روابط قد تهمك :
السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | youtube قناة السيارات


النتائج 1 إلى 5 من 5
Like Tree2اعجابات
  • 1 Post By محمد
  • 1 Post By مكارم الاخلاق

الموضوع: حاقنات الوقود ( البخاخات ) اسباب الخلل والعطل والاعراض

  1. #1
    كبير أخصائي فنيي السيارات
    تاريخ التسجيل
    14-01-2012
    العمر
    64
    المشاركات
    12,246
    معدل تقييم المستوى
    100

    حاقنات الوقود ( البخاخات ) اسباب الخلل والعطل والاعراض



    • ((( بسم الله الرحمن الرحيم )))



      حاقنات الوقود ( البخاخات )
      اسباب الخلل والعطل والاعراض




      ( السلام عليكم ورحمة الله وبركاته )



      تعتبر البخاخات احد القطع المهمة في منظومة الوقود , وان طبيعة اداء محرك السيارة وتحقق عملية الاحتراق داخل المحرك تعتمد بالدرجة الاساس على توفر ثلاث عناصر مهمة وهي :

      1- الوقود
      2- الشرارة
      3- الهواء
      ان اي خلل في احد العناصر الثلاث سوف ينعكس سلبا على اداء المحرك .
      ما يهمنا بالدرجة الاساس هو تسليط الضؤ على منظومة الوقود , وبالتحديد البخاخات ( النوزلات ) وما يصاحبها من خلل واعطال محتملة , حيث انها تتعرض حالها حال اي قطعة كهربائية الى عوامل تؤدي الى استهلاكها وحصول خلل فيها .
      بعض هذه العوامل والاعطال من الممكن اصلاحها والبعض الآخر لا , مثال على ذلك :

      1- حصول توسع وتلف داخلي في البخاخ او حصول ضعف في الملف الكهربائي , هذه الاعطال لا ينفع معها اصلاح وان تغيير البخاخ هو الحل الامثل .

      2- ضعف في قيمة وكمية الوقود المتدفقة من قبل البخاخ, نتيجة تراكم الاوساخ والترسبات داخل البخاخ - حصول انسداد في المنفث ( منفذ رذاذ الوقود ) - انسداد مصفي البخاخ , هذه الاسباب ممكن معالجتها .


      ان عطل او حصول خلل او توقف البخاخ عن اداء وظيفته بالشكل الصحيح يعود الى ثلاث حالات وهي :

      توقف البخاخ عن حقن الوقود بشكل كلي :
      ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــ

      وهذا يعود الى عطل البخاخ مثل تلف في مكوناته الداخلية - تلف الملف الكهربائي - انحشار ابرة البخاخ وتوقف حركتها .
      وهنالك اسباب اخرى على قدر كبير من الاهمية وهي :

      1- خلل في كمبيوتر السيارة , وبالخصوص قطعة كهربائية مسؤولة عن تشغيل البخاخ وتسمى ( المشغلات )
      هذا الخلل يؤدي الى انقطاع الاشارة المغذية للبخاخ .
      2- انسداد كلي داخل البخاخ ومصفي البخاخ , ان فرص اصلاح هذا الخلل ضئيلة ولكن ممكنة .
      3- خلل وتماس وانقطاع في ظفيرة البخاخات , او عدم احكام تركيب فيشة البخاخات .
      4- تعاظم وزيادة ضغط الوقود المسلط على البخاخات , نتيجة حصول خلل في منظم ضغط الوقود مما يؤدي الى استشعار ( المشغلات ) لهذا الضغط العالي عن طريق زيادة قيمة المقاومة للبخاخات , فتقوم المشغلات بقطع الاشارة الكهربائية عن البخاخ .
      5- خلل في حساس الكرنك .
      6- خلل في مفتاح القصور الذاتي , مما يؤدي الى انقطاع الكهرباء عن البخاخات .
      7- انقطاع في فيوزات البخاخات .

      هذه الاعطال جميعها سوف تؤدي الى توقف المحرك عن العمل .


      ضعف في نسبة حقن الوقود الصحيحة :
      ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــ
      وهذا ناتج عن حصول انسداد جزئي بسبب تراكم الاوساخ والمخلفات داخل البخاخ - انسداد جزئي في مصفي البخاخ - انسداد جزئي في منفث البخاخ ( منفذ رذاذ الوقود ) - ضعف في ضغط الوقود - خلل في منظم ضغط الوقود - خلل في طرمبة الوقود - انسداد في انابيب الوقود - تراكم الاوساخ داخل مسطرة البخاخات - انسداد مصافي الوقود .

