روابط قد تهمك :
اسعار السيارات | حراج السيارات | عروض السيارات | اخبار السيارات | youtube قناة السيارات


صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 8 من 9
Like Tree3اعجابات

الموضوع: لماذا الشركات الأمريكية تذهب الى دول اخرى لتصنيع سيارات الكروس اوفر موضوع للنقاش

  1. #1
    عضو ادارة المنتدى الصورة الرمزية SAHERR
    تاريخ التسجيل
    05-09-2011
    الدولة
    السعوديه
    المشاركات
    8,052
    معدل تقييم المستوى
    100

    لماذا الشركات الأمريكية تذهب الى دول اخرى لتصنيع سيارات الكروس اوفر موضوع للنقاش





    بدأت سيارات الكروس اوفر في الأنتشار وبدأ الطلب عليها في ازدياد واصبحت العديد من الشركات ألأسيوية بتصنيع وانتاج العديد من الموديلات المختلفة الأحجام في هذه الأثناء نرى الشركات الأمريكية لاتستطيع انتاج سيارات كروس اوفر في موطنها الأصلي ولماذا تعتمد على الشركات الأسيوية في تصنيع سيارات كروس اوفر وتضع شعارها عليه لتسويقها باسم كروس اوفر امريكي والأدلة كثير موضوع للنقاش





    شيفروليه كابتيفا تصنع في الصين لدي شريكها شركة سايك موتور وهي امتداد للجيل السابق الذي كان ينتج في كوريا الجنوبية لدى مجموعة جي ام دايو








    نفس الكروس اوفر مع اختلاف العلامات MG هيكتور وBaojun 530 وSAIC-GM-Wuling










    Baojun 510







    Chevrolet Groove









    Groove الاختبارية موديل 2007








    Chevrolet TRAX

    لم تستمربدأت في 2010 وبنفس محركات الموجودة على السيدان كروز






    Chevrolet EQUINOX

    الجيل الثاني الذي نزل الأسواق الخليجية لم ينجح في المبيعات
    مقابل سيارات الكروس اوفر الأسيوية







    Chevrolet TRAILBLAZER

    يصنع في مصانع تايلاند بالتشارك مع ايسوزو MUX مع اختلاف المحركات توقف انتاجه بعد بيع المصنع لشركة جريت وول الصينية واصبح خليفته كروس اوفر لايمت له بصلة










    Chevrolet TRAILBLAZER CHINA


    في السوق الصينية ، سيكون موقع شيفروليه تريل بليزر الجديد كليًا مختلفًا. يُذكر أن موضع إصدار شيفروليه تريل بليزر الصين هو بين Tracker (Trax) و Equinox. من حيث الحجم ، يبلغ طول السيارة الجديدة وعرضها وارتفاعها 4411/1808/1633 (1653) ملم وقاعدة عجلات 2640 ملم ، فمن الواضح أنها سيارة دفع رباعي مدمجة.
    من حيث القوة ، تُظهر معلومات الإعلان أن السيارة الجديدة سيتم تشغيلها بواسطة محرك توربو مضمّن ثلاثي الأسطوانات سعة 1.3 لتر بقوة 158 حصانًا ، ونظام نقل أو ناقل حركة متغير CVT متغير باستمرار (دفع بعجلتين) و ناقل حركة AMT بتسع سرعات (دفع رباعي).






    Chevrolet TRACKER
    الجيل الثاني وهو اساسا سيارة سوزوكي فيتارا وايضا الجيل الأول












    GMC TRACKER
    على اساس سوزوكي فيتارا موديلات التسعينات











    Chevrolet TRACKER


    جائت بديلة تراكس
    محرك إيكوتيك توربو سعة 1.0 لتر 3 أسطوانات يولد 116 حصانًا و 175 نيوتن متر
    ومحرك ايكوتيك توربو سعة1.2 لتر يولد132 حصان








    Chevrolet TAVERA
    سيارة لاسواق اسيا على اساس ايسوزو










    Chevrolet TROOPER
    على اساس
    ISUZU TROOPER
    تباع لبعض الدول مثل استراليا ونيوزيلاندا
    وعلى اساس GMC TROOPER
    في دول الخليج









