وكما توقعتم، النتيجة مسلية للغاية.

سيارة؟ من سوني؟ أجل، سيحدث هذا بالفعل، بمساعدة بسيطة من هوندا. عرضت شركة سوني هوندا موبيليتي (SHM) النسخة الإنتاجية من سيارة أفيلا 1 سيدان الكهربائية في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية في يناير، وقد ألقينا نظرة عن كثب على السيارة الجديدة خلال عرضها الأول للجمهور في لوس أنجلوس.

تسميها سوني سيارة سيدان، ولكن في الحقيقة أفيلا 1 هي سيارة هاتشباك كبيرة الحجم مع 27 قدمًا مكعبًا من مساحة صندوق الأمتعة. تقول SHM إن إنتاج أفيلا 1 أكثر بيضاوية قليلاً من النموذج الأولي الذي تجولنا حوله في عام 2023 (والذي ربما تكون قد قُدته في لعبة جران توريزمو 7)، على الرغم من أننا سنكون ملعونين إذا استطعنا رؤية فرق كبير. من حيث الحجم، فإن أفيلا 1 أقصر بحوالي 3 بوصات من لوسيد إير، ولكن بقاعدة عجلات أطول. ومثل لوسيد بحجم أكورد، تتمتع أفيلا بحضور سيارة كبيرة وأجواء راقية. نحن نحب الأبواب الكهربائية التي لا تحتاج إلى مقابض، والتي تفتح عندما يقترب السائق من السيارة وتغلق عندما يضغط على الفرامل.
هل من أرقام من فضلك؟

كانت سوني حريصة على إخبارنا عن إلكترونيات أفيلا 1، لكننا أردنا معرفة المزيد عن الأجزاء الميكانيكية. للأسف، ما زلنا لا نملك صورة كاملة. نعلم أن أفيلا 1 ستكون سيارة دفع رباعي مزودة بمحركين بقوة 180 كيلوواط، واحد على كل محور. وبحساب دقيق، نحصل على 241 حصانًا لكل منهما، لكن أرقام القوة الحصانية وعزم الدوران الفعلية تعتمد على معدل سحب الطاقة من البطارية، لذلك لا نجرؤ على التكهن. مع عدم نشر أي أرقام للوزن، لا يمكننا التكهن بدقة بشأن التسارع. مع ذلك، نجرؤ على القول إن فرص أفيلا 1 في التفوق على ميتسوبيشي ميراج في اجتياز إشارة المرور جيدة جدًا.

ستُثبّت نوابض هوائية أفيلا 1 عن الأرض، ونظرًا للتركيز على الترفيه الداخلي، نتوقع أن تكون تجربة القيادة مُصممة للراحة بدلًا من الحماس. تروج شركة SHM لنظام Afeela Intelligent Drive، وهو نظام متقدم لمساعدة السائق (ADAS)، يرصد العالم من خلال حوالي 40 مستشعرًا (12 فوق صوتي، 9 رادارات، مستشعر ليدار واحد، و18 كاميرا). سترى بعضها مُثبّتًا في نتوء يشبه نتوء سيارة الأجرة فوق الزجاج الأمامي لسيارة Afeela 1؛ ولعلّ سيارة فولفو EX90 ذات الزعانف المتشابهة لن تشعر بالوحدة.
نحن أيضًا مهتمون بنظام التوجيه، حيث أن سيارة Afeela 1 مزودة بنير بدلاً من عجلة قيادة، ولكن هنا أيضًا لا تتوفر لدينا معلومات كافية. لا نعرف ما إذا كان هناك اتصال مادي بين عمود التوجيه ورف التوجيه، مع أن هذه الصفحة على موقع SHM الإلكتروني تُظهر نوعًا من عمود التوجيه. لقد علمتنا تيسلا أن النير وصندوق التوجيه التقليدي مزيج سيئ، بينما نظام التوجيه السلكي المُصمم جيدًا هو شيء رائع، لذا دعونا نأمل أن تكون سوني وهوندا قد توصلتا إلى شيء جيد لسيارة Afeela - مع ذلك، لو كان لديهما أي تقدم تقني مبتكر، لظننتما أنهما سيتحدثان عنه.

نعلم أن محركات Afeela ستُغذى ببطارية 91 كيلوواط/ساعة، والتي تدعي SHM أنها ستوفر "ما يصل إلى" (يا إلهي، تلك الكلمات المراوغة) 300 ميل من المدى المُصنف من قِبل وكالة حماية البيئة الأمريكية. سيارة أفيلا متوافقة مع شواحن تسلا NACS، ولكن الشحن السريع بالتيار المستمر بقوة 150 كيلوواط، لذا لا نتوقع أن تكون ضمن قائمتنا لأسرع عشر سيارات كهربائية شحنًا. ربما لا بأس بذلك، لأن نظام المعلومات والترفيه في أفيلا 1 يمنحك الكثير من الخيارات أثناء الانتظار.


ألا تستمتع؟

تُعد سوني عملاقًا في عالم الترفيه، لذا ليس من المستغرب أن تكون شاشة ونظام صوت سيارة Afeela 1 مذهلين. تهيمن على لوحة القيادة شاشات ممتدة من عمود إلى آخر، ويحدها شاشتان جانبيتان تعملان كمرآتين. لكن هذه الشاشات لا تعمل بمفردها: فكاميرات الرؤية الجانبية غير قانونية بعد في الولايات المتحدة، لذا ستأتي Afeela 1 مزودة بمرايا أبواب عادية أيضًا.