      هذه الاعطال سوف تؤدي الى حصول فقد اشعال في المحرك - اهتزاز المحرك على السرعة الخاملة - ضعف في كفاءة وقدرة المحرك ( تكتيم ) - ضعف في التسارع - عدم انتظام تعشيقات القير الاوتو وتاخير في الاستجابة لتنقيلات القير - سماع صوت عطسة جهة المحرك - حصول ظاهرة الطرق والدق داخل المحرك - حصول حالة فقر الخليط ومن الوارد اكتشاف كود عطل يتناسب مع هذه الحالة .


      زيادة في نسبة حقن الوقود فوق المستوى الصحيح :
      ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــ

      وهذا بسبب :

      عدم استطاعة ابرة البخاخ على احكام الغلق , ينتج عنه حصول تسييل في البخاخ وقد تتفاقم الحالة الى حصول فتح كلي للبخاخات واستمرار بخ الوقود وبدون توقف .
      من الوارد ان يكون سبب هذا الخلل ناتج عن :
      - تراكم المخلفات والاوساخ ما بين ابرة البخاخ ومنفذ تدفق الوقود
      - ضعف في نابض البخاخ , فلا يتمكن من تسليط القوة المناسبة لغلق ابرة البخاخ
      - حصول تآكل في رأس ابرة البخاخ فيتسرب من خلالها الوقود
      - توسع في منافذ وعيون ( المنفث ) منافذ تدفق الوقود

      وهنالك اسباب اخرى تتعلق بزيادة نسبة حقن الوقود ليس لها علاقة بالبخاخ وهي :
      - خلل في الاشارة القادمة من الكمبيوتر
      - التماس في الاسلاك
      - ضعف ورخاوة في تأريض كمبيوتر السيارة
      - خلل في منظم ضغط الوقود او انسداد خط الوقود الفائض والراجع الى خزان الوقود

      جميع هذه الاسباب ينتج عنها اعراض مثل :
      1- خروج دخان او بخار وقود كثيف من الاقزوز خصوصا اذا استمر البخاخ في ضخ الوقود وبدون توقف .
      2- عدم احتراق خليط الوقود والهواء بشكل كامل ينتج عنه خروج دخان اسود من الاقزوز .
      3- حصول حالة غنى الخليط ومن الوارد اكتشاف كود عطل يتناسب مع هذه الحالة .
      4- اهتزاز في المحرك وحصول حالة فقد الاشعال
      5- تكتيم في المحرك
      6- زيادة في نسبة استهلاك الوقود
      7- انخفاض كفاءة المحرك
      8- تاخير في اشتغال المحرك , نتيجة التسييل الحاصل في البخاخات .
      9- سماع صوت اطلاقات جهة الاقزوز .
      10 زيادة فرص تلف المحول الحفاز ( علبة البيئة ) .



      طرق معالجة وفحص وتنظيف البخاخات
      ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــ
      هنالك عدة طرق لمعالجة حصول الخلل القابل للاصلاح في البخاخات وهي :
      1- فتح وتنظيف وفحص البخاخات خارج المحرك واستخدام جهاز خاص يقوم بهذه المهمة .
      هذا في حالة ان نسبة الخلل كبيرة .

      2- استخدام المحاليل المنظفة والمضافة الى الوقود في خزان الوقود .
      هذا في حالة ان نسبة الخلل طفيفة

      3- تغيير مصافي البخاخات .

      4- تغيير الحلقات المطاطية ( O Ring ) للبخاخات في حالة وجود تلف وتآكل فيها , لان من احد الاسباب المهمة جدا لامكانية حدوث حريق في السيارة وخروج رائحة البنزين القوية ناتج عن تلف هذه الحلقات المطاطية .



      انماط واشكال حزمة بخ الوقود
      ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــ





      بالاعتماد على هذه الصورة يتضح التالي :
      البخاخ رقم ( 1 ) : شكل حزمة البخ مقبولة ولكن ضعيفة .
      البخاخ رقم ( 2 ) : شكل حزمة البخ منفصلة وهذا غير جيد
      البخاخ رقم ( 3 ) : شكل حزمة البخ منفصلة وهذا غير جيد
      البخاخ رقم ( 4 ) : شكل حزمة البخ منحرفة الى جهة اليسار , وهذا غير جيد
      البخاخ رقم ( 5 ) : شكل حزمة البخ مثالية وجيدة
      البخاخ رقم ( 6 ) : شكل حزمة البخ غير متناسق في اعلى الحزمة



      فائدة : من المهم فحص قيمة مقاومة البخاخات عند الشروع في فحصها وتنظيفها , عادة فان قيمة المقاومة تكون ما بين 12 الى 15 أوم وعلى حسب مواصفات البخاخات .

