حساس البطاريةالعديد من السيارات الحديثة يتوفر فيها حساس البطارية , وله مسميات اخرى وهي :
Battery Sensor
( السلام عليكم ورحمة الله وبركاته )
1- Battery management or monitor sensor
2- Simply a battery sensor
3- Battery Temperature Sensor
يتم تركيب هذا الحساس على الطرف السالب للبطارية او على الكيبل السالب للبطارية , وفي بعض السيارات يربط هذا الحساس على الطرف الموجب للبطارية , وفي بعض السيارات يوجد حساسين احدهما يربط على الطرف السالب والآخر على الطرف الموجب للبطارية .
كيف يعمل الحساس :
ــــــــــــــــــــــــــــــ
يقوم الحساس بقياس شدة التيار الخارج من البطارية ويرسلها الى كمبيوتر السيارة , واحيانا قد يعمل الحساس على مراقبة :
قيمة الفولت - حالة الشحن - صلاحية البطارية - قياس درجة حرارة البطارية
أجهزة استشعار درجة حرارة البطارية : هي ميزة موجودة في انظمة الشحن للسيارات الحديثة , ومع التطور المستمر للانظمة الكهربائية الموجودة في السيارات الحديثة , اصبحت البطاريات عنصرا مهما بشكل متزايد للسيارات الحديثة .
تكتشف مستشعرات ( حساسات ) درجة حرارة البطارية , درجة حرارة البطارية بحيث يمكن زيادة او تقليل جهد نظام الشحن وفقا لاحتياجات السيارة .
عندما تكون درجة حراة البطارية منخفضة فانه يتم ضبط جهد النظام على مستوى عالي , وسوف ينخفض تلقائيا مع زيادة درجة الحرارة , لهذا السبب عندما يفشل الحساس في اداء عمله على الوجه الصحيح فانه قد يتسبب في حدوث مشاكل ليس للبطارية فحسب وانما ايضا للنظام الكهربائي بأكمله .
عندما يفشل الحساس فسوف تظهر بعض الاعراض والتي يمكن ان يعرف السائق بحدوث مشكلة ويجب صيانتها :
1 -أرتفاع سرعة المحرك : وهو من الاعراض الشائعة المرتبطة بفشل الحساس والتي تؤدي الى ارتفاع عدد دورات المحرك اثناء التشغيل .
2- انخفاض جهد البطارية : اذا كان الحساس به اي مشكلة تتسبب في ارسال اشارة غير صحيحة الى كمبيوتر السيارة فقد يحصل تداخل وتعارض مع الشحن المناسب ويسبب جهدا منخفضا .
قد لا تتمكن البطارية ذات الجهد المنخفض من بدء تشغيل السيارة بشكل صحيح , وممن ان يتسبب كذلك في حدوث مشاكل اخرى للنظام الكهربائي للسيارة .
3- اضاءة لمبة البطارية : اذا تأثر النظام باي طريقة تؤدي الى عدم شحن البطارية واكتشف كمبيوتر السيارة هذه الحالة فسوف يضيء مصباح البطارية , واذا اكتشف الحساس ان الجو حار جدا فان لمبة البطارية ممكن ان تضيء لكي تنبه السائق لايقاف تشغيل السيارة قبل حدوث تلف للبطارية .
كمبيوتر السيارة , اي وحدة ( PCM ) تستخدم مدخلات الحساس ( الاشارة ) لتنظيم عملية شحن البطارية وذلك للمحافظة على عمر البطارية .
هذا النظام يطلق عليه ( نظام ادارة البطارية ) , Battery Management System ويختصر بـ BMS
حينما يكتشف هذا النظام وجود ضعف في البطارية فانه قد يقوم باطفاء الاجهزة الكهربائية والتي تعتبر كأسسوارات في السيارة والتي تشمل بعض المستلزمات والمكملات الاضافية , وهي بمثابة احمال اضافية مسلطة على طاقة البطارية , وذلك للمحافظة على الطاقة من الاستنزاف
مثل : نظام الملاحة - تدفئة المقود - تدفئة المقاعد ,,, الخ
عندما يكتشف كمبيوتر السيارة حالة ضعف البطارية فانه رسالة تحذير سوف تظهر في لوحة العدادات في الطبلون .
في بعض السيارات التي فيها خاصية ( stop - start feature ) فان للحساس دور بهذا الخصوص , هذه الخاصية تعمل على اطفاء المحرك حينما يكون السيارة في وضع السكون لمدة طويلة نوعما والمحرك شغال , وهذا سوف يوفر طاقة البطارية بالاضافة الى الحد من عملية تلوث البيئة .
حينما يكتشف الحساس وجود ضعف في شحن البطارية فان هذه الخاصية سوف تتعطل عن العمل .
