مع قيام الولايات المتحدة برفع التعريفات الجمركية على السيارات الكهربائية الصينية، تطلق BYD سيارة بيك أب BYD Shark في المكسيك مقابل 53,400 دولار أمريكي
أطلقت شركة BYD أول شاحنة صغيرة كهربائية لها في المكسيك مقابل 899.980 بيزو مكسيكي (53.400 دولار أمريكي). يحتوي الطراز الهجين الإضافي (PHEV) على محركات مزدوجة بقوة 429 حصانًا ووقت تسارع قدره 5.7 ثانية من 0 إلى 100 كم / ساعة (0 إلى 62 ميلاً في الساعة).
وصفت BYD الحدث بأنه أول ظهور عالمي . وهذه هي المرة الأولى التي تطلق فيها شركة صناعة السيارات ومقرها شنتشن سيارتها الكهربائية في الخارج قبل الصين.
تقع BYD Shark على منصة DMO، وهي منصة PHEV المطورة داخليًا من BYD والمخصصة للمركبات على الطرق الوعرة، استنادًا إلى DM-p، وهي منصة تدعم معظم سيارات الدفع الرباعي الهجينة في الصين. يرمز DM إلى الوضع المزدوج
BYD Shark هي شاحنة كبيرة يبلغ طولها حوالي 5.5 متر (220 بوصة) و5 مقاعد. الأبعاد 5457/1971/1925 ملم (الطول/العرض/الارتفاع)، وقاعدة العجلات 3260 ملم. وهذا يترجم إلى 214.8 / 77.6 / 75.8 بوصة وقاعدة عجلات 128.3 بوصة.
تتمتع الشاحنة PHEV بقدرة سحب تبلغ 2500 كجم (5512 رطلاً) وحمولة قصوى تبلغ 835 كجم (1841 رطلاً). يبلغ حجم التحميل 1450 لترًا (51.2 قدمًا مكعبًا).
تبلغ قوة المحرك الأمامي 170 كيلووات وعزم دوران أقصى 310 نيوتن متر، بينما تبلغ قوة المحرك الخلفي 150 كيلووات و340 نيوتن متر من عزم الدوران. تتمتع مجموعة نقل الحركة الكهربائية بالكامل بقدرة قصوى تبلغ 320 كيلووات (429 حصانًا) وعزم دوران يبلغ 650 نيوتن متر. يستطيع القرش التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 5.7 ثانية. يتم تزاوج المحركات الإلكترونية بواسطة محرك توربو ICE سعة 1.5 لتر.
يتم تخزين الكهرباء في بطارية LFP Blade من BYD بسعة 29.58 كيلووات في الساعة. ويوفر نطاقًا كهربائيًا خالصًا يبلغ 100 كيلومتر وفقًا لشروط دورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC) و840 كيلومترًا مع البطارية الكاملة والخزان. معدل استهلاك الوقود وفقًا لدورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC) هو 7.5 لتر/100 كم.
داخل السيارة، كما هو الحال في جميع سيارات BYD الكهربائية، ستجد شاشة تحكم مركزية قابلة للدوران. الحجم 12.8 بوصة ويكتمل بلوحة عدادات مقاس 10.25 بوصة أمام السائق. يحتوي الجزء الداخلي من Shark على العديد من الأزرار المادية الموجودة على عجلة القيادة والكونسول المركزي، حيث يوجد محدد التروس.
سوف تتنافس BYD Shark مع Ford Ranger PHEV وToyota Hilux في المكسيك. أكدت ستيلا لي، الرئيس التنفيذي لشركة BYD America، سابقًا أن BYD ليس لديها خطط لبيع أي سيارات كهربائية في الولايات المتحدة. وهذا ليس صحيحا تماما.
من المرجح أن "لي" تعني سيارات الركاب، حيث أن شركة BYD لديها مصنع للحافلات الكهربائية في لانكستر ، كاليفورنيا، منذ عام 2012 وهي واحدة من أكبر شركات تصنيع الحافلات الكهربائية في الولايات المتحدة. وفي نوفمبر من العام الماضي، فازت شركة BYD بعقد الحافلات المدرسية الكهربائية في كاليفورنيا.
في 14 مايو، أعلن الرئيس الأمريكي جو بايدن أن التعريفات الجمركية على واردات السيارات الكهربائية صينية الصنع سترتفع إلى 100%، أي أربعة أضعاف التعريفة الحالية البالغة 25%.
تخطط BYD لجعل Shark أول سيارة كهربائية عالمية لها، حيث ستكون محطتها التالية في أستراليا، تليها الأسواق الدولية الأخرى. في الصين، لا تحظى شاحنات البيك أب بشعبية كبيرة حيث لا يتم تصنيفها كمركبات ركاب قياسية مثل سيارات الدفع الرباعي أو سيارات السيدان أو السيارات متعددة الأغراض ولكن كشاحنات صغيرة خفيفة، مما يجلب العديد من العقبات التنظيمية للمشترين المحتملين. لقد تعلمت جيلي ذلك بالطريقة الصعبة عندما أطلقت علامتها التجارية الخاصة بشاحنات البيك أب والتي تسمى رادار. ومع ذلك، فإن سيارتها الأولى والوحيدة، Radar RD6، لم تباع بشكل جيد.
قناة السيارات
رد مع اقتباس![..][ ح ــياة التــم ــيز ][.. غير متصل](images/metro/blue/statusicon/user-offline.png)
![الصورة الرمزية ..][ ح ــياة التــم ــيز ][..](customavatars/avatar118640_22.gif "الصورة الرمزية ..][ ح ــياة التــم ــيز ][.."){kind=avatar}