افضل الcvt في سيارات الدفع الامامي و DSG دبل كلتش للسيارات الدفع الخلفي
والقير العادي لسيارات السبورت لمتعة القيادة ولا هو اضعف من الDSG
وافضل الاوتو التقليدي لل suv الكبير الحجم
التوماتيك افضل طبعا بكثير لسهولة صيانته وسعره جديد اقل بكثير من قير السي في تي
على حسب نوع السيارة السيارات الصغيرة ماشي عليها الCVT وسيارات الهايبريد اما السيارات اللي على شاسيه ودفع خلفي او رباعي فألاوتوماتيك افضل ثم يأتي الدبل كلاتش سواء اسمه DCG او DCT حسب الشركة وعندي سيارات بالثلاث نواقل اتوماتيك ودبل كلاتش وناقل يدوي شكرا تيسير على الموضوع المميز
.الاتو التقليدي بس مايكون غبي
جرب الاثنين
الاوتو التقليدي في نظري اكثر متعه للقيادة واعتمادية وحالياً حتى اكثر اقتصادية اذا كان اكثر من 8 سرعات
اقحام قير الCVT في الكثير من السيارات خاصة الكروس اوفر من نيسان ومشاكله المتكررة السابقة تسببت في عدم رغبة الكثير فيه
جربت سيارات من هوندا وسوبارو بقير سي في تي بصراحة ابدعو تعتقد انه قير تقليدي
شكراً على الموضوع
الصراحة ماجربت قير DSG
ولكن جربت ٨ نمر على ٤ سلندر في الكامري قير لم يعجبني لو تمشي ١٠٠ والطريق فيه ميلان ارتفاع بسيط يرد نمرة مجرد ماتتجاوز مافيه عزم على التروس الاخيرة نهائيا الcvt ارحم من هذه الناحية فيه عزم على جميع السرعات
قير ال٨ نمر يحتاج مكينة تيربو او v6 قوية حتى تمشي بسلاسة في التروس الاخيرة