رسميا تويوتا تكشف تندرا الجديدة كليا 2022

[أسرار السيارات]

كشف رسميا تويوتا عن الجيل الثالث من طراز تندرا بعد استمرار الجيل الثاني مايقارب 14 عام ظهرت تويوتا تندرا الجيل الثاني لأول مرة عام 2007 ولا تزال مبيعات تندرا جيدة بحيث تم بيع العام الماضي 109,3203 الف سيارة على الرغم من شعبية الشاحنات الأمريكية في سوق الولايات المتحدة الأمريكية وتعتبر أرقام تندرا جيدة بحكم أنها شركة يابانية مقارنة بشعبية أرقام الشاحنات الأمريكية



تم تصميم تويوتا تندرا في استديوهات تويوتا بولاية كاليفورنيا بحيث أرادوا المصممون صلابة النموذج وقدراته العالية إلى فكرة العضلات التقنية بحيث تم تضخيم الشبك الأمامي وجعل المصابيح الأمامي على شكل حرف T يرمز لأسم الطراز و تتميز المصابيح الخلفية بثلاثية الأبعاد وباب خلفي جديد خفيف الوزن بنسبة 20% مقارنة بالجيل السابق



تم بناء تويوتا تندرا على منصة شاصي جديد كليا أكثر صلابه وتتميز بتوفير محركين جديدين كليا يعتمدون على التوربو

تتوفر بمحرك V6 بسعة 3.5 لتر ثنائي التوربو بقوة 389 حصان وعزم دوران 649 نيوتن متر مع ناقل حركة 10 سرعات وهذا يجعل من تندرا منافس قوي بسبب ارقام قوة المحرك و عزم الدوران بين الشاحنات الأمريكية

كذلك تتوفر نسخة نقل الحركة الهجينة ( الهايبرد ) الجديدة كليا ( i-Force-Max ) في طراز تندرا بمحرك ثنائي التوربو V6 بسعة 3.5 لتر بقوة 437 حصان وعزم دوران 790 نيوتن متر ستتوفر في الطرازات العليا يتميز هذا المحرك بقوة اقل بقليل من نسخة فورد F150 رابتر لكن يتفوق بالقدرة العالية بعزم الدوران ركز مهندسين تويوتا على الارقام القوية بعزم الدوران بالمحرك الهجين يقع موقع المحرك الكهربائي بين ناقل الحركة و المحرك و البطارية من نوع هيدريد معدن النيكل
متواجدة خلف المقاعد الخلفية



تتميز داخلية تندرا بشاشة وسطية بحجم 8 بوصة في الفئات الأقل وشاشة بحجم 14 بوصة الأكبر في فئتها بنظام ترفيه جديد كليا كذلك تتوفر بشاشة وسطية بين العدادات بحجم 4 بوصة في الفئات الأقل وشاشة رقمية ديجيتال للعداد بحجم 12 بوصة في الفئات العليا




تتميز شاحنة تويوتا تندرا بقدرة سحب تصل الى 5,443 كجم وهذا افضل من الجيل السابق بنسبة 17,6% وقدرة حمولة صندوق الامتعة 880 كجم زيادة عن الجيل السابق بنسبة 11% و تستخدم تويوتا الألمنيوم لتخفيف وزن تندرا وزيادة في الصلابة الالتوائية تقدم تويوتا تندرا بنسخة الكبينة المزدوجة ( غمارتين ) و crewmax بنسخة الصندوق القصير أو الطويل و مساحة أكبر للصف الثاني أو الصندوق بحجم الكبير ومساحة الصف الثاني أقل



أبرز التغيرات في طراز تندرا هو تعديل نظام التعليق الخلفي الصلب من خمس وصلات واربع قضبان للتثبيت والغاء الريش المتعارف عليه بالسعودية السست ( Leaf spring) وسيتم توفير نظام التعليق الهوائي في بعض طرازات تندرا مع التحكم بثلاث وضعيات يدوية كذلك قامت بتعديل نظام التعليق الأمامي المقص المزدوج ليساعد في ثبات المركبة في المنعطفات و راحة الركوب بالخطوط الطويلة في نسخة TRD pro تتوفر بنظام تعليق رياضي مع امتصاص الصدمات فوكس FOX


ستتوفر تويوتا تندرا بست فئات RS و SR5 و ليمتد و بريميوم و 1784 و TRD proوسيتم طرح تندرا في السوق الأمريكي نهاية العام


‏

‏

‏

‏

‏

‏

‏

مواضيع قد تعجبك

  مازدا 6 الجديدة سيارة سيدان كهربائية ذات دفع خلفي

  تنتمي Subaru Evoltis إلى القائمة المختصرة لسيارات الدفع الرباعي ذات الحجم العائلي

  من معرض قوانغتشو للسيارات 2024 باور شانهاي هي أداء للطرق الوعرة أو بيك آب فاخر

  ظهرت سيارة Chery iCar V23 الكهربائية للطرق الوعرة لأول مرة في الصين

  نيسان تطلق إكس-تريل-2024 إصدار N-TREK في الشرق الأوسط

  خطوة تويوتا التالية: مواجهة فورد مافريك

  تحديثات وتغيرات لهيونداي سانتا كروز 2025 لمزيد من المغامرة

  Baojun Yep Plus جاهز للإطلاق

  :: نيسان تكشف عن الجيل الجديد من طراز كيكس 2025 ::

  بوست جديد من نيسان امريكا هل هو ارمادا؟

[..][ ح ــياة التــم ــيز ][..]

صراحة جداً جميل ، تويوتا اخذت الوقت و ابدعت فيه

ملاحظتي فقط على الشبك الكبير ، و الا الباقي كله تمام

[SAHERR]

التصميم ماعليه مشكلة الا في تصميم الشبك مثل ماقال اخوي سهيل ومااضن وكلائنا في الخليج يستوردونها لاهي ولا التاكوما

[لايف ستايل]

تحفه الموتر ماشاء الله ما ادري ليش ما يجي لأسواقنا حتى لو (حساسات صنع في الصين منتج معتمد من تويوتا)

[Drag Force]

أشوف التصميم عادي باستثناء الداخلية جميلة خصوصا نسخة 1794 مع التخشيبة ..
بهذا التصميم ما أتوقع أنه يكون هناك أي تهديد على الثلاثي فورد رام وجي ام ..
أتوقع مبيعاتها راح تكون بنفس العدد الحالي لن يكون هناك ارتفاع كبير ..