تبدو مثل سيارة جيب قديمة ، بها تقنية هجينة تحتها ، وتأتي من مصدر غير متوقع. تعرف على 2023 GWM Tank 300 Hybrid ، الصين تأخذ شكل السيارة الصندوقي على الطرق الوعرة.











يأتي الطراز 2023 GWM Tank 300 من الشركة المصنعة الصينية Great Wall Motors ، إحدى أسرع ماركات السيارات نموًا في أستراليا.







يقال إن تصميم الجسم مستوحى من المدرسة القديمة جيب شيروكي ، مرسيدس بنز جي واجن ، وهناك تلميح لمظهر سوزوكي جيمني على شكل صندوق.

































ينضم GWM Tank 300 إلى مجموعة سيارات الدفع الرباعي هافال ، و Great Wall Motors أو مجموعة GWM Ute ، والمجموعة القادمة من سيارات Ora الكهربائية.

تبدو Tank 300 كبيرة في هذه الصور. في الواقع ، إنها أصغر من Ford Everest ولكنها أكبر من Toyota RAV4 Hybrid .












يوجد تحت غطاء المحرك محرك بنزين سعة 2.0 لتر بشاحن توربيني مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي تسع سرعات ونظام هجين.

ولكن ، كما ورد سابقًا ، لا يتم إنشاء جميع الأنظمة الهجينة بشكل متساوٍ.

بينما تقلل تقنية تويوتا الهجينة من استهلاك الوقود إلى النصف ، وتوفر أنظمة سوبارو ومازدا الهجينة وفورات ضئيلة في الوقود ، في تجربتنا ، تقوم شركة جريت وول موتورز بتخفيض استهلاك الوقود بنسبة 25 في المائة.

























على الرغم من أن السيارة قد تم طرحها للبيع في الصين في ديسمبر 2022 ، إلا أن عمليات التسليم الأولى لن تكون مستحقة في صالات العرض في استراليا حتى مارس أو أبريل 2023.













من المقرر أن تصل نسخة أرخص غير هجينة من GWM Tank 300 - التي تعمل بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر - إلى أستراليا في منتصف عام 2023.


















تشمل المعدات القياسية في GWM Tank 300 Lux Hybrid ما يلي:

جنوط ألمنيوم مقاس 17 بوصة
المصابيح الأمامية LED والمصابيح النهارية والمصابيح الخلفية
مجموعة العدادات الرقمية مقاس 12.3 بوصة
شاشة لمس معلومات وترفيه مقاس 12.3 بوصة مع Apple CarPlay و Android Auto وراديو رقمي
مقاعد من الجلد الصناعي "Comfort-Tek"
عجلة قيادة من الألياف الدقيقة والجلد
مقعد السائق قابل للتعديل كهربائياً بستة اتجاهات
فتحة سقف
نظام صوت بتسعة مكبرات صوت (بدون علامة تجارية)
منفذا 12 فولت ومنافذ USB أمامية / خلفية
إضاءة داخلية محيطة بسبعة ألوان
مرايا خارجية كهربائية قابلة للطي تلقائيًا ومدفأة
سبع وسائد هوائية (بما في ذلك الوسادة الهوائية المركزية)
نظام فرملة طوارئ مستقل مع تحذير من الاصطدام الأمامي
المساعدة في الحفاظ على المسار
تحذير مغادرة المسار
نظام تثبيت السرعة التكيفي
تنبيه حركة المرور الخلفية مع الفرملة
التعرف على إشارات المرور
مراقبة ضغط الإطارات
حساسات ركن أمامية وخلفية
كاميرا بزاوية 360 درجة
القفل التفاضلي الخلفي
ميزات التحكم في الزحف ودوران الخزان
وظيفة الهيكل الشفاف
حماية تحت الجسم من قطعتين
يضيف 2023 GWM Tank 300 Ultra Hybrid (أكثر من Lux Hybrid):

جنوط ألمنيوم مقاس 18 بوصة
تنجيد مقاعد جلد نابا
مقعد السائق كهربائي بثماني اتجاهات مع تدليك وأربعة اتجاهات للفقرات القطنية
مقاعد أمامية مدفأة ومبردة
عجلة قيادة مدفأة من الجلد
نظام صوت إنفينيتي بتسعة مكبرات صوت
شحن لاسلكي للهواتف الذكية
64 لونًا من الإضاءة الداخلية المحيطة
ثلاث قطع حماية underbody
القفل التفاضلي الأمامي
منفذ طاقة منزلي 220 فولت (في صندوق الأمتعة)
وقوف السيارات التلقائي
وظيفة التتبع العكسي التلقائي














هناك شاشتان عريضتان رقميتان مقاس 12.3 بوصة عبر لوحة العدادات - أحدهما لأدوات القيادة والآخر للترفيه.

هناك Apple CarPlay سلكي و Android Auto سلكي. يضيف طراز الخط الأعلى شحنًا لاسلكيًا للهواتف الذكية.



































































































تشتمل تقنية الأمان القياسية على سبع وسائد هوائية ، وفرامل طوارئ مستقلة ، ونظام تثبيت السرعة بالرادار ، ومساعدة الحفاظ على المسار ، والتحذير من المنطقة العمياء ، وتنبيه حركة المرور الخلفية ، والتعرف على علامة السرعة ، وأجهزة مراقبة ضغط الإطارات ، وأجهزة استشعار وقوف السيارات الأمامية والخلفية ، و 360- نظام كاميرا درجة.


































