هنا أخوي فيه مواتر تفرق عن مواتر أخرى ومثل ما ذكر أخونا العزيز Night Hawk
السيارات الأمريكية تتميز بقوة المحركات ولا يجاريها أبدا الياباني في القوة وأيضا من ناحية الأقتصاد
لكن بعض الأمريكي ثقيل للغاية فهي أغلبها خصصت في المشي في مناطق وعرة مثلا في أمريكا
وهل أراضي أمريكا مثل الخليج!
أمريكا تشتهر أنها أكثرها مناطق جبلية بينما الخليج كل التحديات فيها رملية
سيارات الدفع الرباعي الامريكية قوية جدا لكنها غير متناسقة كثيرا من الرمل من ناحية القوة والثقل
يوجد سيارات أمريكية تتفوق على السيارات اليابانية
أعطيك مثلا
شركة جيب سيارة جراند شروكي سيارة قوية جدا وتتمتع بقوة عالية وبمحركات عملاقة مقارنتا بالمنافسين ويتميز أيضا بخفة الوزن وقد يصعب على اللاندكروز والباترول ملاحقته في الرمال
لكن نجي لمشكلة أنه هل هو عملي بقدر ما هو كافي لمناطقنا!
أعتقد أن الاجابة هي نص نص
وعندك مثلا الشعب الخليجي بشكل عام يبي سيارة يطلع روحها ويوسع صدرة بقوة فيها ولا يهتم بالصيانة
لذلك فنحن نبحث عادة عن سيارات تتحمل الكرف ولا نفكر في قطع الغيار وهو شيء منطقي لكن ليس كثيراً
لأن هذي الأيام كل مالها الصناعة تتردى بجميع أنواعها
فهل الجموس القديدمة موديلات 77 مثل الحين 2005؟؟؟
وهل اللاندكروزر موديلات 70 أو حولها مثل تحمل 2005 و 2006؟
بالتأكيد الأجابة لا.
قد وهذا لا يعني أن الأمريكي سيء في الطرق الوعرة بالعكس قوي لكن أغلبه يحتاج إلى عناية وعدم كرفه بشكل قوي أو كثير
هو مثل لو تاخذ الأمريكي وتكرفه كرف الويل بس بعد كل سنة مثلا تسويله تشيك يصير ما في أحسن منه ويعمر معك فترة طويلة جدا من الزمن.
أنا اقوى سيارة شفتها في الرمل كانت شروكي موديلات ما بين 93 و 98 ماشاء الله قوية جدا وخفيفة الوزن
بس فيه واحد من زملائي بيشتري واحد يبيه للبر وشراء له واحد نظيف من برى
بس كل ما وداه البر طلع فيه مشكلة ما أقولك أنه خرابات بشكل فضيع بقولك شيء واحد فيه
بالعقل هل أحد يدور سيارة أمريكية مستعملة يبي يكرفها ولا شروكي!
معروف الشروكي قوي جدا في البر ولا أحد يفكر يبيعه منه إلا أذا كان فيه مشاكل!
ويجي خوينا في الله يبي يسوي فيها فاهم
قلت له: لا تشتريه أذا كنت منت فاضي تصلحة
يقولي: لقيت واحد نظيف <<<< يتوقع أنه نظيف أيضا من الخرابات
قلت له: بكيفك راح تعرف مع الوقت
وفعلا ظاق صدره أنقهر أنه شراه كل شوي مصلح فيه شيء
وباعه
قلت له بعد ما يبيعه أن يومك تفكر تشتريه مو قايلك لا تقربة لأنك منت فاضي تصلحه ولا تحب تتابع تصليحة
وهو لو يصلح فيه كل شيء ويناظر كل مشكلة فيه ويحلها ماراح يخرب معه كل شوي.
كذلك الحال أنا أيضا ارى أن شركة JEEP لها نظرية ممتاز في سيارات الدفع الرباعي لجعلها مناسبة لكل الأماكن
خلنا نجي GMC وFORD:
سياراتها قوية جدا وأحجامها ممتازة وأيضا تمتلك ميزات ممتازة جدا قل مثيلها في السيارات اليابانية
والتحمل فيها عالي جدا مقارنتا بالأمريكي بشكل عام من ناحية الكرف
بس قد ما تعطيها من الكرف راح أكيد تخرب بس تتأخر في الخراب يعني ما تخرب بسرعة.
وهي تعتبر المفضلة لدينا بسباب معينة وهي:
1- توفر وكلاء بخدمات جيدة إلا جيدجدا.
2- توفر قطع الغيار بشكل كبير جدا.
3- مرغوبه في أغلب الأنواع ومناسبة كثيرا للعائلة.
4- أيضا قوية في الطرق الوعرة.