    FORD ECOSPORT

    لم تستطع منافسة سيارات مثل هيوندايا كريتا او نيسان كيكس وغيرها











    2020 FORD TERRITORY


    كروس اوفر يصنع في الصين في مصانع JMC ويصدر لاستراليا ونيوزيلاندا وبعض دول شرق اسيا









    الجيل السابق كان يصنع في استراليا









    FORD EQUATOR 2021

    منتج صيني جديد من مصانع شانجان يباع في الصين وقريبا يصدر لبعض الدول المجاورة











    المقصورة الداخلية جيدة لفورد صينية










    FORD EDGE- XL











    النسخة الصينية وبحجم الكبر وبثلاث صفوف مقاعد










    تحالف فورد وشانجان ومازدا لتصنيع السيارات في هانقزو في الصين







    الموضوع طرح للنقاش والمشاركة لماذا فشلت سيارات الكروس اوفر الأمريكية الصنع في الشرق الاوسط ودول الخليج لماذا نجحت السيارات الكروس اوفر المصنعة في بلدها الصين وكوريا الجنوبية ولماذا اعتمدت الشركات الأمريكية على مشاركة السيارات الاسيوية الهياكل والمحركات ووضع شعارها عليها







    التعديل الأخير تم بواسطة SAHERR ; 07-10-2021 الساعة 02:42 AM











  2. #2
    سهيل بن عبدالله الصورة الرمزية ..][ ح ــياة التــم ــيز ][..
    تاريخ التسجيل
    07-09-2008
    الدولة
    عرعر
    المشاركات
    12,584
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: لماذا الشركات الأمريكية تذهب الى دول اخرى لتصنيع سيارات الكروس اوفر موضوع للنقاش

    صراحة موضوع نقاش مهم

    و بالنسبة اعتقد بسبب ضخامة السوق الصيني و امكانية الربح العالية فيه ، كذلك تشارك الخبرات خصوصاً ان الصينيين متحمسين للدخول في اي مشروع
    و مثل هذه البدايات عادة تكون مربحة ، بعد كم سنة الصينيين راح يصبحون انتقائيين مثل الكوريين

    و بعض السيارات اشوفها جميلة مثل شفرولية تراكر و فورد اكواتور ، صراحة افضل من خيارات مثل راف 4 و فورد ايدج و باسعار ارخص بكثير
    SAHERR معجب بهذه المشاركة.

  3. #3
    عضو ادارة المنتدى الصورة الرمزية SAHERR
    تاريخ التسجيل
    05-09-2011
    الدولة
    السعوديه
    المشاركات
    8,052
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: لماذا الشركات الأمريكية تذهب الى دول اخرى لتصنيع سيارات الكروس اوفر موضوع للنقاش

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ..][ ح ــياة التــم ــيز ][.. مشاهدة المشاركة
    صراحة موضوع نقاش مهم

    و بالنسبة اعتقد بسبب ضخامة السوق الصيني و امكانية الربح العالية فيه ، كذلك تشارك الخبرات خصوصاً ان الصينيين متحمسين للدخول في اي مشروع
    و مثل هذه البدايات عادة تكون مربحة ، بعد كم سنة الصينيين راح يصبحون انتقائيين مثل الكوريين

    و بعض السيارات اشوفها جميلة مثل شفرولية تراكر و فورد اكواتور ، صراحة افضل من خيارات مثل راف 4 و فورد ايدج و باسعار ارخص بكثير
    مرحبا الف فيك انا اتكلم بالاجمال لماذا السيارات الكروس اوفر التي تصنع في امريكا في بلد المنشاء لاتنجح لدينا وليست بتلك الشعبية في المبيعات مقارنة مثلا بسيارات الكروس اوفر من كيا او هيونداي او شانجان او هافال او MG ليست بذلك الأنتشار في الخليج والسعودية على وجه الخصوص بالامكان مشاهدة السيارات الصينية في الشوارع والطرقات اكثر من مشاهدة شيفروليه ايكونيكس او جي ام سي تيرين حتى سيارات دودج لم تنجح مثل جيب باتريوت وجيب كومباس ايضا شركات التأجير لاتضع في اساطيلها سيارات من هذا النوع حتى لو كانت مقاربة لسعر السيارات الصينية حتى تويوتا لديها الان كورولا كروس وموديل رش وقريبا ياريس كروس و CHR ونيسان ايضا وهوندا جميعهم مبيعاتهم اضعاف الشركات الأمريكية
    التعديل الأخير تم بواسطة SAHERR ; 06-10-2021 الساعة 07:33 PM

