قناة السيارات
السلام عليكم ورحمة الله
صباحا عند بداية تشغيل السيارة خاصة عندما تكون حرارة الجو معتدلة (حوالي 20-27) التفتفة تكون بشكل ملحوظ جدا لدرجة الاحساس بإهتزاز السيارة اما عندما يكون الجو حار جدا تكون الاهتزازات خفيفة نوعا ما .
عند الكشف بجهاز obd وجدت الكود p0304 ,p0300, p0036موخرا ظهر الكود p2096 علما انني قمت بتنظيف البخاخات .
والان انا احترت المشكلة في الموبينة رقم 4 او البخاخ رقم 4 !!
افيدوني
hyundai hd s1.6 2008مواضيع قد تعجبك
In God I Trust
Mohamed Gamati
Tripoli, Libya
ايضا عند الدخول للبيانات الحية من برنامج توورك وجدت ان قراءة كل الاسطوانات طبيعية ماعدا الرابع
misfire cylinder 4 data 27 counts
عليكم السلام ورحمة الله وبركاته
حرارة الجو ليس له علاقة بالموضوع ولكن الذي يحصل ان عند بدء تشغيل السيارة تجد اهتزاز في المحرك لان حساس الاكسجين في سيارتك فيه خلل في مسخن الحساس اعتماداً على رقم الكود : p0036 , الحساس بشكل عام غير عاطل بشكل كامل و فهو يقرا البيانات عندما يسخن الحساس بشكل تلقائي نتيجة سخونة المحرك وخروج غازات العادم الساخنة وملامستها للحساس , اما حينما يكون المحرك بارد فان بيانات الحساس سوف لن تكون منتظمة وصحيحة لان الحساس لم يسخن بعد نتيجة عطل مسخن الحساس .
الكود : p2096 , هو مربط الفرس كيف ؟
كل الاعراض التي تجدها في السيارة يشير اليها هذا الكود مثل : اهتزاز المحرك - ضعف في التسارع - اضاءة لمبة التحذير - فقد الاشعال - احمرار دبة التلوث - خروج صوت طرق من داخل المحرك - وكذلك ظهور كودات مصاحبة لهذا الكود وكما هو واضح لديك .
الاسباب المحتملة كثيرة ولكن ركز في الوقت الحاضر على فحص الخانة رقم 4 للمحرك , الفحص يشمل الكويل ( ملف الاشعال ) - البوجي - البخاخ - اشارة البخاخ القادمة من الكمبيوتر , وهنالك سبب آخر ميكانيكي يتعلق بوجود ضعف في ضغط الاسطوانة رقم 4 ناتج عن خلل في المكبس وحلقاته او وجود خلل في الصمامات , لذا من المفيد فحص ضغط اسطوانات المحرك للتاكد .
توجد اسباب اخرى عديدة سوف اوضحها لك من باب العلم وهي :
1- تسريب كبير للهواء الى داخل المحرك من منافذ غير طبيعية .
2- وجود خلل في حساس الاكسجين رقم 1 ما قيل دبة التلوث , او وجود تسريب في الاقزوز قرب الحساس
3- وجود انسداد في دبة التلوث
4- وجود خلل او ضعف في مضخة الوقود او منظم ضغط الوقود او وجود انسداد في فلتر البنزين / هذا الخلل مهم جدا
بالتوفيق
قمت بتغيير اماكن الكويلات رقم 4-1 ببعض وسأقوم باعادة الكشف بجهاز obd هل يتغير الخطأ للاسطوانة 1 ام لا
في حالة لم تتغير سأستبدل البخاخ رقم 4-1 لكي اصل للسبب الرئيسي .
فهل هذه الخطوات صحيحة؟
نعم اخي العزيز , الخطوات صحيحة , ولا تنسى فحص البوجي رقم 4
ابلغنا بالمستجدات
بالتوفيق
تم استبدال البوجي وكانت نفس النتيجة
لكن لازال هناك مشكلة تفتفة بسيطة واكاد اجزم ان السبب هو البخاخ رقم 4 .
افتح البخاخات ونظفها بشكل جيد وتاكد من صلاحيتها وكذلك افحص ونظف فيش البخاخات
بالتوفيق
تم تغيير البخاخات الاربعة واختفت مشكلة الاهتزازات لكن اعتقد ان العزم اقل من قبل !
اعذروني لفترة الغياب الطويلة لان الوالدة انتقلت الى رحمة الله تعالى ادعولها بالمغفرة والرحمة
3اعجابات
رد مع اقتباس