قناة السيارات
2اعجابات
حاقنات الوقود ( البخاخات )
اسباب الخلل والعطل والاعراض
( السلام عليكم ورحمة الله وبركاته )
1- الوقود
2- الشرارة
3- الهواء
ان اي خلل في احد العناصر الثلاث سوف ينعكس سلبا على اداء المحرك .
ما يهمنا بالدرجة الاساس هو تسليط الضؤ على منظومة الوقود , وبالتحديد البخاخات ( النوزلات ) وما يصاحبها من خلل واعطال محتملة , حيث انها تتعرض حالها حال اي قطعة كهربائية الى عوامل تؤدي الى استهلاكها وحصول خلل فيها .
بعض هذه العوامل والاعطال من الممكن اصلاحها والبعض الآخر لا , مثال على ذلك :
1- حصول توسع وتلف داخلي في البخاخ او حصول ضعف في الملف الكهربائي , هذه الاعطال لا ينفع معها اصلاح وان تغيير البخاخ هو الحل الامثل .
2- ضعف في قيمة وكمية الوقود المتدفقة من قبل البخاخ, نتيجة تراكم الاوساخ والترسبات داخل البخاخ - حصول انسداد في المنفث ( منفذ رذاذ الوقود ) - انسداد مصفي البخاخ , هذه الاسباب ممكن معالجتها .
ان عطل او حصول خلل او توقف البخاخ عن اداء وظيفته بالشكل الصحيح يعود الى ثلاث حالات وهي :
توقف البخاخ عن حقن الوقود بشكل كلي :
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــ
وهذا يعود الى عطل البخاخ مثل تلف في مكوناته الداخلية - تلف الملف الكهربائي - انحشار ابرة البخاخ وتوقف حركتها .
وهنالك اسباب اخرى على قدر كبير من الاهمية وهي :
1- خلل في كمبيوتر السيارة , وبالخصوص قطعة كهربائية مسؤولة عن تشغيل البخاخ وتسمى ( المشغلات )
هذا الخلل يؤدي الى انقطاع الاشارة المغذية للبخاخ .
2- انسداد كلي داخل البخاخ ومصفي البخاخ , ان فرص اصلاح هذا الخلل ضئيلة ولكن ممكنة .
3- خلل وتماس وانقطاع في ظفيرة البخاخات , او عدم احكام تركيب فيشة البخاخات .
4- تعاظم وزيادة ضغط الوقود المسلط على البخاخات , نتيجة حصول خلل في منظم ضغط الوقود مما يؤدي الى استشعار ( المشغلات ) لهذا الضغط العالي عن طريق زيادة قيمة المقاومة للبخاخات , فتقوم المشغلات بقطع الاشارة الكهربائية عن البخاخ .
5- خلل في حساس الكرنك .
6- خلل في مفتاح القصور الذاتي , مما يؤدي الى انقطاع الكهرباء عن البخاخات .
7- انقطاع في فيوزات البخاخات .
هذه الاعطال جميعها سوف تؤدي الى توقف المحرك عن العمل .
ضعف في نسبة حقن الوقود الصحيحة :
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــ
وهذا ناتج عن حصول انسداد جزئي بسبب تراكم الاوساخ والمخلفات داخل البخاخ - انسداد جزئي في مصفي البخاخ - انسداد جزئي في منفث البخاخ ( منفذ رذاذ الوقود ) - ضعف في ضغط الوقود - خلل في منظم ضغط الوقود - خلل في طرمبة الوقود - انسداد في انابيب الوقود - تراكم الاوساخ داخل مسطرة البخاخات - انسداد مصافي الوقود .
هذه الاعطال سوف تؤدي الى حصول فقد اشعال في المحرك - اهتزاز المحرك على السرعة الخاملة - ضعف في كفاءة وقدرة المحرك ( تكتيم ) - ضعف في التسارع - عدم انتظام تعشيقات القير الاوتو وتاخير في الاستجابة لتنقيلات القير - سماع صوت عطسة جهة المحرك - حصول ظاهرة الطرق والدق داخل المحرك - حصول حالة فقر الخليط ومن الوارد اكتشاف كود عطل يتناسب مع هذه الحالة .
زيادة في نسبة حقن الوقود فوق المستوى الصحيح :
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــ
وهذا بسبب :
عدم استطاعة ابرة البخاخ على احكام الغلق , ينتج عنه حصول تسييل في البخاخ وقد تتفاقم الحالة الى حصول فتح كلي للبخاخات واستمرار بخ الوقود وبدون توقف .