  4. #4
    عضو سوبر الصورة الرمزية لايف ستايل
    تاريخ التسجيل
    27-02-2009
    المشاركات
    2,940
    معدل تقييم المستوى
    243

    رد: لماذا الشركات الأمريكية تذهب الى دول اخرى لتصنيع سيارات الكروس اوفر موضوع للنقاش

    الرأسمالية الحديثة تعني توفير المصاريف والرواتب وزيادة الارباح للكيان التجاري ...
    بأختصار الرابح هو الشركة الاساسية والدولة صاحبة الشركة وبنسبة اقل عمال الدولة التي تم التصنيع فيها وكذلك حكومة الدولة التي تم التصنيع فيها والخاسر الوحيد هو العامل في دولة الشركة الاساسية صاحبة العلامة التجارية ...
    بشكل مبسط للفكرة وظائف وازدهار للدولة التي تم التصنيع فيها وربح وفير للشركة والدولة صاحبة العلامة بالاضافة الى تجفيف للوظائف ..
    الموضوع لا يقتصر على السيارات فقط شركات الجوال والاثاث والاجهزة الكهربائية والطبية والاقمشة وكل مستلزمات الحياة الآن تعتبر صناعات اسيوية لرخص الانتاج .. في الصين مثلا لا نسمع عن بطالة الجميع يعمل وكل يوم يزيد عدد المليونيرات وفي الدول الغربية تزيد البطالة مع العلم ان هناك زيادة في المداخيل بسبب الارباح الفاحشة للشركات الرائدة ..
    دونالد ترامب كان مدرك لهذا الخطر وكان يحاول تعديل الوضع ولا ننسى تهديدة لشركة ابل وغيرها وطلبة منهم نقل مصانعهم الى امريكا وانتهى به الامر خارج السلطة..

    ..][ ح ــياة التــم ــيز ][.. معجب بهذه المشاركة.

  5. #5
    عضو نشط
    تاريخ التسجيل
    13-10-2006
    المشاركات
    184
    معدل تقييم المستوى
    34

    رد: لماذا الشركات الأمريكية تذهب الى دول اخرى لتصنيع سيارات الكروس اوفر موضوع للنقاش

    موضوع جميل ومتعوب عليه ومميز ومليان ومرجع مهم

    بارك الله فيك اخي الكريم

    دمت بحفظ الله
    SAHERR معجب بهذه المشاركة.

  6. #6
    مؤسس الموقع وكبير الإداريين
    تاريخ التسجيل
    05-02-2002
    الدولة
    المملكة العربية السعودية
    المشاركات
    27,520
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: لماذا الشركات الأمريكية تذهب الى دول اخرى لتصنيع سيارات الكروس اوفر موضوع للنقاش

    أشكرك أخوي محمد لهذا الموضوع الرائع
    ولكمية المعلومات التي يحتويها

    شخصيا ليس لدي علم أن الكروس اوفر الأمريكية الصنع لن تنجح ولهذا اتجهت الشركات الأمريكية لتصنيعها في الدول الأسيوية
    كنت اعتقد بأن السبب اقتصادي بحت خاصة مع استحواذ شركات أمريكية على شركات أخرى وتحويلها للعلامة الأمريكية

  7. #7
    عضو ادارة المنتدى الصورة الرمزية SAHERR
    تاريخ التسجيل
    05-09-2011
    الدولة
    السعوديه
    المشاركات
    8,052
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: لماذا الشركات الأمريكية تذهب الى دول اخرى لتصنيع سيارات الكروس اوفر موضوع للنقاش

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد مشاهدة المشاركة
    أشكرك أخوي محمد لهذا الموضوع الرائع
    ولكمية المعلومات التي يحتويها