هذا أهم ميزات فيها
بس خلنا نجي شوي لجانب سلبي في السيارات الأمريكية ذات الدفع الرباعي من فئات GMCوFORD ومثيلاتها ألخ:
في الطرق الوعرة قوية جدا لكن في الأماكن الرملية يقل قوتها بسبب ثقلها الكبير!
فهذا يجعلها تتحرك بصعوبة في الرمل ولا يعني أنها لا تتحرك أطلاقاً.
بس مع التعود في هذه السيارات راح تقدر تدخل أي مكان
أنا وأعوذ بالله من كلمة أنا عندي جمس سوبربان محرك 454 قوي جدا مكينته تشيله ووزن ثقيل للغاية ومع ذلك كل ما دخلت البر أي مكان أبي أوصل له, أوصل له لأني أعرف قدرات الجمس وكيف أتحكم به في مثل هذه الأمكان بسبب كثرة قيادتي له في الرمل وتخيلو تراه بدون دبل؟؟؟؟؟؟
والوزن فيه 3901 كيلو جرام!!! هل يوجد سيارة يابانية جيب لدينا في الخليج بهذا الوزن؟؟؟
فتكون المسألة قيادة السيارات الدفع الرباعي اليابانية سهلة للغاية ولا تحتاج لكثير من التدريب والتعلم
لأن أغلبها تكون مصممة أنها تتوافق القوة مع حجم ووزن السيارة لكي تستطيع المشي بكل (سهولة في الطرق الوعرة) لاحظ جملة التي بين الأقواس جيداً.
ومن المعروف أن السيارات اليابانية عملية أكثر من الأمريكية
لكن كل واحد ومميزاته
راح أذكرها كلها مثل ما طلبت أخوي صالح:
الجودة:
الياباني ثم الأمريكي.
القوة:
الأمريكي ثم الياباني. (ولا أحد يجادل في هذه النقطة فأصغر محرك أمريكي 8 سلندر سعته 5.3 لتر بينما الياباني أكبر مكينة 8 سلندر سعتها 4.7 لتر!)
الراحة:
الأمريكي ثم الياباني. (مجرب الأثنين لاندكروزر وسوبربان)
توفر قطع الغيار:
من المعروف أن الياباني منتشر أكثر لكن بعض الأمريكي منتشر بشكل قوي في قطع الغيار وهي GMC وFORD.
أداء المركبة في الطرق الوعرة:
أغلب الياباني ثم الأمريكي.
بعض الأمريكي ثم كل الياباني. (مثلا سيارات شركة JEEP)
الأقتصاد:
معروف أكثر الأمريكي أقتصادي أكثر من الياباني.
التحمل:
الياباني ثم الأمريكي<<< وهذا لا يعني أن الأمريكي سيء لكن لا يصل بمستوى الياباني.
الفخامة في الشكل:
الياباني ثم الأمريكي.
فخامة التقنيات:
أغلب الأمريكي متوفر فيها تقنيات الفخامة أكثر بكثير من بقية السيارات اليابانية.
مو أقصد مثلا أن الجمس ولا فورد ولاجيب أفخم من الاندكروزر VXR الجديد لأن هذا ولا افهم منه بس أكثر السيارات اليابانية من تقنيات الراحة والفخامة ما تجدها في اليابانية تقول نطرهم يدخلون الياباني بمواصفات عالية .
شف الأسواق الأمريكية تدخل عندهم سيارات يابانية بأفض المواصفات عندنا تدخل بأخس المواصفات<<< من جد قهر.
سعر المركبة مقابل ما تحصل علية من مميزات:
الأمريكي ثم ثم ثم الياباني.
أجل لاند 6 سلندر بـ170 ألف و8 سلندر بـ 213 الف؟؟؟؟؟
هذي السنوات الاخيرة بدى الوكلاء وشركات السيارات برفع اسعار السيارات بغير مبرر.
اسعار قطع الغيار:
هنا متفاوته ومثل ما ذكر أخوي العزيز Night Hawk
عندك تويوتا رخيصة ,ونيسان بعضها نار وبعضها رخيص , وعندك مستوبيشي الي أعرفه غالية أكثرها نفس الكلام إيسوزو ... ألخ
بينما الأمريكي GMC وFORD تقريبا أسعارها بعضها معقولة إلى رخيصة وبعضها مرتفع السعر, وبقية الشركات أغلبها مرتفع.
الصيانة:
الياباني تقريبا الأسهل لعدم وجود تعقيدات في صناعتها
بينما الأمريكي بعضها معقد والبعض لا.
في الأخير تدري وش بصوت له
للأثنين
بس حلوة أخوي صالح كلو سم سم
أنا أحب الأمريكي أكثر من الياباني بس هذا ما يعني أني أكره الياباني بالعكس له مقامة وأحترامه ومعزته. ومكانته
أخوك أبـــوأســــد