ملاحظة : عند فصل حساس البطارية او عند تغيير البطارية فان خاصية Stop - Start , سوف تتوقف عن العمل لفترة من الوقت لحين قيام كمبيوتر السيارة بعملية ترسيت او اعادة الضبط مرة اخرى .
معظم الاعطال الالكترونية والكهربائية ومن ضمنها هذا الحساس ممكن ان يكون سببها هو وجود رخاوه في احكام شد اصابع البطارية , او تراكم مخلفات الاملاح والصدأ على اصابع البطارية او حول الحساس
ملاحظة مهمة : احذر من طريقة اختبار صلاحية الدينمو وعن طريق فتح ورفع اصابع البطارية حينما تكون سيارتك مزودة بهذا النظام , او ان تقوم بتغيير البطارية والمحرك في وضع الاشتغال .
ومن المشاكل الاخرى الشائعة التي يتعرض لها الحساس وتؤدي الى عطله هي :
عند دخول الاوساخ - الرطوبة - المحلول الحامضي للبطارية , الى داخل مكونات الحساس
وعند عطل الحساس فان الامور التالية ممكن ان تحدث وهي :
1- عدم قدرة تشغيل المحرك ( no start )
2- اضاءة لمبة التحذير في الطبلون مع اكتشاف كود عطل مناسب للحالة
3- اضاءة لمبة نظام شحن البطارية
ومن التوصيات المهمة في حالة تغيير البطارية , ان يتم فتح الحساس اولا قبل فتح كيبل البطارية السالب
في حالة توفر نظام ( stop -start system ) في السيارة , فيجب استخدام بطارية طبق الاصل للبطارية التالفة , مثلا اذا كان نوع البطارية مدون عليها الرمز ( AGM ) فيجب استخدام نفس النوع .
الرمز ( AGM ) يعني : Absorbed Glass Mat
حساس البطارية ذو نوعين وهما :
1- حساس ذو اسلاك
2- حساس لا سلكي , اي انه يتحسس الفولتية بصورة لا سلكية , وهو على شكلين , اما ان يكون على شكل حلقة تركب على اصبع البطارية او ان يكون ملتصق على الغطاء الخارجي للبطارية
ملاحظة : فيوز الحساس يشار اليه بـ AMS وبقيمة 15 أمبير , تجد هذا الفيوز في قاعدة الفيوزات
يوجد فيوز آخر له علاقة بالحساس ويشار اليه بالرمز BMS وبقيمة 7.5 امبير , حينما يحترق هذا الفيوز فان عبارة سوف تظهر في لوحة العدادات تشير الى وجود خلل في الحساس ولكن في الحقيقة ان الحساس سليم ولكن الفيوز محترق ويجب تبديله وتعود الامور طبيعية , لاحظ مقطع الفيديو التالي :
تنويه : بعض حساسات البطارية يطلق عليها ( حساس البطارية الذكي ) Intelligent Battery Sensor والمختصر هو IBS
لاحظ مقطع الفيديو التالي :
وهذا مقطع فيديو آخر يوضح طريقة تغيير الحساس في سيارة شيفي كروز :
كودات العطل التي تشير الى وجود خلل في الفولتية :
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــ
1- p0560 : System Voltage Malfunction
حينما تكتشف وحدة PCM قراءة غير طبيعية , هذه القراءة مصدرها البطارية - السلف - نظام الشحن , حيث من الممكن ملاحظة هبوط وارتفاع في قيمة الفولتية مخالف لما هو متوقع .
2- p0561 : System Voltage Unstable
يشير هذا الكود الى وجود ضعف في البطارية او ان البطارية شبه ميتة او يوجد عيب فيها او يوجد تفريغ لشحن البطارية , او لاسباب اخرى تتعلق بصلاحية الدينمو او رخاوه في سير الدينمو - كيبل البطارية - السلف - شورت في الاسلاك .
3- p0562 : System Voltage Low
منظومة الشحن في السيارة يجب ان تجهز فولتية ما بين 14.1 الى 14.7 فولت عند السرعة الخاملة للمحرك والمصابيح مطفئة , وعندما تكتشف وحدة PCM ان منظومة الشحن تسجل انخفاض في قيمة الفولتية دون 10 فولت خلال 60 ثانية او اكثر من بدأ تشغيل المحرك فان هذا الكود سوف يسجل في وحدة الذاكرة ويضيء مصباح التنبيه .
4- p0563 : System Voltage High
حينما تكتشف وحدة ECM ان قيمة الفولتية خارجة عن النطاق الطبيعي ومرتفعة .
انتهى الموضوع
تحياتي واحترامي للجميع
اخوكم ابو مصطفى النعيمي
مواضيع قد تعجبك