من الوارد ان يكون سبب هذا الخلل ناتج عن :
- تراكم المخلفات والاوساخ ما بين ابرة البخاخ ومنفذ تدفق الوقود
- ضعف في نابض البخاخ , فلا يتمكن من تسليط القوة المناسبة لغلق ابرة البخاخ
- حصول تآكل في رأس ابرة البخاخ فيتسرب من خلالها الوقود
- توسع في منافذ وعيون ( المنفث ) منافذ تدفق الوقود
وهنالك اسباب اخرى تتعلق بزيادة نسبة حقن الوقود ليس لها علاقة بالبخاخ وهي :
- خلل في الاشارة القادمة من الكمبيوتر
- التماس في الاسلاك
- ضعف ورخاوة في تأريض كمبيوتر السيارة
- خلل في منظم ضغط الوقود او انسداد خط الوقود الفائض والراجع الى خزان الوقود
جميع هذه الاسباب ينتج عنها اعراض مثل :
1- خروج دخان او بخار وقود كثيف من الاقزوز خصوصا اذا استمر البخاخ في ضخ الوقود وبدون توقف .
2- عدم احتراق خليط الوقود والهواء بشكل كامل ينتج عنه خروج دخان اسود من الاقزوز .
3- حصول حالة غنى الخليط ومن الوارد اكتشاف كود عطل يتناسب مع هذه الحالة .
4- اهتزاز في المحرك وحصول حالة فقد الاشعال
5- تكتيم في المحرك
6- زيادة في نسبة استهلاك الوقود
7- انخفاض كفاءة المحرك
8- تاخير في اشتغال المحرك , نتيجة التسييل الحاصل في البخاخات .
9- سماع صوت اطلاقات جهة الاقزوز .
10 زيادة فرص تلف المحول الحفاز ( علبة البيئة ) .
طرق معالجة وفحص وتنظيف البخاخات
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــ
هنالك عدة طرق لمعالجة حصول الخلل القابل للاصلاح في البخاخات وهي :
1- فتح وتنظيف وفحص البخاخات خارج المحرك واستخدام جهاز خاص يقوم بهذه المهمة .
هذا في حالة ان نسبة الخلل كبيرة .
2- استخدام المحاليل المنظفة والمضافة الى الوقود في خزان الوقود .
هذا في حالة ان نسبة الخلل طفيفة
3- تغيير مصافي البخاخات .
4- تغيير الحلقات المطاطية ( O Ring ) للبخاخات في حالة وجود تلف وتآكل فيها , لان من احد الاسباب المهمة جدا لامكانية حدوث حريق في السيارة وخروج رائحة البنزين القوية ناتج عن تلف هذه الحلقات المطاطية .
انماط واشكال حزمة بخ الوقود
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــ
بالاعتماد على هذه الصورة يتضح التالي :
البخاخ رقم ( 1 ) : شكل حزمة البخ مقبولة ولكن ضعيفة .
البخاخ رقم ( 2 ) : شكل حزمة البخ منفصلة وهذا غير جيد
البخاخ رقم ( 3 ) : شكل حزمة البخ منفصلة وهذا غير جيد
البخاخ رقم ( 4 ) : شكل حزمة البخ منحرفة الى جهة اليسار , وهذا غير جيد
البخاخ رقم ( 5 ) : شكل حزمة البخ مثالية وجيدة
البخاخ رقم ( 6 ) : شكل حزمة البخ غير متناسق في اعلى الحزمة
فائدة : من المهم فحص قيمة مقاومة البخاخات عند الشروع في فحصها وتنظيفها , عادة فان قيمة المقاومة تكون ما بين 12 الى 15 أوم وعلى حسب مواصفات البخاخات .
فائدة : هنالك اعراض اخرى تدل على وجود خلل في البخاخات أرتأيت ان ادونها بشكل منفصل نظرا لخصوصيتها وغرابتها واهميتها , وهي :
1- زيادة نسبة وكمية زيت المحرك بسبب حصول حالة التسييل الكبيرة في البخاخات وتسرب الوقود الى كرتير الزيت عبر الشنابر والمكابس .
هذا العارض كذلك يعمل على تخفيف لزوجة زيت المحرك مما يجعله عرضة للاحتراق وبذلك يحصل نقص طفيف في استهلاك الزيت مع مرور الوقت , لذا نستطيع ان نعتبر تسييل البخاخات احد اسباب نقص مستوى الزيت
2- امكانية توقف عمود الكرنك عن الحركة عند حصول فيض في الوقود داخل اسطوانات المحرك تمنع حرية حركة المكابس نتيجة لأمتلاء اسطوانات المحرك بالوقود , هذا السبب ناتج عن بقاء البخاخات عالقة على وضع الفتح التام .
مقاطع فيديو مهمة ذات صلة بالبخاخات :
1- خروج دخان اسود من العادم :
من بداية المقطع الى الدقيقة 0:20
2- خروج دخان ابيض من العادم :
من بداية المقطع الى الدقيقة 0:07
3- مقطع توضيحي للبخاخات
4- الدائرة الكهربائية للبخاخات
5- مقطع توضيحي للبخاخات واضاءة لمبة التحذير ورموز الاعطال المحتملة
6- فقد الاشعال والاهتزاز في مؤشر عداد RPM بسبب خلل في البخاخات
تم الموضوع
تحياتي
مواضيع قد تعجبك
رد مع اقتباس