في الآونة الأخيرة، خرجت أولى النسخ المخصصة للتصدير من سيارة Hyptec SSR من خط إنتاج GAC . Hyptec هو أحدث اسم إنجليزي للعلامة التجارية، والتي بدأت في الأصل كعلامة تجارية Aion Hyper قبل إسقاط عنصر Aion . يبدو أن Hyptec تعني "حياة التكنولوجيا الفائقة" وفقًا للصور الرسمية. تشير GAC إلى SSR باعتبارها أول سيارة خارقة كهربائية في الصين .
تم إطلاقها في 9 أكتوبر 2023، وهي واحدة من أغلى السيارات المنتجة محليًا في الصين، حيث تبدأ الأسعار من 1.286.000 يوان (178.110 دولارًا أمريكيًا) وتتراوح حتى 1.686.000 يوان (233.510 دولارًا أمريكيًا) في الصين. ستكون أولى عمليات التسليم للتصدير في سوق جنوب شرق آسيا في وقت لاحق من هذا الشهر. تخطط GAC لتوسيع مبيعاتها إلى أسواق الشرق الأوسط وأمريكا الجنوبية وأوروبا. ومن المتوقع عرض Hyptec SSR في معرض باريس للسيارات في أكتوبر.












يبدو أن SSR تعني Super وSport وRace، وقد تم تصميم السيارة بشكل مشترك بين مراكز التصميم التابعة لشركة GAC في قوانغتشو ولوس أنجلوس. في المقدمة، تتمتع السيارة بمظهر مهيب بفضل الأضواء، التي تشغل جزءًا كبيرًا من العرض وتحيط بها مصابيح LED النهارية. يتم تعزيز هذا المظهر العدواني من خلال مدخل الهواء الأسود ولوحة التقسيم في الأسفل. تتميز SSR بأبواب مقصية ويزعم أن أجزاء تغطية الجسم مصنوعة بالكامل من ألياف الكربون عالية القوة، والتي تم إنتاجها باستخدام عملية صب الأوتوكلاف بدرجة الطيران. هذا، إلى جانب الاستخدام المكثف لسبائك الألومنيوم، يساعد في تقليل الوزن. يوجد جناح خلفي نشط يتكيف مع ديناميكيات القيادة لتحسين الأداء الديناميكي الهوائي والقوة السفلية. يتم طلاء السيارة باستخدام عملية رش 6C4B.



































تتميز السيارة من الداخل بإضاءة ساطعة بشكل مدهش، وذلك بفضل التصميم الداخلي الأحمر. وتتمتع SSR بعجلة قيادة من نوع سيارات السباق، وتتكون لوحة العدادات من شاشة معلومات ترفيهية مقاس 14.6 بوصة ومجموعة عدادات مخصصة مقاس 8.8 بوصة. ومن المدهش أنه نظرًا للأداء، لا تحتوي السيارة على شاشة عرض أمامية، ومع ذلك، تقع لوحة العدادات في منتصف المسافة تقريبًا بين عجلة القيادة وقاعدة الزجاج الأمامي مما يعني أنه من السهل رؤيتها أثناء القيادة. وحدة التحكم المركزية مفتوحة إلى حد كبير وأنبوبية، تذكرنا بالتصميم الداخلي لسيارة GAC Enpulse الاختبارية. تم دمج فتحات التهوية في تصميم وحدة التحكم المركزية، إلى جانب كونها في أقصى لوحة القيادة. تحتوي عجلة القيادة على مبدلات سرعات، على الرغم من أنه من غير الواضح بالضبط ما تتحكم فيه هذه المبدلات.



















تتميز السيارة بهيكل تعليق أمامي وخلفي مزدوج من سبائك الألومنيوم بالكامل. ويتوافق هذا مع ممتصات الصدمات الذكية المتغيرة SDC والتفاضل الإلكتروني المحدود الانزلاق (ELSD) لتحسين ثبات المناورة.





تستمد سيارة Hyptec SSR طاقتها من ثلاثة محركات كهربائية بقوة إجمالية تبلغ 900 كيلو وات مع عزم دوران يبلغ 1230 نيوتن متر. يوجد محرك واحد مثبت على المحور الأمامي بقوة 320 كيلو وات، ومحركان على المحور الخلفي حيث تبلغ القوة الإجمالية 580 كيلو وات. تستخدم السيارة حزمة بطارية 74.69 كيلو وات في الساعة، مما يمنحها مدى يصل إلى 506 كم باستخدام قياسات CLTC. تستخدم البطاريات نفسها كيمياء الليثيوم الثلاثي (NMC) وتستخدم تقنية بطارية المجلة الخاصة بشركة GAC، ولكن يتم إنتاجها بواسطة CALB. كما هو الحال مع العديد من السيارات الكهربائية عالية الأداء والراقية، تتميز السيارة بعلبة تروس ثنائية السرعة. اعتمادًا على الطراز، يكون التسارع سريعًا مثل 1.9 ثانية من 0 إلى 100 كم / ساعة، ويتم إدراج السرعة القصوى عند 251 كم / ساعة. الوزن الفارغ 1990 كجم.





















































تتميز ماكينة Hyptec SSR بمحرك عالي الأداء 4 في 1 بسرعتين. وهو مزود بشريحة كربيد السيليكون عالية الجهد 900 فولت ويستخدم نظام تحكم ذكي e-drive 3.0 كامل المجموعة تم تطويره ذاتيًا. ويقال إن كفاءة مجموعة المحرك الكهربائي تبلغ 94.5%.
من غير الواضح أي سوق في جنوب شرق آسيا ستتجه إليه السيارات الأولى حيث أن الإصدار المخصص للتصدير متاح حاليًا بنظام قيادة من جهة اليسار فقط. ومع ذلك، تم عرض السيارة قبل أيام قليلة في معرض GIIAS 2024 في جاكرتا بإندونيسيا تحت اسم Hyptec. يُعتقد أن الاختلافات بين الإصدار المخصص للتصدير والإصدار المحلي ضئيلة.

مواضيع قد تعجبك