واخيرا بعد 14 عام تم الكشف الرسمي عن الجيل الرابع من طراز لكزس LX600 الجديدة كليا على منصة TNGA-F وكذلك تم تخفيف الوزن عن الجيل السابق بقرابة 200 كيلوجرام بمحرك جديد كليا V6 توين توربو بسعة 3.5 لتر بقوة 409 حصان وعزم دوران 649 نيوتن متر مع ناقل حركة 10 سرعات
تتميز لكزس LX بأنها تجمع بين الفخامة والقدرة الحقيقية على الطرق الوعرة وتعتبر هذه التركيبة رابحة بالنسبة للكزس ولأول مرة يتم تقديم فئات فاخرة و فئات رياضية و شاشات مزدوجة تتميز الواجهة بهوية لكزس المتعارف عليها L-finesse بشيك أمامي كبير واضاءات أمامية نحيلة أقل حجم واضاءت نهارية LED ثلاثية الأبعاد و مع الجنب تتميز بهيكل انسيابي يتناقض مع تقويس الرفارف مع العجلات وسيكون العجلات متاحة بأحكام مختلفة تبدا من 18-20-22 بوصة تمتاز 2022 LX ، التي وصفت بأنها "الرائد الرياضي الفائق النهائي" للعلامة التجارية ، بتصميم متطور مع شبكة عمود دوران بارزة تتكون من سبعة قضبان عائمة مع أقسام مركزية مجوفة لتحسين تبريد المحرك. كما أعطى المصممون النموذج مآخذ هواء أكبر ومصابيح أمامية أقل حجماً ، والتي تتميز بأضواء نهارية ثلاثية الأبعاد.
خلف غطاء المحرك المنحوت ، تم "سحب الأعمدة الأمامية للخلف لإنشاء تصميم خلفي للكابينة". يتميز الطراز أيضًا بهيكل انسيابي يتناقض مع أقواس العجلات الأكثر وضوحًا والتي تحتوي على عجلات معدنية مقاس 18 أو 20 أو 22 بوصة و من الخلف تم استبدال شعار L التقليدي بأحرف "Lexus" تماما كما هو الحال في طراز NX وكذلك تتشابه مع طراز NX بالاضاءات الخلفية المتصلة
تتميز الداخلية بالجلد الفاخر و قطع الخشب و بعض اللمسات المعدنية شاشتان مختلفتان بقياس 7 و 12.3 بوصة مجموعة أدوات رقمية ونظام صوتي متميز يتسع ب 25 مكبر للصوت Mark Levinson
مارك ليفينسون والوان داخلية جديدة للسيارة و نظام تعليق أمامي مقص مزدوج مرتفع مع نوابض لولبية حسنت من مقدمة السيارة بينما تم تعديل التعليق الخلفي من نوع المتصل رباعي الوصلات لتحسين الثبات وراحة القيادة ويتميز هذا التعليق بنظام المتغير المتكيف ونظام توجيه كهربائي جديد لمقود السيارة ونظام مكابح يتم التحكم فيه إلكترونيا بالإضافة الى نظام التحكم في الارتفاع النشط محسن بإعدادات منخفضة وعاديّة و Hi1 و Hi2. يقوم النظام تلقائيًا بضبط ارتفاع الركوب بناءً على ما تفعله واخيرا تتوفر السيارة بنظام تحديد أنواع التضاريس متطور مع اختيار الأوضاع Auto و Dirt و Sand و Mud و Deep Snow و Rock و الوضع التلقائي جديد كليا و تشمل الأشياء الأخرى على الطرق الوعرة وهو نظام التحكم في الزحف والتحكم في المساعدة على المنحدرات بالإضافة إلى نظام مراقبة التضاريس المتعددة و يستخدم هذا النوع أربع كاميرات مقسمة على الجهة الأمامية و الجهة الجانبية و من الخلف لإظهار محيطك اثناء القيادة بالطرق الوعرة
ملاحظة لو حدث خطاء إملائي الكتابة عن طريق الجوالمواضيع قد تعجبك