حصل GWM Tank 300 على تصنيف أمان من فئة الخمس نجوم من برنامج تقييم السيارات الجديدة الأسترالي (ANCAP) بناءً على معايير اختبار 2022 التي تم استبدالها للتو.

وحققت درجات 88 في المائة لحماية الركاب البالغين ، و 89 في المائة لحماية الركاب من الأطفال ، و 81 في المائة لحماية مستخدمي الطرق المعرضين للخطر (المشاة وراكبي الدراجات) ، و 85 في المائة لتقنية مساعدة السلامة.









بعد توقف قصير أثر على كل من أمثلة القيادة اليمنى للإنتاج المبكر لـ GWM Tank 300 Hybrid في متناول اليد للاختبار ، تمكن وسائل الاعلام من قضاء حوالي 10 إلى 15 دقيقة خلف عجلة القيادة على طرق الوصول الترابية.

تمت دعوة وسائل الإعلام المحلية لحضور حدث معاينة عقدته شركة Great Wall Motors لتجربة بعض نماذجها المستقبلية.

المركز الأسترالي لأبحاث السيارات ذو المسار المغلق في ضواحي ملبورن هو مرفق تستخدمه شركتا تويوتا وفورد - وشركات النقل بالشاحنات والتكنولوجيا - لاختبار أنظمة السلامة والاستقرار والتعبير على الطرق الوعرة.

يقع على بعد 125 كم جنوب غرب ملبورن ، يحتوي الموقع الذي تبلغ مساحته 1000 هكتار بالقرب من أنجلسي على شبكة واسعة من الطرق المغلقة وغير المغلقة.

لقد قمنا سابقًا بأخذ عينات من GWM Tank 300 من قبل في شكل محرك يسار توربو بنزين. هذا هي تجربتنا الأولة لطراز القيادة اليمنى مع طاقة البنزين والكهرباء.




يوجد تحت غطاء المحرك محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مع شاحن توربيني مقترن بنظام هجين ونظام أوتوماتيكي تسع سرعات مع دفع رباعي.

هذا ليس بأي حال من الأحوال اختبار طريق شامل ، ولكن التمرين قدم بعض البصيرة.

الإنطباعات الأولى؟ جودة البناء المتصورة والعرض العام جيدان ، بالإضافة إلى أنه مجهز جيدًا. يمكننا أن نرى هذه السيارة لديها الكثير من الجاذبية في صالة العرض.

من المرجح أن تجذب مظهر الشاحنة القاسية الكثير من مشتري الدفع الرباعي.

يحتوي المحرك على الكثير من بيانات اعتماد الأداء (على الرغم من أننا لم نحصل على فرصة لتشغيل أرقام التسارع أو استهلاك الوقود).

على الرغم من أنها تتمتع بمظهر شديد التحمل ، إلا أن GWM قد زودت Tank 300 بإطارات الطرق السريعة بدلاً من اطارات على الطرق الوعرة.








































































نعتقد أن هذه فكرة ذكية لأن معظم هذه المركبات ستتم قيادتها في المدينة والضواحي حيث يكون التماسك على الطريق أمرًا مهمًا ، خاصة في الطقس الرطب.

دعنا نواجه الأمر ، إذا كنت تريد السير على الطرق الوعرة ، فيمكنك دائمًا تجهيزها لاحقًا ببعض الإطارات القاسية حقًا. بالإضافة إلى أن المشترين المختلفين سيريدون أنواعًا مختلفة من التحكم على الطرق الوعرة. من الأفضل ترك هذا الخيار لعشاق القيادة على الطرق الوعرة.

يعمل التكييف بشكل جيد ، والمقاعد مريحة ، وتتيح مساحة النافذة الكبيرة والمرايا الجانبية ذات الرؤية الواسعة رؤية جيدة حول السيارة.

تعد NVH (الضوضاء والاهتزاز والخشونة) جيدة جدًا بالنسبة للدفع الرباعي. التعليق مريح ، حتى على الطرق الترابية ، وكان التوجيه خفيفًا وسهلاً.








التفاصيل الرئيسية 2023 GWM Tank 300 Hybrid
محرك محرك بنزين توربو رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر
سلطة 180 كيلوواط @ 5500-6000 دورة في الدقيقة بنزين
78 كيلو واط كهربائي
عزم الدوران 380 نيوتن متر عند 1700-4000 دورة في الدقيقة بنزين
268 نيوتن متر كهربائي
نوع القيادة دفع على جميع العجلات
تَوصِيل تسع سرعات محول عزم الدوران أوتوماتيكي
وزن 2313 كجم
نوع الإطار الاحتياطي الحجم الكامل (مثبت على الباب الخلفي)
تصنيف السحب 2500 كجم مكبح ، 750 كجم بدون مكابح
التفاف دائري يُعلن لاحقًا
زاوية الاقتراب 33 درجة
زاوية المغادرة 34 درجة
زاوية الانحدار 23.1 درجة
الارتفاع عن الأرض 224 ملم

مواضيع قد تعجبك