    شخصيا ليس لدي علم أن الكروس اوفر الأمريكية الصنع لن تنجح ولهذا اتجهت الشركات الأمريكية لتصنيعها في الدول الأسيوية
    كنت اعتقد بأن السبب اقتصادي بحت خاصة مع استحواذ شركات أمريكية على شركات أخرى وتحويلها للعلامة الأمريكية
    مرحبا اخوي محمد الشركات الأمريكية اخذت سيارات جاهزه فقط وضعت الشعار على السيارة اليابانية والصينية لتسويقها بالعلامة الأمريكية ومبيعاتها ماشية بينما السيارات الأمريكية المنشأ مامشت والدليل مبيعات شيفروليه كابتيفا الصينية اكثر من مبيعات شيفروليه ايكونيكس الأمريكية حتى شقيقتها GMC تيرين مبيعاتها ضعيغة

  8. #8
    مشرف سابق
    تاريخ التسجيل
    26-05-2016
    الدولة
    ?
    المشاركات
    5,611
    معدل تقييم المستوى
    175

    رد: لماذا الشركات الأمريكية تذهب الى دول اخرى لتصنيع سيارات الكروس اوفر موضوع للنقاش

    القصة تتعلق سياسية اقتصادية و فشل ،،،،




    قضية الأمريكيين من فترة السبعينات وهم ياخذون من الشركات الاسيوية وشنوا حرب السيارات على اليابانين


    والسبب الملك فيصل والدول العربية في منظمة اوبك عام 1973 وقفوا النفط على جميع الدول اللي دعمت اليهود وقتها وهذه سميت بأزمة النفط الأولى


    بعدها بكم سنة تكررت الأزمة وهو نظام الحكم الملكي الشاه في ايران كان يدعم امريكا في البترول لين سقط عام 1979 وهذه تسببت بكارثة او تسمى الازمة الثانية للنفط ومن هنا افلست كل الشركات الامريكية واستغلوها اليابانيين عام 1973 - 1980


    السبب الامريكيين شافوا انفسهم بعد الحرب العالمية الثانية مع انهم ما شاركوا بشكل انفرادي كلها تعاونت سقطت المانيا بالتعاون مع السوفيت وفرنسا وغيرها و سقوط اليابان تعاونوا الامريكيين مع اتحاد السوفييتي… الخ

    شافوا انفسهم انهم اقل دولة خسائر بالحرب العالمية ولا ،،،، تفلسفوا بتسويق منتجاتهم ذات جودة سيئة



    كان فيه مهندس امريكي اسمه ويليام إدواردز ديمنج كان ينصح الشركات الأمريكية بجودة المنتج ولازم تحط معاير عالية الجودة كانوا يتهمونه بالجنون ويسخرون منه


    لين دولة اليابان استضافت ويليام إدواردز ديمنج لحضور ندوة الجودة للمهندسين






    هل تعلمون اللي حضر الندوة مو بس مهندسين الشركات حتى اللي حضرها رئيس تويوتا نيسان وشركات الاجهزة المنزلية ومن هنا صار اليابانيين ملوك الجودة العالية و افلست الشركات الامريكية منهم عام 1980 شنوا الامريكيين حرب على الشركات اليابانية وكسروا منتجاتها بسبب افلاسهم

    في مقابلة CNN مع اليابانيين سالوهم وقت ازمة 1980 ما السبب وراء الجودة العالية لكم كان ردهم صادم المهندس الامريكي ويليام إدواردز ديمنج هوا اللي علمنا من بعدها الامريكيين طاردونه لكن للاسف الرجل كبر وتوفى وقتها في التسعينيات







    بختصار محد كان يشتري سيارات أمريكية الا بعض الامريكيين و حملتهم التسويقية القوية في الشرق الأوسط الأمريكي مريح بستثناء فورد في اوروبا حتى السيارات الكلاسيكية الأمريكية تحصلها بكثرة من كثر ماهي مخزنة ولا كان احد يشتريها الا من فترة قريبة عندنا بدوا يهتمون بسيارات الكلاسيكية الامريكية




    غرور الامريكيين وفشلهم بالجودة هو اللي ضيعهم

    من الثمانينات الحكومة الأمريكية ضغطت على اليابان لانهم مايمنعون سيارات تتجاوز انتاج دولة اليابان وهذا الضغط خلاهم يدخلون تحالفات مع الأمريكيين في الثمانينيات اليابان انتجت اكثر من 12 مليون سيارة سنوية و امريكا كانت 8 مليون سيارة بعد الضغط اليابان خفضت الانتاج علشان امريكا تكون في الصدارة ،،،،

