تعرف على مضخات الوقود والأنواع الشائعة منها وطريقة عملها وكيفية فحصها

**SAHERR** · 22-05-2024, 05:38 AM

تُعتبر عملية ضخ الوقود من أهم العمليات اللازمة للحصول على أداء محرك مميز بحيث يتم ضخ الوقود للمحرك وخلطه مع الهواء ليقوم المحرك بامتصاص ذلك الخليط لتنتج عنه عملية الاحتراق اللازمة لتشغيله وتحريك السيارة في النهاية. في التقرير التالي سنتعرف على أنواع مضخات الوقود وطريقة عملها.

أنواع مضخات الوقود

المضخة الكهربائية

تحتوي مضخات الوقود الكهربائية على الموتور الخاص بها ويتم تشغيلها بواسطة وحدة التحكم الخاصة بالمحرك، ويقوم الموتور الخاص بها بدفع الوقود من الخزان إلى المحرك عبر مسارات الوقود، وتعمل المضخات الكهربائية عادة خلال ضغوط مرتفعة بمعدل (50-200 باوند لكل إنش مربع)، ويُوجد أيضًا مضخات توضع بداخل الخزان وأخرى توضع بالخارج، فمضخات الوقود التي يتم وضعها بداخل الخزان يتم وضعها أسفل خزان الوقود وهذا هو الوضع الأكثر شيوعًا، أما المضخات الكهربائية التي يتم وضعها خارجة الخزان فعادة ما تُوضع على الإطار الخارجي لخزان الوقود.

المضخة الميكانيكية

قبل أن يتم الاعتماد بشكلٍ مُوسّع على أنظمة الحقن الإلكترونية كانت معظم محركات السيارات التي تعمل بالكاربراتير تستخدم مضخة وقود ميكانيكة لنقل الوقود من خزان الوقود إلى داخل أوعية الوقود بالكاربراتير، ومعظم مضخات الوقود الميكانيكية من نوع المضخات ذات الحجاب الحاجز وهي من نوع المضخات ذات الإزاحة الإيجابية، وتحتوي مضخات الحجاب الحاجة على حجرة يزداد ويقل حجمها نتيجة لوجود حجاب مرن يُشبه في عمله المضخة ذات المكبس، ويوجد بالأعلى صمام عدم رجوع علي كل من مدخل ومخرج غرفة المضخة وذلك لجعل الوقود يسلك مسارًا واحدًا فقط.
تختلف التصميمات للمضخة لكن التصميم الشائع هي تلك المضخات التي تُوجد مُثبتة بأعلى المحرك، وعن طريق انقباض الحجاب للنقطة الميتة السفلى يزداد حجم حجرة المضخة وبالتالي انخفاض الضغط داخلها مما يسمح للوقود بإن يندفع داخل المضخة قادمًا من الخزان الذي يؤثر عليه الضغط الجوي، وعندما يعود الحجاب الحاجز للمضخة إلى النقطة الميتة العليا بفعل الزنبرك الخاص بالحجاب، يؤدي ذلك إلى الضغط على الوقود داخل حجرة المضخة مسببًا ضغط الوقود وجعله يمر عبر صمام الخروج للمضخة متجهًا إلى الكاربراتير، والضغط الذي يُسبب حركة الوقود في المضخة محدود ومرتبط بالقوة التي يؤثر بها زنبرك الحجاب.
فحص طرمبة الوقود

يمكنك التأكد من كفاءة المضخة والضغط داخل المنظومة عن طريق “ساعة الضغط Pressure gauge” حيث يتم تركيبها قبل البخاخات، وعند فتح السيارة، إذا كانت المضخة سليمة فإن الضغط يرتفع إلى القيمة المصممة عليها وتكون هذه القيمة موجودة بكتالوج السيارة، ولا تقل هذه القيمة أو تنخفض للصفر، وإذا حدث غير ذلك يدل على تهريب ضغط من المنظومة.