      فائدة :
      هنالك اعراض اخرى تدل على وجود خلل في البخاخات أرتأيت ان ادونها بشكل منفصل نظرا لخصوصيتها وغرابتها واهميتها , وهي :

      1- زيادة نسبة وكمية زيت المحرك بسبب حصول حالة التسييل الكبيرة في البخاخات وتسرب الوقود الى كرتير الزيت عبر الشنابر والمكابس .
      هذا العارض كذلك يعمل على تخفيف لزوجة زيت المحرك مما يجعله عرضة للاحتراق وبذلك يحصل نقص طفيف في استهلاك الزيت مع مرور الوقت , لذا نستطيع ان نعتبر تسييل البخاخات احد اسباب نقص مستوى الزيت


      2- امكانية توقف عمود الكرنك عن الحركة عند حصول فيض في الوقود داخل اسطوانات المحرك تمنع حرية حركة المكابس نتيجة لأمتلاء اسطوانات المحرك بالوقود , هذا السبب ناتج عن بقاء البخاخات عالقة على وضع الفتح التام .


      مقاطع فيديو مهمة ذات صلة بالبخاخات :

      1- خروج دخان اسود من العادم :
      من بداية المقطع الى الدقيقة 0:20


      2- خروج دخان ابيض من العادم :
      من بداية المقطع الى الدقيقة 0:07


      3- مقطع توضيحي للبخاخات


      4- الدائرة الكهربائية للبخاخات


      5- مقطع توضيحي للبخاخات واضاءة لمبة التحذير ورموز الاعطال المحتملة


      6- فقد الاشعال والاهتزاز في مؤشر عداد RPM بسبب خلل في البخاخات


      تم الموضوع
      تحياتي


    التعديل الأخير تم بواسطة formula one ; 02-08-2023 الساعة 10:33 AM


    {{{ إثنان لا يتعلمان , المستحي والمتكبّر }}}


  2. #2
    مؤسس الموقع وكبير الإداريين
    تاريخ التسجيل
    05-02-2002
    الدولة
    المملكة العربية السعودية
    المشاركات
    29,145
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: حاقنات الوقود ( البخاخات ) اسباب الخلل والعطل والاعراض

    شكرا جزيلا عزيزي أبو مصطفى
    سيتم تحويل الموضوع لمقطع فيديو
    formula one معجب بهذه المشاركة.

  3. #3
    عضو سوبر
    تاريخ التسجيل
    11-03-2018
    المشاركات
    7,980
    معدل تقييم المستوى
    23

    رد: حاقنات الوقود ( البخاخات ) اسباب الخلل والعطل والاعراض

    شكرا لك موضوع تقني هام عن البخاخات

    و من الاسباب التلف الشوائب بسبب عدم التصفية
    formula one معجب بهذه المشاركة.

  4. #4
    خبير فني الصورة الرمزية بشير حسن
    تاريخ التسجيل
    03-07-2011
    الدولة
    السعودية - المنطقة الشرقية
    العمر
    38
    المشاركات
    5,019
    معدل تقييم المستوى
    81

    رد: حاقنات الوقود ( البخاخات ) اسباب الخلل والعطل والاعراض

    السلام عليكم

    يعطيك أف عافيه أخي العزيز

    استفسار هل تكرار ترك خزان الوقود الى أن ينخفض فيه مستوى الوقود الى أقل من الربع أو الى ان تضئ لمبة الوقود في الطبلون له تأثير على البخاخات على المدى البعيد ؟؟

    أيضا هل هذا التصرف صحيح أو بعبارة أخرى هذه المقوله صحيحه

    عندما يقل مستوى الوقود في الخزان الى أقل من الربع الأفضل دائما هو اطفاء المحرك عند التزود بالوقود في المحطه حتى لاتنتقل أي شوائب في أسفل الخزان من مضخة الوقود ومصفيها الى البخاخات

  5. #5
    كبير أخصائي فنيي السيارات
    تاريخ التسجيل
    14-01-2012
    العمر
    64
    المشاركات
    12,246
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: حاقنات الوقود ( البخاخات ) اسباب الخلل والعطل والاعراض

    عليكم السلام ورحمة الله وبركاته
    ربي يعافيك ويحفظك اخي العزيز
    نعم له تاثير حتى على المدى القريب خصوصاً اذا كان الخزان فيه ترسبات واوساخ متراكمة , كما ان هذه الترسبات سوف تؤثر على اداء مضخة الوقود وتعجل في خرابها .
    في كل الاحوال فان اطفاء المحرك اثناء التزود بالوقود مهم جدا سواء من ناحية الامان وكذلك ما تفضلت به مشكوراً من امكانية تسرب الاوساخ الى داخل مصفي ومضخة الوقود ومنها الى البخاخات .
    بارك الله فيكم على هذه المداخلة الرائعة
    تحياتي

المواضيع المتشابهه

  1. فقد الاشعال في المحرك / الاسباب والاعراض
    بواسطة formula one في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 24-07-2023, 10:13 AM
  2. مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 12-03-2023, 09:26 AM
  3. مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 21-12-2016, 10:40 PM
X