قطع ثانية تركب وتعطي مفعووووول رائع جدا أما الستروكر مكلف شويتين ويبغاله خرط وفلم
ولا تنسى إنه الستروركر يعني نص مكينة تقريبــــــــا !!
لكن فيه حركـــة ثانية رائعــة الشباب طايحين فيها عندنا هنا أفضل من الستروركر
وتخلي اللترات توصل لــ 6,1 !!
تبغى تعرف أيش هيا الطريقة وكيف ولا مالك مزاج ؟؟!!
ومشكووووور على ردك يالغالي وما قصرت
BAssAM ss
[/ALIGN]