الشاشة أمام السائق هي لوحة العدادات، والتي تبدو مفتوحة إلى حد كبير بفضل ذراع التحكم الأصغر من الذي رأيناه في النموذج الأولي. ماذا يمكنك أن تفعل بالشاشة المركزية وشاشة الراكب؟ حسنًا، ما الذي لا يمكنك فعله؟ الخلفيات وحدها جميلة بما يكفي، ويمكنك ضبط سمات الفيديو التي تتناغم مع الإضاءة المحيطة.

القائمة الرئيسية تستحق المشاهدة، لأنها تمتد بوضوح عبر الشاشة بأكملها، ومع وجود العديد من الخيارات، ستحتاج إلى راكب للتحكم فيها. لا يوجد راكب؟ تحدث مع وكيل أفيلا الشخصي وأخبره بما تريد. وإن لم تتحدث إليه، فسيتحدث إليك. أول ما فعله أفيلا 1 عند تشغيله هو سؤالنا عن يومنا. بعد 75 عامًا من العمل في مجال السيارات، هذه تجربة جديدة علينا.
بجانب الخلفيات، تُعدّ الخريطة ثلاثية الأبعاد، التي تمتدّ على كامل لوحة القيادة، العرض الأكثر إثارة للإعجاب. كما يُمكن لسيارة Afeela 1 بثّ الأفلام على الشاشة المركزية لمشاهدتها أثناء الشحن؛ وبمجرد تشغيلها، يُمكن تمريرها إلى جانب الراكب، حيث ستمنع شاشة الخصوصية (المفترض) السائق من رؤية ما يحدث. (إما أن هذه الميزة لم تكن موجودة في سيارات Afeela 1 التي رأيناها، أو أنها لا تعمل بالتأكيد، مع أن السيارات كانت متوقفة بالطبع). تُوفّر الشاشات الخلفية وظائف مُشابهة، مما يُساعد الأطفال على الاسترخاء في رحلاتهم الطويلة، وكذلك إمكانية ربط السيارة بجهاز PlayStation عبر ميزة اللعب عن بُعد. نظام الصوت Dolby Atmos بجودة سينمائية مُذهل، ونظام إلغاء الصوت النشط في Afeela يُخفي ضوضاء العالم الخارجي بشكل ممتاز (أو، في حالة عرضنا التجريبي، صوت الجهير القويّ في حفل العرض الأول لسيارة Afeela 1 العصرية).
الاسم يُشير إلى هوندا، لكن السعر يُشير إلى مرسيدس

كانت سيارات أفيلا 1 التي شاهدناها من طرازات Signature الفاخرة، بسعر 102,900 دولار أمريكي، ومن المقرر تسليمها في منتصف عام 2026. ستتوفر أفيلا 1 Signature بثلاثة ألوان خارجية (أسود، رمادي، أبيض - يا للروعة!) ولونين داخليين (أسود أو رمادي فاتح، كلاهما مصنوع من مواد مُعاد تدويرها و/أو نباتية جزئيًا؛ جميع الجلود صناعية). سيصل طراز ثانٍ، يُسمى Origin، في عام 2027 بسعر 89,900 دولار أمريكي. ستأتي بعجلات قياس 19 بوصة بدلًا من عجلات Signature قياس 21 بوصة، وستفقد شاشات الترفيه في المقاعد الخلفية ومرآة الرؤية الخلفية الرقمية. ستتوفر أوريجين فقط باللون الأسود والداخلية السوداء.

ستتوفر العديد من ميزات أفيلا 1 الرائعة، مثل القيادة الذكية والوكيل الشخصي، عبر خدمات اشتراك. يشمل سعر شراء السيارة اشتراكًا لمدة ثلاث سنوات، لكن شركة سوني هوندا موبيليتي لم تُعلن عن سعر استمرار الخدمة. وإليكم معلومة طريفة: سيتم تصنيع سيارة أفيلا 1 في الولايات المتحدة الأمريكية، في مصنع هوندا بماريسفيل، أوهايو. مع قليل من الحظ، سيساعدها ذلك على تجنب أي رسوم جمركية على الواردات.

من الواضح أننا يجب أن نؤجل الحكم حتى تتاح لنا فرصة قيادة السيارة، وتقول سوني هوندا موبيليتي إنه من المتوقع أن تتاح لنا هذه الفرصة لاحقًا هذا العام. ومع ذلك، نحن مهتمون. لن تكون سيارة أفيلا 1 رخيصة، لكن تصميمها الداخلي الراقي ومستوى التكنولوجيا الذي توفره يبدو أنه يبرر سعرها الذي يضاهي سعر مرسيدس. هل ترغب في خوض غمار هذه التجربة؟ الخطوة الأولى هي الانتقال إلى كاليفورنيا، الولاية الوحيدة التي تقبل فيها شركة سوني هوندا موبيليتي حجوزات قابلة للاسترداد بقيمة 200 دولار.



مواصفات سيارة سوني هوندا موبيليتي أفيلا 1 موديل 2026

السعر الأساسي

89,900-102,900 دولار أمريكي (بالإضافة إلى الوجهة)

التصميم

محرك أمامي وخلفي، دفع رباعي، 5 سرعات، هاتشباك بأربعة أبواب

المحركات

محركان كهربائيان بقوة 180 كيلوواط

ناقلات الحركة

ناقل حركة أوتوماتيكي بسرعة واحدة

الوزن الفارغ

5,000 رطل (تقديري)

قاعدة العجلات

118.1 بوصة

الطول × العرض × الارتفاع

193.5 × 74.8 × 57.5 بوصة

من 0 إلى 60 ميل في الساعة

غير متوفر

معدل استهلاك الوقود وفقًا لوكالة حماية البيئة (EPA) داخل المدينة/الطريق السريع/COMB

غير متوفر

مدى القيادة وفقًا لوكالة حماية البيئة (COMB)

300 ميل (تقديري) معروض للبيع

منتصف ٢٠٢٦

مواضيع قد تعجبك