المشاركة الأصلية كتبت بواسطة السكوت آرحم
يعطيك العافية اخوي ساهر
كان ودي اكتب تقرير مفصل على السيارة لكن انت نزلت التقرير
انا جربت استاندر S و جربت نص فل SV وعلى طول شريت وحدة نص فل اخليها للعمل و الانتدابات الخلفية بين الرياض والشرقية واخذتها بسبب كثرة الغبار و العج في طريق الشرقية وهذه تسبب بتشهيب الوجهية مثل كذا
اذا طلعت الصورة مقلوبة هذا التقرير منزله من جوالي
الشى الثاني السيارة الافضل في فئتها من ناحية الرساوة والقيادة تحس انك تسوق ماكسيما ولا التيما لكن بحجم غرنوق ( صغيرة ) ومحرك اضعف
محركها الافضل بين فئتها بعزم الدوران 149 نيوتن متر مع هوندا سيتي اقوى حصان لكن اضعف عزم من الصني
رؤية نيسان أو نقول كارلوس غصن حول تقنية CVT خلال 18 سنة اللي طافت حولت كل الصناع الى التقنية هذه سواء يابانيين او كوريين او أمريكيين و صينيين .... الخ هذا غير هياطكم من زمان 2009 كموديل 2010 بتقنية بخاخين في السلندر الواحد
يعني المحرك فيه 1.6 لتر 8 بخاخات غير مباشرة وافضل اداء وتسارع وقيادة من السنترا
وهذه ميزتها بالخط
معدل استهلاك البنزين فيها افضل من الرقم المعلن وافضل من المنافسين مسافة 351 كيلو مقطوعه على سرعة بين 160-140-120 كم خزان البنزين كان على النص وسعة الخزان 43 لتر حقيقي اكثر من الرقم المعلن في نيسان 41 لتر
هذه استاندر اللي جربتها
هذه نص فل اللي اخذتها سيارة ثانوية للبيت والمشاوير على اسمها ساب كومباكت
فل LED عالي واطي معدى الكشاف و الخلفية هالوجين مو LED شاشة وسطية 7 بوصة كار بلاي واندرويد اوتو غير شاشة ديجيتال 7 بوصة فيها كل شى معدى البوصة في الفل
السهم او الاصبع على المنطقة هذه ،،، هي مادة الفاينيل خدعة من نيسان كانها جلد المواد كلها جودة عالية مع انها بلاستيك
الكار بلاي و اندرويد اوتو في سيارة ضعف سعرها ولا فيها هذه الميزة حتى بعض السيارات الصينية
جربنا يارس
وجربنا ريو و بيجاس طلبنا خصم على الريو لكن ماجنا خصم اللي نبيه
ممكن الكوريين يتفوقون بفتحة السقف بهذه الفئة الاكسنت فيها مكيف خلفي الربو نص فل فيها فتحة بس محركها 1.4 لتر اليارس لا تعليق استاندر جنوط عند الوكيل هذه فل وسعرها يعادل سعر صني نص فل
الصيني اكسسوارات و شاشاتهم ماتدعم كار بلاي واسعارهم صارت مثل الياباني و الكوري
حاولت اطلع من جو نيسان ماقدرت مالقيت مثل نيسان من الباترول لين الصني شريت
يفوزون بالمحركات
يفوزون بالمكيفات
يفوزون بالمواصفات مقابل السعر
يفوزون بالقيادة و الرساوة والثبات العالي بالمنعطفات ماراح تحصلها الا في الماني بمبلغ وقدره لكن نيسان ثابته الشى هذا يجون بعدها بالياباني هوندا ثم مازدا
ممكن هوندا سيتي هي تفوز بهذه الفئة لان الاستاندر فيها ليد محتمل لكن باقي الفئات فيها وكلها تشغيل زر مفتاح ذكي ومكيف خلفي والفل فيها فتحة
الصني كلها ليد امامي معدى استاندر والفل بس فيها مفتاح ذكي ومكيف لمس و ردارات تكيفية ونقط عمياء ومثبت سرعة هذه في الفل نص فل نفس شكلها بس بدون مثبت وبدون ردارات و بدون زر تشغيل ولا نقط عمياء ولا مكيف لمس بس وماتستاهل الاشياء هذه بالنسبة لي بسيارة حق كرف وصغيرة
الجيل اللي قبل للمعلومية اوسع واكبر من الجيل الجديد بالتوزيع الداخلي وحتى بالشنطة او تسمى صندوق تخزين
وعيب نيسان انهم اغبية بالتسويق وسبق وقلت لهم الشى هذا بس عندهم تسريق للباترول وباقي سياراتهم محد درى عنها لانكم مهملين
بعدين بضيف الفيديو للاطلاع