    جنرال موتورز بسبب سوء الجودة عندهم كلمت تويوتا تعلمها الجودة !!!! في بدايات تويوتا كانت تقلد جنرال موتورز الدنيا انقلبت !!!! تويوتا تعلم جنرال موتورز الجودة وتخل معها مصنع مشترك بين باعوا المصنع لتيسلا هذه يبي لها قصة طويلة





    وشكك نيسان تصنع سياراتها لفورد باترول تيرانو … الخ وغير كرايسلر مع ميتسوبيشي



    الامريكيين بدوا يدورون يدورون حلول على رخص التكلفة لانهم بخلاء شافوا الكوريين و فشلوا معهم لان الكوري ماله امان اذا ماعطيته فلوس خرب عليك الانتاج مثل شيفروليه دايو

    ''

    مشاريع الامريكيين مع الصينين هم اذكياء لانهم دفعوا للشركات الصينية علشان يقبرون يبعون منتجاتهم بكميات كبيرة هنا بعد خسارتهم المركز الأول في انتاج السيارات 2008

    لان مثل جنرال موتورز تعطي شركة سايك فلوس وجنرال موتورز هي تصنع لهم محركات و قير دبل كلتش 7 سرعات في سيارات مثل MG6 بالمقابل جنرال موتورز تبيع كميات كبيرة في الصين لعلامة بيوك توصل مبيعاتها في الصين من بين 950 الف - مليون سيارة في الصين بينما تبيع البيوك في أمريكا بس 180 الف سيارة سنويا في سوقها الأم



    غرورهم هو اللي ضيعهم بعد ازمة النفط ! وتركوا ساحة السيدان لليابانين و الألمان في سوقهم وقاموا يسوقون لسيارات الكروس اوفر بسوقهم بينما سوق السيدان لازال حريقة في الصين و الدليل

    تويوتا باعت افالون العام في الصين فوق 100 الف سيارة بينما باعتها في امريكا 16-18 الف سيارة بس

    كانت مبيعات الأمريكيين قوية لفترة التسعينيات بدوا يحسنون منتجاتهم لكن استغلوا ازمة اقتصاد اسيا في التسعينيات بدوا يستحوذون على الشركات علشان ازين من نسبة مبيعاتهم السنوية بشكل مجمعة

    فورد كانت مستحوذة على استون مارتن و جاكور لاندروفر و فولفو مازدا لين عام 2008 خسروا كل شى بعد ازمة الرهن العقاري الامريكي و بدوا يبعون كل الشركات اللي استحوذوا عليها


    مشروع الصين مكسب للشركات الأمريكية بعد ازمة 2008 خاصة لجنرال موتورز تبيع بيوك و كاديلاك في الصين ارقام دبل مبيعاتهم في أمريكا
    التعديل الأخير تم بواسطة السكوت آرحم ; 24-10-2021 الساعة 01:16 AM

المواضيع المتشابهه

  1. سيلفرادو و لكن بشخصية اخرى , لماذا لا تفكر شفرولية بهذا ؟
    بواسطة ..][ ح ــياة التــم ــيز ][.. في المنتدى نادي سيارات الدفع الرباعي والعائلية والنقل
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 27-03-2018, 11:31 AM
  2. بيك أب هوندا ريدج لاين موضوع للنقاش
    بواسطة أبـوأسـد في المنتدى نادي سيارات الدفع الرباعي والعائلية والنقل
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 14-05-2017, 10:20 AM
  3. ماذا يكافئ سيارات لكزس الكروس أوفر + جيوب من الشركات المنافسة؟
    بواسطة كومبو11 في المنتدى نادي سيارات الدفع الرباعي والعائلية والنقل
    مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 29-03-2017, 12:34 PM
  4. هفال تطلق جديدها H6 كروس اوفر 2017-2018 لتزيد من اسطولها من سيارات الكروس وال SUV
    بواسطة SAHERR في المنتدى نادي سيارات الدفع الرباعي والعائلية والنقل
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 02-03-2017, 12:30 AM
  5. قساوة التورس في الخط +العزل الأرضي (موضوع للنقاش)
    بواسطة abadi22 في المنتدى نادي السيارات الأمريكية
    مشاركات: 48
    آخر مشاركة: 12-01-2017, 11:47 AM
X